S660って評判悪いですが、ではどうすれば良かったんでしょうか？ ・あと100万値上げしてでも専用エンジン化？ ・デザインがダサくなってもいいから荷室容積増加？

Question

・もっと重く高重心化してでも電動ハードトップ化？
・安全性を無視して昔の軽みたくペナペナボディで軽量化？
・開き直って軽トラみたいなシャーシでコストダウン？

Answer 1

評判悪くないので。以上

Answer 2

何を気にしているのか？

嫌なら買わなきゃいいだけ。

たぶん、諸事情で買えない奴の僻みだとみんな思ってるはず。

Answer 3

「評判が悪いですが・・・」って、質問者は洗脳されてますやん！
多くの回答者も悪ノリしてるし！

まっ、いっか！
それだけ（今だに）注目されている証しなのでしょう！？

エスロクオーナーとして、意見を申し述べます！（真面目に）

・100万値上げして専用エンジン・・・
必要ありません。そもそも自主規制の64馬力があるのに意味が分かりません。

・デザインがダサくなっても荷室容量増加・・・
確かに荷室容量増加は、オーナーであれば多くの方が思うところでしょう。
でも、現実的にデザインをどうのこうので解決できるものではありません。（パッケージの問題）

・もっと重く・・・電動ハードトップ・・・
フロントエンジンならできるでしょうが、ミッドシップだから無理（パッケージの問題）

・安全性を無視して・・・ペナペナボディ・・・
軽量化とボディ剛性はどちらも走りには重要ですが、剛性を落して軽量化なんて意味が分かりません。

・軽トラみたいな・・・
あ〜 真面目に答えとったらアホらしなってきたわ。

おわり

Answer 4

普通車で、ハイブリッドのハッチバックにすれば、月に１００００台位売れます。

Answer 5

評判が悪いのは納車待ちが長いから
生産ラインを増やせばいいんです

Answer 6

軽量化+ハイブリッド

Answer 7

S660って評判悪いですが、・月産２００台以上販売しています、普通、２０１８年４月

Answer 8

どう評判悪いのかしらんけど、個人的な思いとしては無理して軽に拘ったために全てぶち壊しになったっちゃったように思える。
元々速さを追求するコンセプトでないのでソコは別にいいのだが、それにしても、もしこれが仮に800～1000ｃｃターボってんなら動力性能的にもスタイル的にも遥かに良くできたと思うんだが。
個人的には最大の問題点であるスタイルも、あのスケール感であれば もっとファニーなカッコだったら、それはそれで別に許せるが、シャープな面構成のイカニモスポーツ的な、でもミョーにアンバランスな感じはギャグなのか、はたまたガチなのか、自分的には完全に射程外で、どう考えてもアレにニヒャクマン以上のカネを出そうとは思えんね。ヤッパシ。

Answer 9

評価した上での「悪い」と、アンチの言う「悪い」を混同しているだけ。

アンチのターゲットになっているから「悪い」話しが出回る。
ネットはこの傾向が強くでる。

それだけの事。

Answer 10

評判は悪く無いと思うよ。
ライトウエィトらしい楽しさは無いよね。

売れてるからいいんじゃね？
自分は要らんけど。

64psは業界自主規制なだけHONDAもSUZUKIも軽ターボで100psのエンジン
は普通に出せる。

法的な問題でペナペナボディは販売できない。


選択肢の一つとしてはクローズドボディ専用で軽量化というのは
あったと思う。
脚のセッティングとしては90年代のHONDA節という選択もあった。

スタイリングもこんなチョロQみたいなのではない
デザインもできたはずなんだがな…

でも"コレ"のほうが売れると判断したんだろうよ。
クローズドで玄人向けの脚の軽なんかごく一部の人にしかウケないと思うよ。
自分は好きだけど。

Answer 11

VSA廃止、電スロ廃止。
スタイルは好みもあろうけど、いまのは最低。