ホンダ プレリュード ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

22年目でも良く走る 新車で購入から２１年目の車検を終えて２２年目に入りました。これまで主な故障もなく特にエンジンや駆動系はノントラブルです。車検整備

2009.6.4

総評

22年目でも良く走る 新車で購入から２１年目の車検を終えて２２年目に入りました。これまで主な故障もなく特にエンジンや駆動系はノントラブルです。車検整備を終えて戻ってくるとまるで新車かのように静かでよく回る...

満足している点

・何より２２年間大きな故障なし。エンジンは今でも良く回ります。 ・低い着座点なのにこの視界の広さ。今の車では味わえません。 ・装備は（当時では）充実、疲れることなく運転が出来ます。 ・４ＷＳのおかげで回転...

不満な点

・子供が出来てからは乗る機会が少なくなってしまいました。ファミリー向きではない車であることは承知でも後部座席が３点式シートベルトであったらよかった。 ・短所がなくて故障もないので車を手放すというタイミング...

乗り心地

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ＶＴＥＣ最高 ＶＴＥＣエンジンとスタイリングにつきます。いい意味でも悪い意味でもホンダらしいクルマです。 燃費もオートクルーズを有効利用できる環境なら

2009.5.31

総評

ＶＴＥＣ最高 ＶＴＥＣエンジンとスタイリングにつきます。いい意味でも悪い意味でもホンダらしいクルマです。 燃費もオートクルーズを有効利用できる環境ならカタログ燃費をきっちりマークできました。当時のクルマと...

満足している点

初期のＶＴＥＣエンジンでしたが低速から「超」高速まで全くストレスを感じさせない爽快かつ強力なエンジンでしたね。アイドリングの振動がやや大きめですがこのクルマは本領は走り出してから、加速時と巡航時のサウンド...

不満な点

後席とトランクが驚くほど狭い。同じクルマを購入した同僚がゴルフバッグが２個トランクに入らないと嘆いていました。トランクの内装が驚くほどシンプル（というより貧相）。ヘッドライトが意外と暗い。グローブボックス...

乗り心地

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今でもイケると思う 昔、友人が出張の時に3ヶ月間預かりました。大人気車だったので嬉々として預かったのを昨日のように思い出します。やはりスタイリングがサ

2009.5.25

総評

今でもイケると思う 昔、友人が出張の時に3ヶ月間預かりました。大人気車だったので嬉々として預かったのを昨日のように思い出します。やはりスタイリングがサイコーに良かったと思います。当時、ソアラと並び完全なる...

満足している点

・やはりスタイリング！『顔』のあるインクスはあまり魅力が無いと思う。 ・意外と男っぽい内装。黒が基調でカッコ良かった。 ・スムーズに廻るエンジン。 ・排気音は良かったです。ちょっと乾いた硬派な音だったと記...

不満な点

・狭い！リアシートは飾り程度。 ・すぐ底がつくダンパー。スタイリング上、仕方無いですけど。

乗り心地

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また出ないかな ２４歳の時に買い、７年間乗りましたが、トラブルは全くなく、維持費も特に掛からず、とても良いクルマでした。２２００ccで２００馬力という

2009.1.25

総評

また出ないかな ２４歳の時に買い、７年間乗りましたが、トラブルは全くなく、維持費も特に掛からず、とても良いクルマでした。２２００ccで２００馬力というと今ではミドルクラスのセダンよりも出力的には劣りますが...

満足している点

・ガンガン回るVTECエンジン（なのに燃費も良い） ・全く故障のなく信頼性が高かった（当たりの個体だったのかもしれません） ・ロングノーズ、ショートデッキなスタイル（スペース的には非効率） ・シンプルだけ...

不満な点

・特にないけど、レアなクルマなので、アフターパーツがあんまりない！！ ・ちょっとロングノーズ過ぎるかな（フロント重い）

乗り心地

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お買い得感のある車 友人が乗っているので、何度か運転したり、乗る機会があるため投稿します。 この車の最大の長所はコストパフォーマンスの良さで間違いない

2008.12.15

総評

お買い得感のある車 友人が乗っているので、何度か運転したり、乗る機会があるため投稿します。 この車の最大の長所はコストパフォーマンスの良さで間違いないと思う。外装、内装、動力性能どれをとっても現在入手でき...

満足している点

１、高い動力性能。当時絶賛されたＨ型のＶＴＥＣエンジンが搭載されていて、ハイカムに切り替えればかなり楽しめる。反面、まったり走る時は中々良い乗り心地で良かったりもする。 ２、高級車として出た車とあって、こ...

