ホンダ N-WGNカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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ホンダ N-WGNカスタム 新型・現行モデル
427

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.2
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

300

星4

92

星3

25

星2

5

星1

5

427 件中 221 ~ 240 件を表示

  • amk******** amk********さん

    グレード:G SSパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    走りがいい^_^

    2021.4.30

    総評
    走りに至っては大満足^_^ 今の軽四はすごい進化してるなぁと驚いています^_^ 足の硬さはしょうがないのかなっと笑 ロードノイズはちょっと残念ですが、それを除けば 大満足してます^_^
    満足している点
    燃費もそこそこ良くて 走りもいい^_^
    不満な点
    ロードノイズが笑笑 テレスコが無いから、ドライビングポジションが決まらない笑笑
    乗り心地
    ちょっと硬め^_^

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  • おさゆう おさゆうさん

    グレード:G Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    カッコイイ

    2021.4.25

    総評
    中古相場はまだ高値が付きますが、前期のFFノンターボこなれてきたので初マイカーには良いかも?
    満足している点
    オラついた顔が素敵(笑) リアシートがリクライニング&スライド機構付なので、積載も悪くない。(アンダーボックスも深い♪)
    不満な点
    後期はフォグが角目のLEDになって羨ましい。 俺の車じゃないけど(笑)
    乗り心地
    新車装着でダンロップだと最悪。5年4万キロ位でヒビだらけ&硬化して、ただでさえ固めのノーマル足回りが余計に固く感じる。 個人的には固めも嫌いではないけど、他メーカーのフワフワ足を乗り心地良いと思...

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  • mutou mutouさん

    グレード:G SSパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普段乗り長距離どっちもいける

    2021.4.25

    総評
    中古車で買ったけど、サイドカーテンエアバック、ドラレコなどの安全性や、クルコンついてて長距離楽になるし、通勤から高速移動までなかなか使える車です。
    満足している点
    荷室が2段になってて意外と積載性もある、サイドカーテンエアバック、クルコンもついてるし、長距離も楽ちんです。
    不満な点
    リアクウォーターが死角になるぐらいですかね、NAでも走るが、ターボの方がよかったかもしれない。
    乗り心地
    -

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  • papattipapa papattipapaさん

    グレード:G Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ノーマルエンジンでもよく走ります。

    2021.4.25

    総評
    低燃費に振っていないのでアクセルレスポンスが気持ちいい!
    満足している点
    初代ですが、現行よりもデザインが気に入っています。
    不満な点
    着座位置が高く感じます。
    乗り心地
    -

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  • top******** top********さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    顔が好き

    2021.4.24

    総評
    見た目で選んだ 今の形は微妙
    満足している点
    ターボなので上り坂でも苦にならない
    不満な点
    もう少し燃費が良ければ…
    乗り心地
    -

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  • よっちゃん@B6ライフ中 よっちゃん@B6ライフ中さん

    グレード:G Lパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    通勤快速号♪

    2021.4.23

    総評
    デザインは秀逸だと思います♪ BOX系の大きいものは嫁が嫌うのでこちらに落ち着きました♪
    満足している点
    意外と燃費がいいこと。 通勤距離3km程度ですが17km/l程度です♪
    不満な点
    特にありませーん♪
    乗り心地
    ローダウン、インチアップ仕様なのでそれなりに....^_^;

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  • 風雅♪ 風雅♪さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    愛着のある愛車

    2021.4.20

    総評
    坂道&高速等力強い加速と燃費も結構良くて ずっといい感じの車です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • tanxemer tanxemerさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    いい車 !なにもすることなくこの静粛さ!これが軽の静粛性?!

    2021.4.17

    総評
    ACC LKAS パーキングプレーキ 運転性 走行性 静粛性 は、既に昔の軽カーではありません。 後席と前席で、普通に話できます! シートベルトのタグから製造されたのは2020年11月以降...
    満足している点
    なんといっても、静粛さ。純正はエコピアだったとおもいますが、納車前にTOYO トランパス Luk に交換してます。
    不満な点
    着座点が、もう一つですが、テレスコがあるので自分の気に入った着座点にしています。 それと、収納が、少ないのが 不満ですが、色々収納グッズを模索中です。お勧めの収納グッズありましたら教えてください。 ...
    乗り心地
    頸椎症のわたしには、いい感じです。 サスが適度に吸収してくれて、悪路の突き上げ感も 無難にこなしてくれる車です。

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  • とろあ とろあさん

    グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    3

    9ヶ月乗ってわかったこと。ホンダセンシングは最高

    2021.4.12

    総評
    ホンダセンシング最高かよ。 運転が嫌ではなくなりました。 あとは後方斜め後ろの視認性、安全性を高めるのが課題ですが、これはN-WGNに限った話ではないことかな。
    満足している点
    内装。 フロントから見える視野の広さ、インパネの質感、荷室の2段ラックは意外と消臭効果もあります。 (パーツレビュー「SHARP プラズマクラスターイオン発生機 IG-GC15-N」参照) (ブログ...
    不満な点
    後方斜め後ろ、Cピラーの部分が視界が悪い。 「ト」の字道路の合流地点で、家から出るとき必ず通るところですが、右から左車線への合流地点では後ろからくる車が見えない。一度後方から来る車がCピラー部分に隠れて...
    乗り心地
    2時間程度の運転なら疲れたり体にコリが残ったりしない、快適に過ごせます。

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  • 地味へん 地味へんさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    ファーストカーにしても良い

