ホンダ プレリュード ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

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ホンダ プレリュード 新型・現行モデル
306

平均総合評価

4.2

走行性能
4.4
乗り心地
3.9
燃費
3.4
デザイン
4.5
積載性
3.1
価格
3.7

総合評価分布

星5

131

星4

118

星3

44

星2

7

星1

6

306 件中 201 ~ 220 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Si(AT_2.2) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今の車にはない、運転する楽しさがあります...

    2005.11.13

    総評
    今の車にはない、運転する楽しさがあります。インテリアもエクステリア共に、専用設計って感じがして、気持ちよく乗れるし、ストレスを感じない走りをしてくれます。私の車はブリタニーブルーグリーンメタリックで、自分...
    満足している点
    ・メーターパネルが青く光り、燃料計と水温計がデジタルというのが◎。 ・インテリアが今の車には見られない豪華さ、シートもホールド感があり、乗り心地がいい。 ・オーディオが当時オプションだったDSPシステ...
    不満な点
    ・二人で乗るならいいけど、後ろの座席は最悪。ちょっと無理すれば男4人でも乗れるが、運転者が限定される。小柄な人じゃないと運転は無理かも ・バックするときに後ろに死角が多く、特にリアフェンダーが出っ張って...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Si_VTEC(MT_2.2) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はっきり言って若い人にはオススメできませ...

    2005.11.7

    総評
    はっきり言って若い人にはオススメできません。 確かに中古相場は安く、そこそこ走る車なのですが、言って私くらいの年の人 (今年20歳)が乗るには不向きなクルマだと思います。 人は乗らないし荷物もそんな...
    満足している点
    ・時間が経ってから光る個性的なエクステリア ・最初から自発光式のメータ ・これぞVTECと感じさせてくれるエンジン
    不満な点
    ・後部座席が狭い ・燃費良くない。しかもハイオク ・ライトが暗い ・悪くは無いが今ひとつな足回り ・ノーマルだと貧弱な音周り。オプションのDSPだともうちょいいい音だしてたかもしれませんが…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Si_VTEC_4WS(AT_2.2) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当に良い車です!発売から15年たち中古車...

    2005.10.25

    総評
    本当に良い車です!発売から15年たち中古車だとタダみたいな価格で流通しているせいか若年層がボロボロにして乗ってたりゴテゴテのヤンキー仕様やスポコン仕様になってるのを見ると悲しいですね!美しいス...
    満足している点
    14年乗っても飽きないスタイリング!ホンダスピリットがある!(スピリットがあるのは90年代の初期の作品だけです!)今となってはクーペ自体が貴重な存在で特に兄弟車種がないこの車は個性的で他に似た車...
    不満な点
    やはり車重は重いですね!トルク不足で中低速のAT(MTにしなかったのが悔やまれる)のマッチングもあってギクシャクします!年月とともに少しづつボディーがゆるくなってきてます!トランクや後部座席はオマ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Si_VTEC_4WS(AT_2.2) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    宗一郎スピリットの分かる人だけに乗って欲...

    2005.10.24

    総評
    宗一郎スピリットの分かる人だけに乗って欲しいですね! 特別に速くもないしほとんど二人乗りだしゴルフバックも一個がやっとです!普通の人は止めたほうがいいですよ!
    満足している点
    なんといってもスタイリング!14年乗ってても惚れ惚れします!兄弟車種がなくワンボディーのためデザインに妥協がありません!今となってはコンパクトスポーツクーペはないので貴重品ですし!宗一郎の...
    不満な点
    スタイリング重視のために犠牲になったトランクと後部座席のスベース!車重が重く低中速のトルク不足でATだと辛いです!パネルが薄いのかエクボがすぐ出来る!ホンダのディーラーがどこに行ってもサービ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SiR_Sspec(MT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には満足しています。スタイルもホン...

    2005.10.16

    総評
    総合的には満足しています。スタイルもホンダ最後の正統派クーペという感じ。賛否が分かれるデザインですが私は好きです。 マイナーで注目度も少ないですが、パワフルなH22AエンジンにタイプRチックなメーター類...
    満足している点
    ・赤ヘッドカバーでヘッドチューンされたH22Aエンジン ・220PSでトルクもあり回転数上げると音もレーシーになりカッコよい ・タイプRっぽい黄色指針のメーター(リミット回転数は違いますが…) タイ...
    不満な点
    ・他の皆さんも言われているようにロードノイズが大きい ・5速のギア比はもうちょっとハイギアードにしてもいいかな ・フロントがちょっと重すぎる感じ… ・アフターパーツの少なさ(しょうがないか) ・リ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Si_VTEC(MT_2.2) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    至高のH22A搭載、プレリュード!

    2005.10.15

    総評
    至高のH22A搭載、プレリュード!
    満足している点
    見た目重視で購入に至ったので、見た目は大満足! 平成3年に、このスタイルの車作った事には本当感服。
    不満な点
    全開走行するとNGポイントが見えてくる。 プレリュードに関しては「車重」と「剛性」
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Si(MT_2.2) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色褪せないデザイン、だけど年数経ってるから...

