ホンダ S2000 2003年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 頑丈なボディ
  • エンジンが良い
  • 車高が低い

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グレード情報S2000

歴代モデル1件S2000

ユーザーレビュー536件S2000

S2000

  • 頑丈なボディ
  • エンジンが良い
  • 車高が低い

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.6
乗り心地：
3.3
燃費：
3.6
デザイン：
4.5
積載性：
2.6
価格：
3.5
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所有者データS2000

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. (MT)
    2. S2000(MT)
    3. S2000(MT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. シルバー
    3. 青

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.5%
    女性
    2.8%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.0%
    2. 東海地方 16.5%
    3. 近畿地方 11.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 S2000

平均値を表示しています。

S2000

S2000の中古車平均本体価格

443.2万円

平均走行距離88,168km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて S2000

2003年10月

■2003年10月
新しい走りの楽しさを提案するリアルオープンスポーツカーとして、S2000が発売されたのは1999年4月のこと。ホンダでは久々となる、FR方式を採用する2シーター・スポーツカーである。約6秒で開閉する電動ソフトトップをもつオープンスタイルであるが、新構造のフレームを採用することにより、クローズドボディと同等の剛性が得られたという。インテリアはステアリングまわりにスイッチ類を集中させ、プッシュボタン式エンジンスターターとするなど、レーシングカー感覚を彷彿させるインテリアとしているほか、オープン走行時の快適性を向上するため、エアコンに腰下全体を暖めるオープンモードを設定した。エンジンは2リッター直列4気筒DOHC・VTECで、リッターあたり125馬力となる最高出力250馬力を自然吸気エンジンで達成している。トランスミッションはエンジン特性を引き出し、スムーズな加速感と小気味よいチェンジフィールを実現するため、ショートストロークでクロスレシオの6速MTのみとなる。サスペンションは前後ともダブルウィッシュボーンとし、操舵に対する高い車両応答性を実現した。ブレーキは前が16インチのベンチレーテッドディスク、後は15インチのディスクで、ABSを装着する。2000年7月には、車速と舵角に応じてステアリングのギアレシオを無断階に変化させる機構を追加した、「type V」も発売されている。2003年10月にはマイナーチェンジを実施。エクステリア、インテリアのデザイン変更に加え、タイヤ・ホイールを17インチとし、サスペンションのチューニングや、ボディ剛性の強化などが行われた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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