ホンダ N-WGN カスタム のみんなの質問

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軽で唯一Ｎ-ＷＧＮは安全評価５ッ星だそうですが。
なぜ同じプラットフォームのＮ-ＯＮＥは５ッ星になれないのですか。
Ｎ-ＷＧＮとＮ-ＯＮＥはボディ形状もほぼ同じでしょう。

プラットフォームも同じでしょう。
なぜＮ-ＯＮＥは安全性能５ッ星が取れないのですか。

それとクルマは重いほうが安全と聞きますが(Yahoo!知恵袋調査)
Ｎシリーズで一番重いのはＮ-ＢＯＸですが。
一番重いＮ-ＢОＸもなぜ安全性能５ッ星が取れないのですか。
理屈からいくと同じプラットフォームを使用しているＮシリーズの中ではＮ-ＢＯＸが一番重いから一番安全なはずなのですが。

同じプラットフォームのＮシリーズなのに。
なぜＮ-ＷＧＮだけ安全性能５ッ星なのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

モノコックボディーは押し並べて強靭で、何れかを選ばないと決着しないから、Honda N-WGNを選んだ訳だ。

その他の回答 （5件）

  • 軽で唯一Ｎ-ＷＧＮは安全評価５ッ星だそうですが。
    なぜ同じプラットフォームのＮ-ＯＮＥは５ッ星になれないのですか。
    Ｎ-ＷＧＮとＮ-ＯＮＥはボディ形状もほぼ同じでしょう。

    プラットフォームも同じでしょう。
    なぜＮ-ＯＮＥは安全性能５ッ星が取れないのですか。

    それとクルマは重いほうが安全と聞きますが(Yahoo!知恵袋調査)
    Ｎシリーズで一番重いのはＮ-ＢＯＸですが。
    一番重いＮ-ＢОＸもなぜ安全性能５ッ星が取れないのですか。
    理屈からいくと同じプラットフォームを使用しているＮシリーズの中ではＮ-ＢＯＸが一番重いから一番安全なはずなのですが。

    同じプラットフォームのＮシリーズなのに。
    なぜＮ-ＷＧＮだけ1919性能５ッ星なのですか。

  • サイドインパクトの試験で、N-ONEは踏ん張り切れずに
    転がったから評価が下がりました。
    サイドパネルのハイテン材が、思いの外、強固で変形しなかった為
    変形に由るインパクトエネルギーの吸収がN-WGNよりも弱く
    その分、余計に伝わった為、転倒したからです。
    N-BOXは、スライドドアの為、サイドパネルの開口部が大きいので
    前後ドアの変形がN-WGNよりも多く、評価が下がりました。

  • 設計年度が新しいからそれなりの対策が施されてると考えるのが妥当かな

  • 基準は解りませんけど、N-WGNよりN-ONEは室内が狭い
    N-BOXはスラッシュでもN-WGNより広いです

    N-BOXに同じを求めるならもっと重く、ドアを厚くしないと
    次期型は、なるのでは？

  • ほぼ同じに見えるの？
    全く違うだろ（汗）

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