ホンダ N-WGNカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

セカンドカーにおすすめ

2020.9.15

総評

セカンドカーに買うならおすすめっすね！！

満足している点

乗りやすいエンジン そこそこ広い室内 ボディ剛性は高い！

不満な点

今のとこ、特に無し

乗り心地

最初っからRSR車高調なのでノーマルはわかりません ただ、ステップW並みに静かです

偶然出会った奇跡の1台

2020.9.10

総評

前に乗っていたデイズルークスは3月に2回目の車検取ったばかりで、まだまだ乗るつもりで色々メンテをしてもらったのですが、何気なく見ていたカーセンサーにこの個体が載っており、ほぼ衝動買いのような形で購入してし...

満足している点

軽自動車とは思えない装備と内外装の質感の高さ 装備内容の割にお得な価格設定

不満な点

左右前方が少し見づらい メーターのディスプレイが少し小さい（N-BOXくらいあれば…） ナンバー灯がなぜか電球（他はすべてLEDなのになんでここだけ…。一応DOPで設定があるので私は純正のLEDに交換...

乗り心地

静粛性はとても高いと思います。そんなにアクセルを踏み込まなくてもしっかり加速してくれるので、加速時の騒音もほとんど気になりません。 シートも柔らかくて座り心地も良いです。 ルークスについてた後席の快適...

全てが高いレベルでちょうどいい！

2020.9.10

総評

街中で必要十分な走行性能。広く使いやすい車内。見れば見るほど愛着がわくデザイン。 全てがバランスよく満足の１台です。

満足している点

軽とは思えない静かで滑らかな加速、視界も広く運転しやすい。何より乗り降りが楽で日常使いとしては非常に便利です。

不満な点

電動パーキングブレーキスイッチの位置がもう少し何とかなればと思いますが、慣れの問題かとも思います。あとブレーキの効きがもう少しタイトな方がいいか？と思いますが、これも慣れの問題

乗り心地

軽のハイトワゴンとしてはロールも少ない方かと思うし、静粛性は軽のレベルではないと思います。静かなのでロードノイズが道路の状況によっては気になってしまいます。

通勤よう‼️

2020.9.5

総評

最高

満足している点

はやくて燃費が良い

不満な点

特なし

乗り心地

-

通勤よう‼️

2020.9.4

総評

最高

満足している点

はやくて燃費が良い

不満な点

特なし

乗り心地

-

買い物車

2020.8.16

総評

セカンドカーベンツB170からの乗り換えで初めての軽自動車でした。 税金他維持費削減が目的でディーラー認定中古車を購入しました。 普通車と比較は酷ですが足回りの底つき感、エンジン音やロードノイズが予想...

満足している点

税金、ガソリン代等維持費。 内装が落ち着いている。

不満な点

突き上げ感のある乗り心地、エンジンやロードノイズ等の騒音。タイヤ（ヨコハマECOS新車時から5年無交換）をトーヨートランパスLuKに交換したらロードノイズ、突上げが減少。

乗り心地

足回りに底つき感があり、不整路面は非常に厳しい乗り心地となります。エンジン音やロードノイズもしっかり拾ってます。対策すれば解決すると考え、先輩諸兄がブログにアップされている内容を参考にさせて頂いています。...

間違いなくN-BOXよりも良い車。

2020.8.10

総評

2000キロ走行し、約3か月所有してみてのレビューです。 細かい不満点をあげましたが総じて満足しています。 ただ自分はビビリ・カタカタといった低級音はかなり気にするもので、ダッシュボードのビビリは大き...

満足している点

パワー十分かつ燃費が良い。 室内空間が十分広い。 後席下の傘置きかが便利。 クルコンが全速域対応。 オートパーキング機能で信号待ちも楽々。かつこの機能を使えばアイストも調整できる。 テレスコのお...

不満な点

ダッシュボードの素材が温度変化によって柔らかくなるなりすぎるため、振動を拾いやすい。 特にサイド側は両方ともビビル。 ボディカラーに明るい色がない。 塗装に洗車傷が入りやすい。 外観の見た目はイマ...

乗り心地

N-BOXに乗った時も乗り心地には驚かされましたが、やはり背の高い分、上下に振られる感は大きいなと乗っているうちに思うようになりました。また重量もあるため継ぎ目も結構拾っていました。 N-WGNはさらに...