不満な点

１、(スポーツカー)として買うと、どうしても物足りない点が多い。ハイパワーターボ車でもないし、レスポンスの良いライトウェイトスポーツでもない感じ。ただジャンルが違うと言ってしまえば欠点ではない。 ２、ボタ...

乗り心地

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ＶＴＥＣは最高でした １０年位前に所有していました。 外観はネコ科の動物の様な精悍なフロントマスクからは想像できない少し間の抜けた様なリア 周り・・・

2008.11.24

総評

ＶＴＥＣは最高でした １０年位前に所有していました。 外観はネコ科の動物の様な精悍なフロントマスクからは想像できない少し間の抜けた様なリア 周り・・・・・ 内装は”元祖ナンパ車”だけあってそれなりの雰囲気...

満足している点

エンジンですね。ＶＴＥＣ最高！！！ ４ＷＳ付きでしたので以外と小回りがきく。 サンルーフがアウタースライド式なので開けた時のスタイルがいい。 どちらかというと雰囲気重視の車と思われがちなのであまり他メーカ...

不満な点

内装がとてもチープ。 各部の建付けがよくない。 私のは、運転席のパワーウィンドーの建付けが悪く何回も修理した。 喜んで回すと意外に悪くなる燃費。 まあＶＴＥＣエンジンの良さで全て相殺ですけどね。

乗り心地

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今だからこそ希少価値の高いクーペ ロングノーズでワイドボディーのスタイルのよさは、街を走っていると注目をあびることもある。 最近ではほとんど見かけなく

2008.11.1

総評

今だからこそ希少価値の高いクーペ ロングノーズでワイドボディーのスタイルのよさは、街を走っていると注目をあびることもある。 最近ではほとんど見かけなくなったプレリュードは、信号などで止まっていると隣の車と...

満足している点

ワイド＆ローの形のカッコよさは最近のミニバン全盛の時代にはないスタイルである。赤い内装は、スポーティーなイメージをかもしだしている。Sマチックはスポーツ走行も楽しめ、3ナンバーとは思わせないような燃費のよ...

不満な点

4WSは、確かに最小回転半径がホンダロゴ並というのはいいが、雪の日は滑りやすいのが欠点。ピラーの幅が太くて見にくいので、右左折時など歩行者には十分注意が必要。

乗り心地

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現在のマイカーです 知り合いからタダで譲ってもらった車です。現在１７万キロ超えてますが、消耗品の交換以外で目立ったトラブルはありませんし、スポーツカー

2008.9.14

総評

現在のマイカーです 知り合いからタダで譲ってもらった車です。現在１７万キロ超えてますが、消耗品の交換以外で目立ったトラブルはありませんし、スポーツカーではないので日常生活の運転で困ることはありません。中古...

満足している点

・５４００回転からのハイカムの加速は楽しいです。故に高速で本線進入が好きになりました ・当時の本田のボディデザインは海岸沿いに合います。個人的にはリアデザインが今も新鮮で一番好きですね。 ・インテリアは、...

不満な点

不満な点は長く乗っていると結構気付く事があり参考にあげると、 ・エンジンがへたれてきたのかエンジンのよく回る音はするのですが、加速は鈍い気がします。特に街乗りだと１，２速が癖がある気がします。 ・ボディ剛...

乗り心地

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よく走りました♪ 何がどうって、当時にしてはイカツイフェースで個性的でしたし、格好だけでなく、しっかりとホンダイズムを継承した車だったと思います。

2008.9.8

総評

よく走りました♪ 何がどうって、当時にしてはイカツイフェースで個性的でしたし、格好だけでなく、しっかりとホンダイズムを継承した車だったと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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こういう時代だからこそ輝きを放つ！ 愛車である最終後期型も今年で４回目の車検。元々販売台数が伸びず、生産中止になって８年経過した現在ではなかなか見かけ

2008.9.4

総評

こういう時代だからこそ輝きを放つ！ 愛車である最終後期型も今年で４回目の車検。元々販売台数が伸びず、生産中止になって８年経過した現在ではなかなか見かけなくなった。 　ガソリン価格の高騰、実用性を考えると再...

満足している点

ロー＆ワイドなデザインは最高。フロントもスポイラー付いていれば悪くない。 緊急用でも定員４人は重要、チャイルドシートも付けれるし、２シーターと比べれば実用性は十分。 ＶＴＥＣは加速感が気持ちいい。日常でも...

不満な点

ロングノーズなので見通しの悪い交差点等はかなり厳しい。 ハイオク仕様はしょうがないが、少々ガソリン臭がするし、リヤバンパーがすすで黒くなる。（焼き付き防止のために少々濃い目になっているのだろうか？）個人で...