    2005.9.17

    総評
    色褪せないデザイン、だけど年数経ってるから比較的安い。エンジンはホンダエンジンなので問題なく元気いいです。なので免許取り立ての方に優しい車だと思います。男女問わず乗ってほしいな。
    満足している点
    10年以上前の車とは思えないスタイル、そしてなんといってもインテリアのデザイン。僕はインテリアの雰囲気に惚れたとこもあります。助手席に人を乗せるときも評判がいいので二人で乗るには最適の車ではないでしょうか。
    不満な点
    意外と取り回しが悪い。全長が短いのでもうちょっと取り回しいいかなと思ったのですが。4WSがついてたらかなり取り回しいいんでしょうけど。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SiR_4WS(MT_2.2) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このカテゴリーの車は市場から淘汰されてし...

    2005.9.10

    総評
    このカテゴリーの車は市場から淘汰されてしまいましたが、ホンダファンにはこのような車を求めている人が大勢いるのではないでしょうか? 最近、「乗りたいと思う車がない」と言ってる人が私の周囲では大勢いますが、...
    満足している点
    5000回転超からの官能的なVTECサウンド、パワー、レスポンスに虜になりました。インテリジェンスな面構え・内装、乗る人を快適にさせる、正に日本最後のスペシャリティーカーではないでしょうか?
    不満な点
    リヤシート部分がチープさを感じます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Si(AT_2.2) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    平成4年から3年間乗っていた車です。モア...

    2005.8.24

    総評
    平成4年から3年間乗っていた車です。モアパワーでスカG・R33ターボに乗り換えましたが、私の所有した車では1番満足度の高い車です。 ただ、当時はと違って他車がけっこう速かったので、SIRのMTにしとけば...
    満足している点
    *エクステリア  前からのスタイルは最高でした。たしかは「ハンティングキャッツ」というスタイリングネームだった。  当時としてはまだ珍しかった3ナンバーワイドボディ。 *動力性能  2.2㍑という...
    不満な点
    *後ろ姿  かまぼこテールがいまいち *イメージ  旧型リトラのプレリュード(軟派カー)のイメージが強かったので、走りに振った硬派に生まれ変わったのに、結構なめられた。 *純正タイヤ  ホンダ車...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SiR(MT_2.2) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まわりに、クーペに共感しとる人が極めて少...

    2005.8.22

    総評
    まわりに、クーペに共感しとる人が極めて少数なので、なかなか、薦めづらいです。これも時代の流れですし。  ただ、クーペ、中古車で優雅さを求める方には最適です。  5代続いたプレは、FFのスペシャリティカ...
    満足している点
    なんといってもH22Aのエンジンですね。エアクリーナーを零1000チャンバーに変えてから、多少のトルクの低下はあるものの、高回転、特にVTEC作動時からのエンジン音がすこぶる気持ちいい。  これはS20...
    不満な点
    まー、あえていうなら、カップホルダーの位置と、市販パーツの少なさですね。それと、室内ランプが、前方にしかないこと。  夜、後部座席の荷物を取るときに、見づらい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SiR_Sspec(MT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プレリュード・・・この車は大人のラグジー...

    2005.7.27

    総評
    プレリュード・・・この車は大人のラグジーな雰囲気がある。普通の内装も実際雰囲気はかなり落ち着いており、デートカーに間違いない。 しかし、少しやる気になればインテRと同等の加速をし、その辺のターボ車を蹴散...
    満足している点
    Plerudeを買って10ヶ月、およそ25000㎞ほど走っての再投稿です。 買ってすぐはどうもパワー不足に感じていましたが、今はそうは思っていません。NA車はどうしても加速感はターボ車に劣るものなのです...
    不満な点
    やはり内装が普通すぎるかな??内装は4thの方が全然いいな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SiR(MT_2.2) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かれこれ9年位の付き合いになりますが、いい...

    2005.7.25

    総評
    かれこれ9年位の付き合いになりますが、いい所も悪い所も全部ひっくるめて とってもいい車です。ハイパワーなセダンや走りがいいとアピールするミニバン等がありますが、クーペでしか味わえない走りや世界もあると思...
    満足している点
    VTEC最高!絶対的なパワーや速さは別として、このエンジンは乗り手の気分を高揚させてくれます。 飽きがこないスッキリした外観。発売して8~9年経つが、それほど古臭いなぁとも思えないし。まぁ今時クーペ自体...
    不満な点
    必要最低限な感じの内装。インテやシビック(1.8と1.6のやつ)よりは豪華なんですが… スペシャリティカー(懐)なんだから、もうちょいスペシャルな感じにしてほしかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TypeS(MT) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    けっこう目立つ車です。自分のは17アルミ...

    2005.7.24

    総評
    けっこう目立つ車です。自分のは17アルミと純正フルエアロ、ユーロテールくらいの仕様ですが街なかで視線をチラチラ浴びます。特にオジサンから(笑) 不人気車なのでパーツは少ないですが、これからスポコン仕様に...
    満足している点
    エクステリアは大満足!中古で購入しましたが、最近の車に負けないデザインです。エアロ入れたら◎ですね。しばらくは純正エアロでいくつもりです。 乗り心地ですが、ノーマルでこの足の硬さは。。。最高です。走行し...
    不満な点
    このシートは腰が痛くなりますね。皮シートで見た目はいいから換えたくないし。。。低反発のクッションなんかを試してみたいと思います。シートの高さ調整も、腰掛の角度が変わるだけ。あとワイパーの速さをもっと調整で...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SiR_Sspec(MT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱり走れる車は楽しいです。ミニバンやコ...