ずっとホンダ

2020.8.8

総評

非常に良い

満足している点

デザイン 走行性能 居住性

不満な点

燃料タンクの量

乗り心地

コンパクトカー並みではないかと、、、

なかなか良いと思います

2020.7.27

総評

車内がコンパクトカー並みに静かでドアを閉める音も バン！ではなくドゥン位の感じです 走りも良いので満足です 揺れが少ないので車酔いする人にも優しい車と思います 高速道路ではサイドミラーの風切り音が...

満足している点

前車ワゴ〇ーRと比べて静寂性・振動・ロールが少なくて良い エアコン（クーラー）の効きが良い（寒いぐらい） 出だし・コーナー・交差点の立ち上がりが早い CVTの空転が無い ロードノイズが響かない ...

不満な点

フロントガラスが少し小さいので開放感がいまいち 買い物フックがラゲッジにしかない　使い勝手が悪い ハンドルが少々軽いもう少し路面の手応えが欲しい

乗り心地

とてもフラットな乗り心地と思います 突き上げは少ないと思います

買って良かったです

2020.7.18

総評

運転しやすく、室内も広い。 室内の広さはそこまで求めてなかったけれど、いざ乗ってみると広い方が落ち着くことに気づきました。 カラーの選択肢が少なかったので、苦肉の策でオプションの3Dデカールをつけても...

満足している点

ブレーキホールドはもはや手放せません。 ブレーキホールドとACCはエンジンONと同時にONになってほしい(そういう設定があってほしい)ほど。 座席の高さ、ステアリングの前後上下の位置が変更できて、自分...

不満な点

全体の見た目、特に顔は好きじゃないです。初代のスポーティな感じの方が好み。カラーも選択肢が少ない。 ルームミラーが小さくて見づらいのは昔から変わらないですね。 コンビニフックなぜ後ろに…？

乗り心地

シートの座り心地が良いです。クッション敷こうかと思ってたけどこの分ならいらなそう。 まだ遠出していないので長時間乗ったらどうかな？大丈夫そうですが。

スタイリングで選んだクルマです。（加筆2022.6）

2020.7.4

総評

乗り始めて3年が経過しました。 いろいろありますがとにかくスタイリングか気に入って買ったクルマですし、 不満点もまあなんとかクリアできるレベルですのでまあ満足です。 まん前から見たフェンダーからバン...

満足している点

・視界は「とてもよい」。 真横、斜め後ろの視界がよく、安全に車線変更や流入ができる。 ルームミラーは外品にて後ろの視界を改善できた。 （パーツレビュー見てください・おすすめ） バックモニタ車は初め...

不満な点

・外装の樹脂部分が薄く、安っぽい。洗車のときにペラペラだなー、と感じる。 まあ軽ですのでこんなもんでしょう。 ・ルームミラーが重いのか？熱が加わると下を向く。ゆるいんじゃない？ どうにかなるのか...

乗り心地

硬いです。 ブラックスタイルは15インチタイヤですがそれも相まって、 一般道のギャップでは突き上げで疲れるレベルです。 タイヤをミシュランあたりに変えたい気分です。 （今はデフォのBS、エコピアの...

試乗記アーカイブ　ホンダN-WGNカスタム

2020.7.4

総評

（2019年9月15日の試乗記なのでアーカイブとしました） 軽自動車のエントリーモデル的な位置付け。NAエンジン搭載のスタンダードグレードなら尚の事。 発表、発売開始時には、税金や燃費の良さから維持費...

満足している点

軽自動車初装備のテレスコピック＆チルトステアリングで自分好みの位置に合わせられるのは良いです。 N-WGN はN-BOXに較べ購入価格帯が低め（15万円前後安価）で軽自動車のエントリーモデル的な位置付け...

不満な点

男性好みの押し出し感の強かった初代に較べて、2代目 N-WGN はエクステリアが「ゆるキャラ」を思わせる女性好みの外観、正直に言えば私は初代の方が好きです。

乗り心地

走行中のノイズ所謂、エンジンルームから洩れ聴こえるエンジン音や排気音、タイヤと路面の摩擦が発するロードノイズ、ボディが空気を切り裂く風切り音の類は極小です。一般道を普通にクルージングしている速度では、車内...

