ホンダ S2000 2007年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 頑丈なボディ
  • エンジンが良い
  • 車高が低い

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グレード情報S2000

歴代モデル1件S2000

ユーザーレビュー583件S2000

S2000

  • 頑丈なボディ
  • エンジンが良い
  • 車高が低い

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.6
乗り心地：
3.4
燃費：
3.6
デザイン：
4.6
積載性：
2.6
価格：
3.6
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所有者データS2000

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. (MT)
    2. S2000(MT)
    3. S2000(MT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. シルバー
    3. 青

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.2%
    女性
    2.9%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.3%
    2. 東海地方 16.7%
    3. 近畿地方 11.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 S2000

平均値を表示しています。

S2000

S2000の中古車平均本体価格

474.0万円

平均走行距離82,380km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて S2000

2007年10月

■2007年10月
リアルオープンスポーツカーとしてS2000が発売されたのは1999年4月。ホンダでは久々のFRの駆動方式を採用する2シーター・スポーツカーである。約6秒で開閉する電動ソフトトップをもつオープンスタイルであるが、新構造のフレームを採用することにより、クローズドボディと同等の剛性が得られたという。インテリアはステアリングまわりにスイッチ類を集中させ、プッシュボタン式エンジンスターターとするなど、レーシングカー感覚を彷彿させるインテリアとしたほか、オープン走行時の快適性を向上するため、エアコンに腰下全体を暖めるオープンモードを設定した。搭載エンジンはデビュー当初の直列4気筒2.0リッターDOHC・VTECが、2005年11月のマイナーチェンジで2.2リッターへと排気量アップされた。新エンジンは、最高出力はダウンしたが中・低速回転域からパワフルで余裕のある走りを実現した。6速MTのみのトランスミッションは加速性能と実用域での扱いやすさを重視して、ギアレシオをローレシオ化した。またリニアで自然なアクセルフィールを実現するDBW（ドライブ・バイ・ワイヤ）を新採用した。2005年11月のマイナーチェンジでは、新デザインの17インチアルミホイールやステアリングホイール、新形状のシートを採用するなど、内外装のデザインにも手が加えられた。2007年10月には全車にVSAを標準装備し、快適装備も充実させたほか、専用の仕様を備えたタイプSを追加設定した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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