ホンダ プレリュード ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

かなり良かったです！ 当時プレリュードはホンダのフラッグシップカーで高級なブランド感が強かった。スタイリッシュなスタイルでスポーティーな走りからデート

2006.12.10

総評

かなり良かったです！ 当時プレリュードはホンダのフラッグシップカーで高級なブランド感が強かった。スタイリッシュなスタイルでスポーティーな走りからデートカーやナンパカーとしてもイケてた！

満足している点

・直線基調でエッジの効いたスタイルがカッコいい！ ・超低いボンネットがカッコいい！ ・リトラクダブルヘッドライトもカッコいい！（夕暮れ時にヘッドライトは格納したまま、黄色のフォグランプのみ点燈させて走...

不満な点

・エクステリアを一周しているモールが古臭い。（その後のマイナーチェンジでも、既に流行っていないのに取り除いてくれなかった。ディーラーの人は「ワンポイントとしてあえて残したんです」と語っていた） ・ハード...

乗り心地

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4ＷＳは要らない？ ３ナンバーになってスタイルも激変させ。エンジンも2.2に上げ更にＶＴＥＣ採用とかなり力を入れてモデルチェンジしました。個人的にはと

2006.11.26

総評

4ＷＳは要らない？ ３ナンバーになってスタイルも激変させ。エンジンも2.2に上げ更にＶＴＥＣ採用とかなり力を入れてモデルチェンジしました。個人的にはとても良いスタイルだと思っていますが、最終型が旧型に似て...

満足している点

私としてはスタイルがいいと思いました。歴代の中では一番デザインがあったと思います。幅の広さを強調するフロントとスピード感あるリアデザインがよかったです。 インパネデザインも特徴ありでよかったですね。 ...

不満な点

シートの背もたれの幅が狭く体の大きな私にに合いません、ので感覚的に狭苦しく感じます。また後ろの席の真ん中の仕切？ＦＦ車には必要なのでしょうか？後ろも狭く感じます。 操縦性では4ＷＳ・・ハンドルを切った後...

乗り心地

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低いボンネット フェラーリと同じボンネットの高さ、その高さを実現するためにエンジンを寝かせたという話を聞いてからこの車を探しました。私が乗っていたのは

2006.11.20

総評

低いボンネット フェラーリと同じボンネットの高さ、その高さを実現するためにエンジンを寝かせたという話を聞いてからこの車を探しました。私が乗っていたのはSIステイツという北米使用の限定モデルでした（スペック...

満足している点

エクステリアはシルビアと同じくらいかっこいいと思っています。 室内がタイトで質感もそこそこあります。後方の視界のハッキリしていてハンドルも軽く女の子でも運転しやすい車です。個人的にＮＳＸのＤＮＡが生きて...

不満な点

まず燃費が良くないです。私の所有していたものはリッター１０Ｋは、まず走らないです（ハイオク入れていましたが）。荷室はまず期待しないほうがいいです。

乗り心地

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良かった。 中古で買って６年前まで乗っていましたが車重が軽いのでVTEC無しでもATでもそここそこ走っておもしろかったです。

2006.11.20

総評

良かった。 中古で買って６年前まで乗っていましたが車重が軽いのでVTEC無しでもATでもそここそこ走っておもしろかったです。

満足している点

軽い分加速が良かった。　スタイルは気に入ってました、特にリアビューが。 内装はバブル時期の車なので凝っていてクルーズコントロールもありました。 今まで乗った中で一番好きな車です。

不満な点

室内は狭い。燃費も悪い。おまけに後方は見づらい。

乗り心地

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かなりイイです。 流れるように美しくワイド＆ローなデザインが気に入っています。 使い勝手は良さそうだけれどボテッと丸い最近の車はイマイチ好きになれな

2006.11.18

総評

かなりイイです。 流れるように美しくワイド＆ローなデザインが気に入っています。 使い勝手は良さそうだけれどボテッと丸い最近の車はイマイチ好きになれなかったので、この車を見て一目ぼれしました。