    2021.4.10

    総評
    優れた直進性能と足廻りの安定感、充実した装備と安全装備。想像以上の完成度でした。
    満足している点
    優れた直進性能と足廻りの安定感、充実した装備と安全装備。想像以上の完成度でした。
    不満な点
    ハイオクとはいえ1.4Lターボのゴルフが16km/ℓ位の燃費ですので、コンスタントに20km/ℓは走って欲しいです。
    乗り心地
    シートが適度にソフトでサポートも効いていて乗り心地が良い。静粛性も高い方だと思います。

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  • ☆よっち☆ ☆よっち☆さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    かっこよいN-WGNカスタム

    2021.4.6

    総評
    全体的なスタイルはとても良いと思います。 目線も高すぎず低すぎずなので運転しやすいと思います。
    満足している点
    室内の広さは大人4人で乗っても荷物が詰めるので満足してます!
    不満な点
    初期型なのでエンジン音の大きさ、燃費などもうちょっとってところですね・・・
    乗り心地
    後期型は静粛性、振動などが抑えられていますがこの初期型はエンジン音が気になります、音楽を聴いていればまぁ問題ないのですけど(笑)

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  • jarod45 jarod45さん

    グレード:G SSパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    荷物が積めてそこそこスタイリッシュでそこそこ速い?クルマなら。

    2021.4.4

    総評
    荷物が少しで、気の会う仲間とのドライブには、最高ですね。高速道路では、燃費が嘘のように、最高に良くなるので、満足感は多いですよ。エフエフ、前輪駆動でも、良い方、気にしない心の広い方なら、満足感は大きいでし...
    満足している点
    運転、もとい、操縦しやすい。オートマなので、楽。スロットルペダルを踏み込めば、速い❗️一応ターボらしいなので🎵☺️
    不満な点
    燃費が悪い。市街地走行は最悪😞⤵️⤵️ 走行音やかましい。特にエアコン作動時においては。リアル感はありますが。ダッシュボード回りの、小物入れ等が少ない。
    乗り心地
    程良い硬さ。人を乗せるには硬すぎる。

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  • まーもん まーもんさん

    グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    上質感が凄い

    2021.4.1

    総評
    シャシーのしっかり感もあり、安心して乗れます。 ターボの効きがよく、加速は見事! 乗り換えサイクルが短い私ですが、長く乗れそうです。 いい車に出会えました。
    満足している点
    HONDAの軽はいいと評論されていましたが、ここまで良いとは思いませんでした。静粛性、足回りの動き、質感、そして飾りすぎないベースデザインなどなど、非常によくできています。フランスのSUVを狙っていました...
    不満な点
    分かって購入しましたので、特にありません。
    乗り心地
    しっとりふわふわ、接地感見事。

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  • シルバーリミテッド シルバーリミテッドさん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    新型よりもフロントマスクのデザインがお気に入り。

    2021.3.25

    総評
    通勤、買い物、ドライブ、、、何でもそつなくこなす良い車。小型の普通車よりも良く走るかも。
    満足している点
    4人乗車でも余裕の加速。高速の追い越し、登りのワインディング、全く不満なし。
    不満な点
    リヤの乗り心地が良くない。ぴょんぴょん跳ねる。 ブッシュ類が弱い??? 冷間時に足回りからゴツゴツ感が、、、
    乗り心地
    フロントとリヤの乗り心地の差が激しい。 リアに長時間はきついかも。

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  • shogun3320 shogun3320さん

    グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    進化したホンダセンシングは、かなり凄いです!

    2021.3.23

    総評
    通勤や3~4人の家族なら何の問題もありません!
    満足している点
    前の車輌の追随機能など、進化したホンダセンシングは、もはや軽自動車ではないですね!
    不満な点
    カーゴスペースとリアシートのアレンジや居住性はNBOXの方がgoodですね!
    乗り心地
    -

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  • ナゴナゴ ナゴナゴさん

    グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    普通車からの、乗り換えでも違和感なくいい感じです。

    2021.3.21

    総評
    通勤や街乗りで活躍中です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • TYPE the END TYPE the ENDさん

    グレード:SSパッケージII(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    イケメン

    2021.3.14

    総評
    とにかく見た目が最高。
    満足している点
    見た目がカッコよすぎてたまらない。
    不満な点
    モデルチェンジしたため、手に入らなくなったアイテムが多い。 フロント座席下。
    乗り心地
    少しクッションは硬め? 乗っていて慣れたのであまり気にならなくなったけど。

    続きを見る

  • BTS BTSさん

    グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    軽自動車で最高の性能です

    2021.3.14

    総評
    スライドドアが必要でない方なら これ以上の性能の軽自動車は現状ありません 特に電動パーキングブレーキ+ブレーキホールドが 装備されているのは魅力的と思います
    満足している点
    軽自動車で数少ない装備が充実している点 1.電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド 2.ホンダセンシング(全車速ACC+LKAS) 3.チルト+テレスコピック 4.シャークフィンアンテナ ...
    不満な点
    1.燃料タンクが小さい点 2.不満という程ではありませんが 強いて言うならオートハイビームなので アダプティブハイビームならなお良しな点です
    乗り心地
    Nシリーズの高性能なプラットフォームで 軽とは思えない静粛性と乗り心地の良さがあります

    続きを見る

  • Yasuei Yasueiさん

    グレード:G Lパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    何と言っても軽 経費がかからない

    2021.3.12

    総評
    燃費良し・軽にしては広い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • E-eijiEV E-eijiEVさん

    グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    高品質な軽自動車

    2021.3.7

    総評
    好き嫌いが別れるデザインだと思いますが、質感、走り、機能が優れているおすすめの1台
    満足している点
    余裕ある加速性能、 質感の高い内外装 ホンダセンシング標準装備。
    不満な点
    微妙な揺すられ感、ブレーキペダル、ガソリン積載量、雨天時のバックカメラ表示。
    乗り心地
    多少の段差ならうまいこと処理してくれる足回り

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