    2005.7.1

    総評
    やっぱり走れる車は楽しいです。ミニバンやコンパクトカーに乗る前にプレリュードで走れてよかった。
    満足している点
    旧世代のVTECらしいメリハリの効いたカムの切り替わり。5000回転位からの牙をむいた走りはかなりのもんです。かなり売れなかったので数が少なく、エアロ等で(上品に)きめればカッコよく目立てます。
    不満な点
    ローギアードすぎて、長距離のハイウェイではキツい… クルージング用の6速があればよかったのに。 ノーマルの外観はすっきりしてて 間延びした感じ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Si_VTEC(MT_2.2) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    同じ型のプレリュード前期型と後期型に乗りま...

    2005.6.12

    総評
    同じ型のプレリュード前期型と後期型に乗りました。パワフルかつトルクフルで操って楽しい車でした。しかも燃費も良かったし… 独身だからこそ乗れたかなぁ。
    満足している点
    ハイカムに切り替わったのがはっきりわかる超官能エンジン!排気量により低速トルクも太くすごく乗りやすかった。無限のエキマニに代えたらフィーリングが激変したのは今でもはっきりと覚えています。
    不満な点
    足回りとか独身時代の特権でかなりいじったが、その後に買ったノーマルのインテRの方が速かったけ… 内装は同型前期型より品質はあがっているがセリカに比べたら貧相…それもホンダ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SiR_4WS(AT_2.2) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普段はまったり、たまに飛ばしたいって人には...

    2005.5.20

    総評
    普段はまったり、たまに飛ばしたいって人にはお薦め。 後席は他のクーペと比べれば広いし、車体は重いけどVTEC効かせれば速くて楽しい。
    満足している点
    そこそこ速いから楽しい。普段はATでまったり、たまにシーケンシャルで遊べる。4WSは個人的にはいらないが、狭い駐車場などでの切り返し回数は格段に減る。
    不満な点
    けっこう車重がある。低回転での動きがノロイ。5速シーケンシャルだったらもっと楽しいのに。先代に比べ内装がありきたり。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    懐かしい車です。たまにみかけると感動します...

    2005.5.15

    総評
    懐かしい車です。たまにみかけると感動します。故障は少なくて25万キロ走って壊れるまえに廃車になりました。程度の良いのがあれば長く乗ってほしいですね。
    満足している点
    購入当時スペシャリティーカーとして大変人気があり彼女に喜ばれました(^O^) ホンダエンジンの吹けの良さはかなり気に入ってます(^^)内外とも洒落た車でした。ちなみにNAシルビアにはノーマルどうしで加速を...
    不満な点
    ドリフトが流行ってしまいFFのつまらなさにガッカリ(T_T) マップライトがシルビアにあったのに無かったことにガッカリ(T_T) 小物入れが少ない… 人気があっという間に無くなった…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Type_S(MT_2.2) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクステリアはアメリカ製のエアロをつける...

    2005.5.13

    総評
    エクステリアはアメリカ製のエアロをつけるとかっこ良くなり、それなりに速く、希少性が高いので気に入っています。
    満足している点
    H22Aエンジン。マフラーを変えるといい音がする。あと希少性。 レザーの内装。
    不満な点
    車重があること。もう少し軽くしてほしかった。パワーはあるが、想像していた程ではなかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SiR(AT) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう手放してしまいましたが、タイプR以外...

    2005.4.18

    総評
    もう手放してしまいましたが、タイプR以外でスポーツ性の主張とラグジュアリーがギリギリでバランスされた最後のホンダ車と思います。復活させてほしいという意見を聞きますが、ミニバンでスポーツ...
    満足している点
    何と言っても見かけないこと。巷では不人気でしたが、秘めたる性能は4気筒NAではトップクラスでした。ボディもしっかりしており、ジャッキアップのたびにホンダも立派になったとしみじみ感じたものです。
    不満な点
    何と言っても不人気なこと。いじるにもパーツがない。今でこそショップその他での流用チューンのノウハウがあるが、当時はホントに困った。ノーマル状態ではホントにアメリカで売ってんのか?と思うシートの出来の悪...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点も幾つか書きましたが、自分的には大...

    2005.4.8

    総評
    不満な点も幾つか書きましたが、自分的には大満足です。自分はインパネが気に入ってこの車を買いましたが、走りもVTECで速く、燃費も回転数をそんなに上げなければそこそこ良いし、街乗りメインの私的には、すごく満...
    満足している点
    助手席まであるインパネ(初めて見た人は大抵の人が珍しがる) エンジンがVTECである事
    不満な点
    分かってはいたが、後部座席は狭すぎ テールランプの形が格好悪い
    乗り心地
    -

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