満足している点

外観の良さは先に述べたとおりですが、内装も古さを感じさせません。インパネのメーター周りは今の車よりもカッコよく思えます。 前のオーナーが丁寧に扱っていてくれたおかげか、燃費が良いです。

不満な点

発進時に車体の重さを感じます。あと若干後方の視界が良くないです。

乗り心地

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意外とイイ 当時（5年前）、仲間とつるんで走る車を探していて、衝動買いしました。 ＡＢＳ、サンルーフ、４ＷＳなしだったので、足回りとステアリングさえ

2006.11.15

総評

意外とイイ 当時（5年前）、仲間とつるんで走る車を探していて、衝動買いしました。 ＡＢＳ、サンルーフ、４ＷＳなしだったので、足回りとステアリングさえ何とかすればなかなか遊べる車でした。 2200ccの...

満足している点

燃費は非常に良かったです。マフラーを換えてましたが、10km/l位走ってました。回しても7～8km/l近くいきます。 快適装備の故障はありましたが、走る、曲がる、止まるに関しては、一切故障しませんでした...

不満な点

とにかくパーツが少ない。新品を購入するか根気よく探しましょう。 シフトブーツが破れ易い。しょうがないので革を買って自作。 リヤシートはおまけ。いざって時にあって良かったとは思いましたが。 リヤスピー...

乗り心地

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車は人を育てます。ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞに感謝(...

2006.11.13

総評

車は人を育てます。ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞに感謝(o≧▽゜)o

満足している点

初めて買った中古車、こいつからは色々と教えてもらいました(笑)

不満な点

燃費わりぃ(T-T)

乗り心地

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初めての車 20歳の時に初めて買った車。本当はSiが欲しかったが、予算の都合でXXにした。今みてもｽﾀｲﾙはｶｯｺいい。程度のいい中古車があればまた乗

2006.11.12

総評

初めての車 20歳の時に初めて買った車。本当はSiが欲しかったが、予算の都合でXXにした。今みてもｽﾀｲﾙはｶｯｺいい。程度のいい中古車があればまた乗りたい。

満足している点

ｽﾀｲﾙ!!4WSによる独特の感覚。

不満な点

初期型だったので、装備が貧弱だった。改良ﾓﾃﾞﾙで電格ﾄﾞｱﾐﾗｰ、集中ﾄﾞｱﾛｯｸ、ﾄﾗﾝｸｽﾙｰ、ﾌﾞﾛﾝｽﾞｶﾞﾗｽが付いたのが悔しかった。

乗り心地

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結構　活ける！ 乗りやすいし、扱いやすい。山岳越えのワインディングも難なく、しかも非常に軽く取り回しが出来て、楽しくなってしまいます。P-928は重い

2006.11.7

総評

結構　活ける！ 乗りやすいし、扱いやすい。山岳越えのワインディングも難なく、しかも非常に軽く取り回しが出来て、楽しくなってしまいます。P-928は重い感じでトルクでカバーしてくれましたが、この車は実に軽快...

満足している点

総評通り。

不満な点

ドアーが大きい所為か　狭い駐車場での乗り降りに不便を感じますが、個人的には許せます。メータパネルにもっとデータ表示が欲しいところですね。

乗り心地

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お買得 古い設計の車ですが下手な今の車より抜群に性能がいいです。古くてパワーも落ちてるはずですが全くストレスを感じません。特に登りの山道では他の車がか

2006.11.5

総評

お買得 古い設計の車ですが下手な今の車より抜群に性能がいいです。古くてパワーも落ちてるはずですが全くストレスを感じません。特に登りの山道では他の車がかわいそうになっちゃいます。

満足している点

今でも動力性能抜群です。それに４ｗｓはよく回ること。フィットなみに回るんじゃないかな

不満な点

さすがに燃費は今の車に比べるとよくないです。でも当時の乗用車の中では平均以上かな

乗り心地

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走りはGOOD！ スタイリッシュなエクステリアに一目惚れでリトラクタブル時代の同モデルから乗り換えました。２ドアクーペは既に化石状態ですが、それが脱個

2006.11.3

総評

走りはGOOD！ スタイリッシュなエクステリアに一目惚れでリトラクタブル時代の同モデルから乗り換えました。２ドアクーペは既に化石状態ですが、それが脱個性のミニバンとは一線を画す事になって却って個性的で気に...