初めての軽自動車

2020.5.30

総評

高年齢にもなってきたし、長距離乗らなくなってきたので、ダウンサイジング＆維持費削減で検討し、購入しました。近場で使うには十分です。

満足している点

曲がり角でのロール感はすぐに慣れ、違和感がなくなり、加速していった時の直進安定性も申し分なく、快適です。安全装備はまだ十分使いこなせていませんが、オートマチックブレーキホールドは便利です。

不満な点

シートはベンチ式のように感じられ、ホールドも甘いので、長距離運転は疲れやすいかもしれないと気になっています。

乗り心地

微妙に荒れた路面ではロードノイズを感じますが、通常走行では快適です。

軽にしては快適で気持ちいい車

2020.5.24

総評

維持費が安い。 ドレスアップパーツが多い。 チューニングパーツが多い。 何をするにも普通車よりお金が掛らない。

満足している点

安全装備は高級車並み。

不満な点

速度リミッターが邪魔

乗り心地

-

いつまでコペンの掲載が続くの？

2020.5.15

総評

まあまあ

満足している点

まあまあ

不満な点

まあまあ

乗り心地

コペンよりまし

JC1 LIFEからの乗り換えです！

2020.5.13

総評

LIFE　DIVAと比べて加速感は2割増し、燃費は2～3割良くなっている感じです。（N-WGN　リッター18-19ｋｍ　LIFE　リッター14-15ｋｍ） 室内も広くなり（特に後席）リアシートの前後...

満足している点

現行型よりJH1のカスタムのデザインが好きで探してました。色はブルーが欲しかったんですが中々希望に合う車が無くホワイトでも良いか？と諦めかけていた時に希望に合ったブルーを見つけました。

不満な点

不満点は特には無いですが、前所有のLIFE程では無いものの少しブレーキの効きが甘いのとヘッドライトがHIDの35Wなので、現行のLEDにくらべて暗いです。

乗り心地

正直固めですが、メイン車がAMGベンツなのでまったく問題ありません。

田舎の足として乗るならオススメです。

2020.4.29

総評

現時点で、軽の中ではトップクラスでしょう。それだけに、ナビやドラレコなどを付けると、200万を越えてしまう高価な車です。

満足している点

安全運転の支援機能が充実しています。街乗りとしても燃費が20Km/L以上は出ます。日常の足として、満足しています。

不満な点

やはり、N-BOXには負けます。マルチディスプレイや車速反応ドアロックなど、多くの機能が省かれています。また、聴覚障がいの自分にとって、車線逸脱などのカン高い警報が聞こえなくて困っています。

乗り心地

-

コペンからN-WGNカスタムターボに替えたよ

2020.4.6

総評

慣れてくるとﾎﾝﾀﾞセンシングも楽に操作できると思うので更に楽なドライブが出来るだろうと思う。 反面、気をつけないと一般道での運転は気をつける必要は感じます。

満足している点

3/24納車、さっそく4/4～4/5新潟まで片道610ｋの試運転。なんとか無給油で到着。運転の90％をｱｸｾﾙを踏まずﾊﾝﾄﾞﾙも操作せずに信じられないくらい楽なﾄﾞﾗｲﾌﾞだった。以前買い換え前のｺﾍﾟ...

不満な点

帰りは新潟地方は暴風雨（雪もちらほら）で風にあおられて往路に比べ15％以上燃費が落ちた。 以前のｺﾍﾟﾝでは形状の違いからか全く無かった現象だが。

乗り心地

何せ前の車がコペンだからそれと比べると月とスッポンほど良くなたよ。

1000km乗った感想

2020.3.20

総評

初めての軽自動車ですが、室内も広く街乗りでは快適です。 ノンターボなので高速やバイパス道路での加速が厳しいです。 価格差を考えるとターボ車の方が良かったかもしれません。

満足している点

室内が広い。 高速道路でACCはとても便利で運転が楽です。 LEDライトは明るい。 スマホの充電にUSB端子は便利です。

不満な点

タコメーターが小さくて見にくい、 ATなので必要性は少ないですが。

乗り心地

-

6年落ちとはいえ装備が凄いね

2020.3.15

総評

外観も内装もデザインが好みなのでかなり高得点！

満足している点

装備が充実！クルーズコントロールなんているの？！ フロントマスクがかっこいい！ 燃費が前車の約1.4倍は経済的！

不満な点

泥水の跳ね上げがすごい、雨の次の日はリアがドロドロ。 NAなのでパワーが無さすぎ。 ゆっくり走っている時のブレーキの効きがキツすぎる。

乗り心地

かなり振動を拾う。 後部座席はかなり揺れるので家族に不評。 車酔いする人を後部座席に乗せてはダメ