乗り心地

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懐かしの一台 社会人になり初めて買った車です。当時『いい女口説き始めはプレリュード』と言う言葉が流行ったぐらい女性にも人気NO１の車でした。いい思い出

2008.8.14

総評

懐かしの一台 社会人になり初めて買った車です。当時『いい女口説き始めはプレリュード』と言う言葉が流行ったぐらい女性にも人気NO１の車でした。いい思い出です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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思い出の車 １３年前に購入し４年半程乗りました。当時、学生で初めての車だったため思い出の車です。ぶつけてしまったり故障したりもありましたが、当時流行っ

2008.8.14

総評

思い出の車 １３年前に購入し４年半程乗りました。当時、学生で初めての車だったため思い出の車です。ぶつけてしまったり故障したりもありましたが、当時流行ったクーペに囲まれて楽しかったです。今はもうほとんどこの...

満足している点

・スポーツ性は高くないデートカーだと言われるが、ＮＡでも意外と加速は良く、１００キロ超え　ても加速は衰えず安定感もまあまあ。（エンジンの質が高いのかスタイルのせいか） ・外観　当時はとても素敵でした。 ・...

不満な点

・ボディが弱い　少しぶつけた際のへこみ具合もすごい。 ・内装がしょぼい　外観がかっこいい割に内装はチープな感じ。 ・電気系統が弱い　エンジンがかかりにくく、弱さを感じる。 ・意外と燃費が悪い。

乗り心地

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エンジンが良い車 平成14年に中古車を購入した。平成５年式で購入時の走行距離約４万キロ。諸費用込み５５万円。 ＤＯＨＣエンジンの５速マニュアル。 部品

2008.8.3

総評

エンジンが良い車 平成14年に中古車を購入した。平成５年式で購入時の走行距離約４万キロ。諸費用込み５５万円。 ＤＯＨＣエンジンの５速マニュアル。 部品交換歴 エバポレーター（エアコンの部品）・足回り一式・...

満足している点

スタイルがカッコ良い。車幅が広いので低く見える。長く乗っても、恥ずかしく無い。 燃費が良い。短距離通勤と休日の買い物使用で約10キロ/リットル。 エンジンが良い。トルクが有る。その辺を走っている車にはあま...

不満な点

車幅が広いので、狭い道の離合や駐車時に気を使う。 2200ｃｃの4気筒なので、エンジンの振動が大きい。 少しの段差を超える時でも、軋み音がする。 モールがすぐ白く変色して、車体から浮いて来る。リヤウインド...

乗り心地

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アイルトン･セナ出演のCMのなかで3速から...

2008.7.31

総評

アイルトン･セナ出演のCMのなかで3速から4速にシフトアップする場面に憧れ購入しました。4速にシフトアップする瞬間が一番満足感に浸れる時でした。今の時代でこれだけ官能的な国産車がでたら即､購入するのになあ...

満足している点

まずはスタイルです。でか尻は賛否両論ありましたが尻フェチなので問題なしです｡あれだけセクシーな後ろ姿をもつ国産車はなかなかでてきませんね(悲) あとVTECエンジンは最高ですね!街乗りは楽チン､アクセル...

不満な点

皆さんあげてますがボディ剛性のなさ｡ドアの開閉音はへこみます｡あと､限界超えるとリアがいきなりブレークします。自分の腕が上手ければ大丈夫なんですが下手なためコントロールできませんでした。

乗り心地

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一言で言うと、スポーツ性と快適性を高次元で両立している素晴らしい車だといえます。 個性的で斬新な内外装は今現在でも全く古さを感じさせません。 大人

2008.7.31

総評

一言で言うと、スポーツ性と快適性を高次元で両立している素晴らしい車だといえます。 個性的で斬新な内外装は今現在でも全く古さを感じさせません。 大人のスポーツクーペには乗りたいけれど、タイプＲ系はちょっ...

満足している点

２．２ＬのＨ２２Ａ型エンジンは中低速域のトルクがあるため非常に乗りやすいですし、いざ高回転域まで回すとすこぶる元気に回ります。 動力性能については満足できます。 内外装についても発売当時からすこぶる個...

不満な点

これは当時のホンダ車特有なのかもしれませんが、塗装が弱いと思います。 エンジン動力性能の良さとは裏腹にボディ剛性がいまひとつです。 後方視界が若干悪いです。（すぐに慣れますが…）

乗り心地

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色々な想い出を作ってくれた私の後にも先に...