満足している点

何と言ってもエンジンです。ちょっと踏んだだけでシートに体がへばりつくような加速感。高速の安定性も抜群です。車高の低さやダブルウィッシュボーンの足回りがコーナーでの安心感にも繋がっており、運転しやすいです。...

不満な点

早９歳になってしまった我が愛車ですが、２ドアは独身時代だった新車当時と違い、さすがに不便さが際立ってきた。かみさんと旅行で長距離ドライブなんかは快適だけど、後部座席が申し訳程度なので、３人以上の乗車は長距...

乗り心地

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すごく良かった。 初めて買った車！かっこいいし、早いしで文句の突けようがない車であった。プレリュードの売れるピークは過ぎていたもののその完成度はバツグ

2006.11.2

総評

すごく良かった。 初めて買った車！かっこいいし、早いしで文句の突けようがない車であった。プレリュードの売れるピークは過ぎていたもののその完成度はバツグンでした。

満足している点

とにかく、走りはシャープでエンジンは良く回るし、装備もフル装備ですばらしかったなー。

不満な点

ＡＢＳが良く壊れたのが残念。純正のオーディオ（ＣＤチェンジャー）も良く壊れました。

乗り心地

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最終モデル（2006年現在） メルセデスの５００ＳＬに似てるなぁという印象があって、インスピレーションで購入。全体的フォルムはなかなかのデザインだ。フ

2006.10.27

総評

最終モデル（2006年現在） メルセデスの５００ＳＬに似てるなぁという印象があって、インスピレーションで購入。全体的フォルムはなかなかのデザインだ。フロントよりリアが美しい。ＶＴＥＣエンジンも踏めば加速、...

満足している点

スタイリッシュ。ＶＴＥＣエンジン。トルクがエンジン回転数2000から7000まで９０％出るので使いやすい。高速カム状態なら他車にそんなに負けない。エコドライブに徹すればリッター１２ｋｍ位は走る。足回りが堅...

不満な点

室内音の静寂性はいいとは言えないかな。シートカラーが黒、赤しかない。サスが堅い分、振動が伝わる。

乗り心地

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HONDA-DOHC プレリュードの魅力はそのスタイリングの美しさにありました。 それに加えてモーターのように回るＤＯＨＣエンジンの爽快さ！ 実用

2006.10.26

総評

HONDA-DOHC プレリュードの魅力はそのスタイリングの美しさにありました。 それに加えてモーターのように回るＤＯＨＣエンジンの爽快さ！ 実用的な機械式４ＷＳも当時は画期的な装備でした。 ブロン...

満足している点

1600ccのＺＣエンジンも素晴らしかったと思います。 でも、この2000ccのＢ２０Ａは更なるデキだったと思います。 後にホンダはＶＴＥＣエンジンとなりますが、ノーマルＤＯＨＣでも十分な加速感があっ...

不満な点

乗っていたのは黒ですが、塗装の劣化が早かった・・・。 内装デザインはオシャレですが、品質はいまいちでした。

乗り心地

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外観は最高 一世を風靡したXXですが、やはり外観はほれぼれするほどの出来です。塗装がヘタってきたので、もうそろそろ手放さなければいけませんが、思い出に

2006.10.24

総評

外観は最高 一世を風靡したXXですが、やはり外観はほれぼれするほどの出来です。塗装がヘタってきたので、もうそろそろ手放さなければいけませんが、思い出に残る一台でした。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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BB4型　BB6型と乗り継いできました。...

2006.10.23

総評

BB4型　BB6型と乗り継いできました。 特にBB6型はバケットシート・足回り・タコ足・マフラー等 色々手をかけたせいで乗り心地はかなり悪くなりましたが 手をかけただけ愛着もあり運転してて楽しい車で...

