軽自動車メーカーの車のいいとこ悪いとこ教えてください。(例えば塗装が剥がれやすいとかエンジンがよくないとかです)私は今、車買いかえようかと迷ってまして質問のところが、知りたいんです｡

Question

ちなみに、悩んでるのはnワゴンカスタムとワゴンrスティングレーと新型テリオスキッドです｡維持費安く快適に運転したいので、軽ターボ車のなかでも燃費いいのと見た目でこの3台にしぼりました｡回答是非お願いします｡

補足

ベストアンサー悩むので投票にします。回答ありがとうございました。

Answer 1

ホンダは質感や走りは良いけど、故障がスズキ車やダイハツ車と違った部分で壊れる・・・塗装弱い！

我が家にあるホンダ ライフは6年で塗装艶が無くなり、バンパー二ブツブツとした吹き出物の様な感じになってまった。

買って直ぐシート不良交換・・・4年でステアリングギアボックス交換・・・他のメーカーではあり得ないと思います。

スズキは燃費は確実に一番ですが、軽量化と引き換えに内装の素材はチープです。（スズキは電装系よわいですが、現行型は大丈夫です。）

乗り心地が硬いので、他車より跳ねると言うか揺すられ感がある


私は現行前期ワゴンR スティングレーターボに乗っていますが、エンジンはNワゴンより静かでスムーズです。（速さはNワゴンには負けます）

スティングレーターボはターボにもSエネチャージ搭載されたので、燃費は同クラスのターボの中では一番実燃費が良いと思いますよ！

アイドリングストップも静かです。

新型テリオスキッド？

新型キャスト アクティバの事かな？

先日試乗しましたが、乗り心地や走り静粛性良かったです。

デザインさえ気に入れば、実燃費以外は一番お勧めです。


Nワゴン→走りが良い・格好良い

スティングレー→燃費が一番良い、アイドリングストップがかなり静か

キャスト アクティバ→乗り心地が良い、質感高い


総合的にはキャスト アクティバかな？

Answer 2

⬇N-ワゴン＋じゃなくてN-box＋ですけど。

Answer 3

元整備士です。私が現役だった頃の、それぞれのメーカーへの印象です。
ホンダ:先進性はあるものの、各部品の耐久性については？というものがあった。
スズキ:製品完成度の低いメーカー。同じ部品を発注したのに、取り外した部品と届いた部品で素材が違う事が多かった。
ダイハツ:トヨタの子会社らしく、車が売れれば良いという売上至上主義。古い部品の使い回しが多いイメージ。

さてお悩みの3台ですが、テリオスは基本設計が古く、車重も重いため燃費が物凄く悪いです。（セカンドカーで一時期乗っていました）Nワゴンカスタムは軽自動車の中では高級感がありますね。Nワゴン+（プラス）を選べば、自転車を楽に積めるので楽しみ方が広がって良いと思います。
燃費重視ならNチャージ搭載のワゴンRスティングレイでしょうね。

Answer 4

たいしてかわらないよ。好みですね