S660って評判悪いですが、ではどうすれば良かったんでしょうか？ ・あと100万値上げしてでも専用エンジン化？ ・デザインがダサくなってもいいから荷室容積増加？

Question

・もっと重く高重心化してでも電動ハードトップ化？
・安全性を無視して昔の軽みたくペナペナボディで軽量化？
・開き直って軽トラみたいなシャーシでコストダウン？

Answer 1

評判悪くないので。以上

Answer 2

CVTしか試乗していませんが、めちゃくちゃ
ニュートラルなので日本の海岸線や国道山道
は進入速度や荷重移動をほぼ気にすることな
く、誰でも不安をいっさい感じることなく
アクセルを踏める範囲でどこまでもクリア
できる懐がある実に安楽車です。

見た目も車高が低くかなり惹くし、目立ち度
は軽で断然。

安全圏内に収まったぬるい走りで我慢できない
向きへ、LSDとか追加したらどうでしょうか。

Answer 3

これはもう64馬力の自主規制を外すしかないです。

Answer 4

いや逆に価格落とさないと。。。
初代ビートは１２０万円で購入できた。
当時９１年より平均賃金が下がっている２０１８年になぜ
Ｓ６６０を２００万以上支払って買わなきゃならんのか？
という罰ゲームですか？

初代ビートと物価賃金を照らし合わせるなら
Ｓ６６０は１００万ジャストで売らないと矛盾しています。

ちなみに、エンジン音とドライブフィールは圧倒的にビートが上。
その点では、Ｓ６６０は劣化している。

Answer 5

取り外した屋根を収納するスペースが無いんなら、最初からクローズドクーペにすれば良かったんです。

Answer 6

今の状態がベスト
スモールエリーゼと考えればいいのでは？
(デザイン以外)

Answer 7

所詮ビートの2番煎じ
30年も経つのにこんなものかと
驚嘆しましたよ。

今の車はベースから何から違うと思います。
あの頃のデザインコンセプトが継承されたのは
この車だけですけどデザインした甲斐がありました。

Answer 8

1000ccにすりゃもうちょっと人気出たかもね。

Answer 9

逆に他のクルマに目を向けさせるために必要だった。と考えるのが妥当。

Answer 10

別に好みの分かれる所だから
今のままで良いと思う
欲しい人が購入する。
大量生産大量販売する車じゃ無いから

Answer 11

何を気にしているのか？

嫌なら買わなきゃいいだけ。

たぶん、諸事情で買えない奴の僻みだとみんな思ってるはず。