ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

今では馬力が２００ＰＳ以上の車はセダンか...

2008.7.30

総評

今では馬力が２００ＰＳ以上の車はセダンからＳＵＶまであるので、スポーツカーの存在意味が曖昧としていますね。 かっこいいエクステリア（自己満足でもいいでしょ） レーシングライクなデジタルメーター（Ｆ１ぽ...

満足している点

スポーティカーやラグジュアリーカーでなく　楽チン仕様でない硬派な車であることです。 スポーツカーの古典を受け継いだ車。 ホンダＤＮＡの最終型のような気がします。 燃費は２０００ｃｃの排気量だから満足...

不満な点

今後、ホンダはこのような営業サイトを無視した車開発はしないでしょうね。 純正ナビゲーションは進化させるべきです。 バイクでホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキでパワーウォーズが　かつてありました。決め...

乗り心地

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最新のK型エンジンに比べ、レスポンス等は劣...

2008.7.12

総評

最新のK型エンジンに比べ、レスポンス等は劣り乗り易さではかないません。 しかし、あの独特のスタイルとFRオープンで十分なパワー。高額でしたが満足しています。

満足している点

子供からオバサン、お年寄でもスポーツカーだとすぐ分かるかっこ良さ。 レッドまできっちり回り、パワーもあるエンジン。 平均燃費10km。 超目立って格好いいオープン。

不満な点

塗装は超綺麗だが弱い。また、クリアーの内側に染みが数ヵ所発生。同じトラブルの方がいると思う。 燃費やエンジン保護のためか、コントロール系が働き不自然なフィーリングの時がある。

乗り心地

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いい年して Sを転しいい気になっている...

2008.7.12

総評

いい年して Sを転しいい気になっているオヤジは 自分ひとりではないことを確認したときは 思わず噴出したい衝動にかられてしまう（失礼） そして、おそらく対面する相手も同じなんだろうと 勝手に決め付...

満足している点

２度目の投稿です （１年前に投稿後さらに１万キロ走行したところで 前回の記述以外に感じた点のみを記載） 他車が持ち合わせないS2000独自のドライバーズハイ を楽しめる このクルマにはまるひ...

不満な点

他に乗りたいくるまがみえないこと （不満ではないが）

乗り心地

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ｴﾘｰｾﾞやﾎﾞｸｽﾀｰとよく比較されてけ...

2008.6.29

総評

ｴﾘｰｾﾞやﾎﾞｸｽﾀｰとよく比較されてけなされるけど、ﾎﾞｸｽﾀｰは思ったよりﾓｯｻﾘしたﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞだし、ﾛｰﾀｽなんて自分ところでｴﾝｼﾞﾝ作れないﾒｰｶｰの車なんかと世界のｴﾝｼﾞﾝﾒｰｶｰの...

満足している点

始めはあの馬鹿ﾃﾞｶｲWINGはｶﾞｷっぽいと思ってたけど、実物を見るとシビれるくらいｶｯｺｲｲ！しかも電動Openなので楽チン。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞは国産最速！

不満な点

所詮はＮＡなので、ＲやＥＶＯみたいな極太トルクの車にストレートで着いて行けない…。あとは、やっぱりあのﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰはダサい…！

乗り心地

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楽しかったなあ 手放して暫らく経ちますが、今でもそのときの記憶が鮮明によみがえります。　　　　　　　　　とある休日の早朝。新緑の箱根の山道は朝露に湿っ

2008.6.11

総評

楽しかったなあ 手放して暫らく経ちますが、今でもそのときの記憶が鮮明によみがえります。　　　　　　　　　とある休日の早朝。新緑の箱根の山道は朝露に湿っています。そしてそこにはいつものように額に汗し、必死の...

満足している点

まず価格です。専用エンジンを搭載し、月に三桁の販売台数の２Ｌ級オープンスポーツとしては当時、非常にリーズナブルと感じました。細かくクルマの内容を見れば安いぐらいです。　　　　　つぎにエンジン。９０００まで...

不満な点

メーター類。このクルマの性格上、せめて回転計は数値が瞬間的に読み取れるアナログ式の方がよかったと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他細かいところはいかにも...

乗り心地

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２シーターオープンという枠の中でみれば、十...

2008.6.5

総評

２シーターオープンという枠の中でみれば、十分に実用性、装備共に不満はありません。友人にケーターハムやエリーゼのオーナーがいますが、あんな変態的猛者達とはとても同列な精神状態にはなれない私にとっては全てに程...

満足している点

十分日常的な使用に使えるパッケージ。二人分の荷物がしっかり積めてロングドライブもこなせる実用性。それでいてMRほど危険な匂いはしないがFRらしい素直かつ切れ味あるハンドリング。国産車の安心感と維持費。

不満な点

完璧な剛性へのこだわりとロードカーとしての実用性からか重くなってしまった車重と高い目線。純度はＺより高いと思ってるけどロータスエリーゼのようなオーラは発散していない。

乗り心地

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エンジンを回したいかどうか？アクセルを踏...