2008.6.16

総評

色々な想い出を作ってくれた私の後にも先にも大切で大事な愛車でした｡8年間お疲れ様｡2008.6.14.とうとうお別れのときが来て涙が止まりませんでした｡今まで本当にありがとう。いっぱい想い出をありがとう｡...

満足している点

車のﾃﾞｻﾞｲﾝ､ﾌﾞﾙｰﾒｰﾀｰ･･･当時としては満足のいく装備でした。二人で乗る分には全然広いし｡いつも応えてくれて楽しませてくれたｴﾝｼﾞﾝ&加速性能｡全部お気に入りでした。

不満な点

後が見にくい事ですね。後、雪道でｽﾘｯﾌﾟしやすく事故ったりしました(^_^;)後に人が乗るとなるとﾘｱｳｲﾝﾄﾞｩに頭がつくほど狭いとこですね｡

乗り心地

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全体の質感はさほど高いとは思えないが、エン...

2008.6.10

総評

全体の質感はさほど高いとは思えないが、エンジンはトルクがあるので非常に走りやすい。いざ高回転まで回せばかっ飛ばすこともできる。ボディ剛性が速さに追いつけてない感じはあるが速いことは速い。三十路を過ぎ、こう...

満足している点

過去にBB6ﾀｲﾌﾟS2台を所有したが、このBB4もH22A型エンジンの素晴らしさに尽きる。ﾀｲﾌﾟSの赤ヘッドよりVTECの切り替えははっきりしている。中低速域では差は少ないが、高回転域では赤ヘッドの方...

不満な点

ボディが弱めで、荒れた路面を走ると車体全体が震える。 インテリアは登場当時から斬新だったので、未だに古さは感じないが、デザインが優先されているためか、運転しづらい面もある。

乗り心地

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数少ない味わいのあるクーペ 当時のク...

2008.6.10

総評

数少ない味わいのあるクーペ 当時のクーペとしては重めの車重だったのかもしれないが、現代のクルマと比べたらそんなに重いとも言えないはずだ。普通に走る分には十分速いし、エンジンにトルクがあるので走りやす...

満足している点

過去にBA5とBB6タイプＳ2台を所有したが、このBB4もH22A型エンジンの素晴らしさに尽きる。VTECの切り替えはタイプＳの赤ヘッドよりはっきりしている。低中域に差は殆どないが、高回転域に関しては赤ヘ...

不満な点

ボディが弱い。荒れた路面ではボディ全体に強い振動が起きる。 シートはホールド性はあるが、長距離を走ると疲れやすい。 室内のインテリアは、登場した当時としては斬新だったためか未だに古さは感じさせないが、...

乗り心地

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プレリュードは、永遠だ！！！ オデッセイの前に乗っていた車です。 　今まで乗った車の中で最も思い出深い車です。 家の事情で手放してしまいましたが、プレ

2008.6.9

総評

プレリュードは、永遠だ！！！ オデッセイの前に乗っていた車です。 　今まで乗った車の中で最も思い出深い車です。 家の事情で手放してしまいましたが、プレリュードを見かけると、思わず見とれてしまいます。（いつ...

満足している点

なんと言ってもカッコイイ！！。 　エンジンを専用開発しただけに、気合いが入ってる！！。 個性的なホイール。 自分が、最も気に入っていたのは、内装、高級感あふれる感じが、たまらない！！。 　運動性能も、素晴...

不満な点

自分は、不安を感じない。　 　あえて言うなら屋根が低い車なので、夜、バスやトラックなどが後ろを走っていると恐い。（笑） 自分は、とても、買ってよかったと、思う。　プレリュードに出会えて幸せだったと、心の真...

乗り心地

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新車から11年目のSi 意外なほどロールが大きく、攻める（つもりでいる）とアンダーが強いのですぐに純正opの硬いショックに交換。 峠での切り替えしや高

2008.5.31

総評

新車から11年目のSi 意外なほどロールが大きく、攻める（つもりでいる）とアンダーが強いのですぐに純正opの硬いショックに交換。 峠での切り替えしや高速道路での車線変更が楽しい感じになりました。 リミッタ...

満足している点

車体の軽さ、これにつきます。私が車を選ぶ基本です。 スタイルも好きです。スープラのような威圧感もなく清楚な女性的ですよね。スープラの男らしさも好きですが。 燃費のよさ。なんといってもSIはレギュラー仕様で...

不満な点

クラッチマスターからのオイル漏れ。ローに入りにくいことしばしば。2回交換しました。 車内へのエンジン音。特にアイドリングでのミョンミョンミョンという情けない音。RB26DETTのやる気音？とはほど遠い。 ...

乗り心地

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