満足している点

①他に走っている車が少ない ②エンジンを高回転まで回したときの気持ちよさ （VTECの切り替わりがよく分かる） ③シフトフィール（軽くてスコスコ決まる） ④低いスタイルのクーペ ⑤回しまくっても...

不満な点

①運転が下手くそなせいなのか？回さないと加速が悪い ②貧相な内装（前期型BB4型の方が色気があった） ③小回りが利かない ④仕方ないですが高速走行時のエンジンの回転数（上がりすぎる）

乗り心地

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幻の2.1Si STATES　に乗って 私が中学生時代に大人気だったプレリュードです。 社会人になり台のこの型に乗ってきましたが現在のっている　北米

2006.10.23

総評

幻の2.1Si STATES　に乗って 私が中学生時代に大人気だったプレリュードです。 社会人になり台のこの型に乗ってきましたが現在のっている　北米仕様のＳｉステイツは最高です。 2.1Ｌなので３ナン...

満足している点

①2.1Ｌでトルクとパワーがありとても走りやすい。 ②4ＷＳ標準のステイツ等4ＷＳは車庫入れ、高速走行時の安定性が良くとても便利な機能です。 ③インパネがコクピットの様で今見ても格好良いデザイン。 ...

不満な点

①純正のハロゲンライトだと非常に暗い（社外のＨ4用キットを使えば解消できる） ②サンルーフがチルト機構がない。 ③アフターパーツが少ない（後期モデルに限る）

乗り心地

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今は無き軟派車 低いボンネットに直線基調のボディーラインがお気に入りで、大学当事にバイトで金を貯めて初めて買った車です。 車高が低く気持ちはスポーツ

2006.10.21

総評

今は無き軟派車 低いボンネットに直線基調のボディーラインがお気に入りで、大学当事にバイトで金を貯めて初めて買った車です。 車高が低く気持ちはスポーツカー、見た目はナンパな車でしたが良い思いでがたくさんあ...

満足している点

サンルーフ標準装備、ＡＢＳ、4ＷＳで当事はかなり先進技術の集まりだったのでは？ 燃費も良く彼女とドライブするには最高の車です。

不満な点

車高が低く深いわだちだと腹を擦ることもあった。 機械式4ＷＳのため車庫入れにはかなりコツが必要。 ライトが暗い。

乗り心地

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ベースに最高！ めだったクルマじゃないけど、走ってよし、イジってよしのクルマ！スポーツコンパクトのベースにしても、走りを楽しむ使用にすることもできると

2006.10.20

総評

ベースに最高！ めだったクルマじゃないけど、走ってよし、イジってよしのクルマ！スポーツコンパクトのベースにしても、走りを楽しむ使用にすることもできると思う。

満足している点

2200cc，200psのエンジンはパワーとトルクのバランスがよく、ＮＡだけれども下から回せる。足回りはストローク十分でストリートではちょうどいい硬さでいてよく粘る。内装は高級感がそこそこあって、独特の形...

不満な点

中は狭い。２人乗りと割り切るべき。ドリンクホルダーや小物入れなど少なすぎる。走行性能ではブレーキが物足りない。あと車重がもう少し軽いともっとよく走ると思う。

乗り心地

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今も乗っています。 バブル末期に発表された車なので、車のつくりが全体的にしっかりしていた。「コスト削減」など無かった時代に作られた車なので、贅沢に作ら

2006.10.15

総評

今も乗っています。 バブル末期に発表された車なので、車のつくりが全体的にしっかりしていた。「コスト削減」など無かった時代に作られた車なので、贅沢に作られているのか、故障もほとんど無い。運転していて軽快さに...

満足している点

足回りが比較的よく、直進安定性に優れていた。インパネも個性的で、イルミネーションも統一感があった。

不満な点

排気量が大きくなったが、３ナンバーサイズになり、車両重量も増えたため、軽快が無くなった。ＣＤチェンジャーをセンターコンソールボックスに入れていたが、冬場になると室内の温度差で結露し、まったく使い物にならな...

乗り心地

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