2008.6.5

総評

エンジンを回したいかどうか？アクセルを踏まなくても優雅に加速する大排気量車は現代には溢れています。Ｚ４やボクスターと比べるより、もっと趣味性の高いロータスやＴＶＲのジャンルに入る国産唯一の車でしょう。

満足している点

刺激の強い９０００回転！弱いと言われる低回転トルクも実用十分で、回さなければ燃費もファミリーカー並み。マツダロードスター、ＢＭＷＺ４、ポルシェボクスターと試乗して比べましたが、群を抜いて過激です。刺激的な...

不満な点

ロードスターのカジュアルな下駄感覚、Ｚ４の内装と素晴らしいハンドリング、ボクスターの優雅なクルージング、以上全てがＳ２０００には不十分です。Ｓ２０００に乗ると不必要な緊張感に包まれます。

乗り心地

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ホンダ・スポーツの原点 前回、感想を書きましたが、あまり上手く言葉で表せなかったので。（文字では、表せられないＳ2000の素晴らしさ） Ｓ2000オー

2008.6.2

総評

ホンダ・スポーツの原点 前回、感想を書きましたが、あまり上手く言葉で表せなかったので。（文字では、表せられないＳ2000の素晴らしさ） Ｓ2000オーナーの友人と、ドライブしてきた時の感想です。　本当は、...

満足している点

2.2リッターのＳ2000もいいですが、2リッターのＳ2000もまた違った楽しさが味わえる。 ハンドルのＨマークが、昔の方がカッコイイと思う。（個人的な意見です） 「Ｓ2000」は、何度も言うが、本当に奥...

不満な点

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乗り心地

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ホンダはやっぱりスポーツカーメーカー 古い話になりますが、この車はデビュー前に予約して、半年も待って買いました。色は思い切ってイエローにしました。ディ

2008.5.22

総評

ホンダはやっぱりスポーツカーメーカー 古い話になりますが、この車はデビュー前に予約して、半年も待って買いました。色は思い切ってイエローにしました。ディーラーで納車の時には花束と写真撮影、店長さんのあいさつ...

満足している点

よく回るエンジン。特徴的なスタイルのボディ。

不満な点

デジタルメーターはちょっと。

乗り心地

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ほんといいねー＾＾ メタボな車やスポーツカーが多い中、ホンダは2000CCでいかに速さを求めているのか、いかにレーシーか、ほんとうにFun to Dr

2008.5.22

総評

ほんといいねー＾＾ メタボな車やスポーツカーが多い中、ホンダは2000CCでいかに速さを求めているのか、いかにレーシーか、ほんとうにFun to Driveを実現していると思う。確かに某メーカーの3.8リ...

満足している点

・とにかく楽しいところでしょう。思い通りに吹け上がるエンジン。ただのNAでは物足りないターボ車に乗ってた方も結構満足してもらえますよ。6000回転からのV-TECサウンドは官能的で、世界を制したホンダ・F...

不満な点

・個人的には内装のことは全く問題ありませんが、ある程度マーケットを意識するならMCで多少変更しても良いかも。確かに何も入れるところもないし不便といわれればそれまで。 とにかく乗って楽しい車です。バイクに内...

乗り心地

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とても手放す気になりません。可能ならもう...

2008.5.19

総評

とても手放す気になりません。可能ならもう一台保存用にほしいぐらいです。 運転することが好きな人なら、とてもお勧めな一台です！とにかく乗ってみてください。人生変わります。ホントに。

満足している点

このクルマのためだけに設計され、生産されている各パーツが組みあがり、それらが醸し出す特別感は他の車では味わえない。 ここまでダイレクト感があり、自分の操作に対してリニアに反応してくれる車は他にはあま...

不満な点

水温・吸気温が上昇するとわりと簡単にECUが補正をかけ、パワーダウンしてしまうこと。音響関連がショボイこと。ナビをつける場所に苦労すること。 まあどれも対策を施せば不満は解消されます。でもそのために...

乗り心地

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すごい!!S2000 私はこの車に出会...

2008.5.14

総評

すごい!!S2000 私はこの車に出会えて幸せです。

満足している点

走行性能に尽きます! また、タイプVは評価が分かれるかと思いますが、私はすごく気に入っています。慣れないと怖いけどね（笑）

不満な点

インテリアは微妙ですね。

乗り心地

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ＮＡエンジンが好きで車好きなら、お勧めで...

2008.5.7

総評

ＮＡエンジンが好きで車好きなら、お勧めできる２ シーター＆オープンカー。 だけどターボ車ほどのパワーはないので、パワーを求めるな買わないほうが無難。そもそもターボ化することはこの車の性格上似合わないｔ...

満足している点

２０００ｃｃクラスでは抜群の動力性能、トルク感などはすばらしく信号ダッシュでトップを維持できるパワーを十二分にもっています。さらに吸排気チューンをおこなうことでさらなるパワーアップが可能になる。通常ＮＡの...

不満な点

いまどきマニュアルエアコンしか最初から装備がない事。 ナビゲーションシステムをインストールできないインパネがいただけない。ごれさえ解決できると日常の使い勝手がさらによくなるのに・・・ これぐらいは...

