ホンダ N-WGN カスタム のみんなの質問
骨皮筋男さん
2015.9.15 10:01
下手な外車より軽自動車のN-WGN乗ったほうが何かあった場合は安心?
wan********さん
2015.9.22 12:35
当たり所によって衝撃が異なります。
安全テストでも当たり所の違いから異なる結果がでます。
側面衝突機で車体に当てた場合、Bピラーにぶつかるのとドアを直撃するのでは、同じ衝突機でも異なる衝撃となります。
セダンに当てるのとクーペに当てるのでは、上記のような有利・不利も起こります。
安全テストは一種の目安ですから。
(hone3hone3さんへ)
dac********さん
2015.9.22 13:50
単純明解、そのテスト結果は単独事故に限られると言う事です
車対車の場合、車両重量の思い車両の方が有利 安全と言う事です
今の車両は衝突軽減ボディで車両を壊す事で乗員の生命を守る構造です
例えば30年前の同じサイズの車とぶつかった場合
現在の車の方がより多く壊れます
軽い車両は相手車両の衝突エネルギーも受け持つ事になり損害が増大します
bla********さん
2015.9.16 10:47
軽ではね。そして、定められた条件下ではね。実際の事故でボルボより安全と言いきれるものではない。
ID非公開さん
2015.9.15 17:12
衝突テストと実際の事故では
衝撃を受け方や速度、衝突する相手、車や構造物で
変わります。
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/n-wgn/chiebukuro/detail/?qid=14131777244
現行車なら
車対車なら重量が有りフロント部分の長い物が有利です。
ボディ鋼板も薄く、クラッシャブルゾーンの無い車には
私は乗りたくありません。
http://www.kochi-tech.ac.jp/library/ron/2008/2008mech/a1090128.pdf
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