ホンダ N-WGN カスタム 「さすがのNシリーズ」のユーザーレビュー

さすがのNシリーズ

2024.3.17

総評

先代のN-WGNを１日お借りしました。主に、車速早めの、複数車線の幹線道路を利用しました。
軽のターボは初めて乗りましたが、乗り心地が良いことにびっくりです。まるで普通車と良く言われますが、乗ってみて、その意味がわかったように思います。
軽NAでは結構キツい場所でもエンジンが頑張っている感は全くなく、かといってターボかかってるぞ！という押しつけ感も無く、すごく自然です。今までの軽にあったストレスが無くなっているのは、素晴らしいです。
爆発的に売れまくる、Nシリーズの良さがわかるような気がしました。

満足している点

・ターボ加給がスムーズで驚く。
・オートライトが強制ではない（任意で選べる）。羨ましい。
・見晴らし良好、運転しやすい

不満な点

・アイドリングストップいらない。
（でも、掛かる時は自然な感じ。戻る時もショックは少ない。）
・左足、どこに置けば…
（フットレストがあるが、踏式のサイドブレーキを潜った奥にあるので、使うのに躊躇する。かといって少し足を引くと、今度は椅子下にある下回りの盛り上がり部分に干渉する。平坦な床が無いのがつらい。）

デザイン

2

お借りした車で恐縮ですが…
外観は、正直に言うと、自分の好みではないです。
内装は、不自由ない程度に、シンプルにまとまっていると思います。

走行性能

4

想像以上に走りが良い。今まで経験した軽NAとは段違い。
カーブや急な切り返しでもしっかり足がふんばってくれるし、アクセルを踏めば自然な感じでスピードが上がる。特に、上り坂のスムーズさには感動すら覚えます。
近距離を普通に運転するには、十分すぎます。

乗り心地

3

どちらかと言うと硬めなのでしょうが、路面の凹凸は丁寧にいなしてくれる印象。
対し、周りの色々な音は結構拾いがち。アイストが入りエンジン音が鎮まると、周囲の音がかなりクリアに入ってくる。

積載性

3

前車（ワ○ンR)と同等。

燃費

-

（1日くらいでは、よほどの長距離利用でもない限り、なかなか燃料メモリは減らないです。）

価格

-

故障経験