乗り心地

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この車が　まったく街乗りに向いてないこと...

2008.5.7

総評

この車が　まったく街乗りに向いてないこと。だから、街乗り程度では 法定速度が気になりますが、それ以外のところでは　バイクのように尖がれます。その分、自己責任を強いられますが、市販車のノーマル状態で汗をか...

満足している点

今では　低馬力の２５０ＰＳ。さらに低トルクであることも逆に魅力。これは　技研の良心かもしれませんね。 税金の関係で２０００ｃｃという排気量は庶民の味方。 ほかのピュアスポーツカーと比べたら維持費は安い...

不満な点

古典的な車なので、満足度は満点もあれば　０点もあるでしょうね。 購入前に　必ず試乗すべきです。 買うのはいいが　すぐ売ってしまう人が多いのも悲しいですね。 ステイタス買うなら　別のオープンカーがいい...

乗り心地

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オープンカーが欲しくて最初は格好いいなと思...

2008.5.6

総評

オープンカーが欲しくて最初は格好いいなと思って、購入しましたが失敗です。乗っていてこの車は中途半端なことがよくわかります。正直、ホンダはエンジンや走りのパフォーマンスはよくても車造りは国産ならトヨタや日産...

満足している点

まとまっていて綺麗なエクステリア。オープンカー。

不満な点

コストが掛かり過ぎ！４００万以上する車には見えない。高級感がない。速くもないし中途半端。

乗り心地

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スポーツカーが好きだ。 Ｓ２０００　僕は、この名前を聞くたびに、自然と全身の血がさわぐのを感じます。　なぜだろう？ それは、「Ｓ２０００」と言う車が「

2008.5.4

総評

スポーツカーが好きだ。 Ｓ２０００　僕は、この名前を聞くたびに、自然と全身の血がさわぐのを感じます。　なぜだろう？ それは、「Ｓ２０００」と言う車が「スポーツカー」だからでは、ないでしょうか？。 単純な事...

満足している点

なんと言ってもこのアクティブなデザインは、とってもこカッコいいとおもいます。まだありますがこれいじょうは、書きません、それは、みなさんがＳ２０００を見に行った時きっと数えきれないほどの長所を見つけるだろう...

不満な点

ありません。

乗り心地

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このクルマでドライブするともう降りたく無...

2008.4.11

総評

このクルマでドライブするともう降りたく無くなります。今流行の電子デバイスであちこち制御して早いクルマ達とはコンセプトが違います。 絶対的な速さではなく、感性的な運転を楽しめるクルマです。フツーに街中を運...

満足している点

走行性能抜群です！これに尽きます。 ①エンジン Ｆ20Ｃは３千回転位ではごく普通のエンジンですが、ひとたび踏み込みと廻る廻る！VTECが高速カムに切り替わった途端、二段階加速始めます。他車ではレッドゾ...

不満な点

不満点は少ないのですが、走行性能に関係無い為か電動格納ミラーと間欠ワイパーの時間調節（最近OPでは用意されているようですが・・）が装備されていないのは？です。あと、これは長所の裏側になるのですがドアが分厚...

乗り心地

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Ｓ2000は普段運転してると２リッターク...

2008.4.7

総評

Ｓ2000は普段運転してると２リッタークラスの普通の車ですがひとたびアクセルを踏み込めば非日常の世界に足を踏み入れることができる２重人格のような車。（これにハマるとなかなか抜け出せない）幌を開けると程よい...

満足している点

なんと言ってもこんなスタイルの日本車はなかなか無いと思う。フェンダーの膨らみなんかは他にないしいろんな角度からみて車の表情が変わる車ってあんまり無いと思う。AP1の頃の何処までも駆け上がる感のエンジンでは...

不満な点

もう少し内装のデザインにはこだわってほしかった。お世辞にも400諭吉する車には・・・あと時間調整ワイパーくらい標準で装備してください（笑）電動格納ミラーとかも（笑）

乗り心地

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開発者の考え方のベクトルがほとんど「走る」...

2008.4.5

総評

開発者の考え方のベクトルがほとんど「走る」という方向に向いて作られた感じの車だと思います。そのため、内装がシンプルだったり、乗り手を選ぶ車になっていたりして、受け入れられない人も多いと思いますが、純粋に走...

満足している点

エンジンとボディ剛性と足回りのバランスのよさ。 大パワーの車をコーナーで追い詰めることができるとこ。

不満な点

先日フロントタイヤがパンクしたときにスペアタイヤに交換したのですが、そのときにパンクしたタイヤを積むスペースが助手席しかなく大変で、そこだけはなんとかならないものかと思いました。

乗り心地

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通勤用でサードカーとして乗ってますが正直、...

2008.4.3

総評

通勤用でサードカーとして乗ってますが正直、国産車なのに３００～４００万の車のパフォーマンスではない。コストパフォーマンスは他の国産メーカーの同等車の方が断然上。ただエンジンは素晴らしいしオープンは楽しい。...

満足している点

高回転まで回るエンジン。オープンカー。エクステリア。

不満な点

どう考えても価格が高い３００～４００万もする車には見えない。内装が最悪。

乗り心地

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