平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:L(CVT_2.4) 2004年式
乗車形式:その他
5
2005.1.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
素晴らしいエンジン 私は仕事でドイツによくいき、相手の工場が地方にあるのでレンタカーをよく利用します。 オデっセイと同クラスの欧州車と印象を比較してか
2008.3.1
Sho-ya77さん
グレード:MX エアロパッケージ(CVT_2.4) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
2018.11.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
良いクルマなのに 初代オデッセイが発売された当時、欲しかったのですがマンションの立体駐車場に入らないので断念してアコードワゴンを買いました。何とその数
2008.5.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
オデッセイ~ 後期型の外観に惹かれ、2年前に購入(プレミアムホワイトパール)。ほぼ指名買いでしたが07年モデルへチェンジするタイミングだったので50万
2009.3.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
走行7000キロを迎えて 昨年末に購入しました。フロントのデザインが最初は不細工に見えましたが、見れば見るほど気に入り、最終的に予算と相談しウィッシュ
2007.8.19
ニックネーム非公開さん
グレード:L(CVT_2.4) 2004年式
乗車形式:その他
5
2005.4.1
なーごろや先生さん
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2006年式
乗車形式:マイカー
5
デビューから10年が経過しても、全く色褪せない近未来的なスタイリングは、今見ても凄く斬新です。 色々と出回っているパーツを組み合わせて、自分好み
2014.7.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
気に入ってます。 2011年11月にタイプM エアロパッケージを購入。 オデッセイRA6アブソリュート2.4L(H14年式)からの乗り換えです。 約2
2012.1.15
ニックネーム非公開さん
グレード:M(AT_2.3_7人乗) 2000年式
乗車形式:その他
5
2005.7.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ミニバンとしての走りは良い 妻と二人暮らしですが、ミニバンとは思えないコーナーリングや視界が広いので長距離疲れないし、荷物も沢山積めるので非常に重宝し
2012.7.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
走行距離4200km弱 昨年12月中旬納車、2ヵ月半ほどで走行距離が4200kmを超えました。 非常に満足しています。 ほぼ毎日仕事で乗っていますが、
2009.2.27
ニックネーム非公開さん
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2004年式
乗車形式:その他
5
2004.5.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
間に合わせで買ったつもりが 今までアメ車に乗っていることが多く、燃費、維持費のことも考え、国産に乗り換えを考えました。国産ではホンダ車が好きでインスパ
2008.10.5
ニックネーム非公開さん
グレード:L(CVT_2.4) 2005年式
乗車形式:その他
5
2007.2.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
疲れない車 2代目オデッセイからの乗り換えです。3カ月6千キロになりましたので、2代目との違いを中心に感想を書きます。 色々意見がありますが、この車の
2010.8.30
クー@Ultimateさん
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2003年式
乗車形式:マイカー
4
さすがにあと1年足らずで丸10年が経過するモデルなのでノーマルは厳しいですが、社外パーツを駆使することでまだまだ現役で戦えるモデルです。 (ただ、あ
2012.3.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
オプションと比例して満足度がある 2008年10月FMC直前に中古のオデッセイLを購入しました。エクステリアとインテリア共にモデューロでカスタムすると
2009.1.31
ニックネーム非公開さん
グレード:M(CVT_2.4) 2004年式
乗車形式:その他
4
2005.2.2
ニックネーム非公開さん
グレード:M(CVT_2.4) 2004年式
乗車形式:その他
5
2005.5.20
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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