新車の軽自動車と中古のセルシオどちらを買いますか？

Question

詳細 N-WGNカスタム 新車
30後期セルシオ C仕様Fパケ 乗りだし170万くらい

Answer 1

新車の軽自動車のほうがいいと思うけども、セルシオも味わってみたいとこですね。車体は作りは頑丈でしっかりしてるので問題はないけども、10万kmでのタイミングベルト交換が必須です。あと古くて安い車体だとその手の珍走団が買った車体もあり、車体にダメージの有る改造されていた可能性もあるという問題。
現実的な問題としては自動車税。後期は2003～2006年式なので14～12年落ち。車検は古くても二年のままなのでその点は問題はないけども、自動車税は毎年かかる。セルシオ後期は4.6Lなので年間76500円で結構な値段。しかし初年度登録から13年超えると更に15％アップの87900円。ついでに車検費用は高級車なので全ての部品が高い。20～30万ぐらいが最低ライン。
ちなみに軽だと年間10800円、13年超えても12900円。そして車検では部品も重量税もはるかに安いので10万かかることはまずない。それと新車だと最初は車検が3年ある。

セルシオにどうしても乗りたいのなら車検が切れる二年ぐらい乗って、そこから買い替えってぐらいでしょうかね。一番新しい2006年セルシオでも次の次の車検は自動車税にほかに重量税も割増になるので、車検だけで30万超えるようになる。

質問者からのお礼コメント

まさかこんなにも回答がつくとは思いませんでした

Answer 2

極端な選択じゃない？

新車の軽と中古のセルシオで悩む人なんているの？


大抵は

・新車の軽自動車か、中古の軽自動車

・新車のマークＸか、中古のセルシオ

なんじゃないかな～

Answer 3

30後期の最終型でも2006年。
自動車税は15％増しの87,900円。
古いから維持費がかかりすぎる。
マクレビ付いていてもナビはDVDだからセルシオは買わない。

N-WGN Customも俺の中での選択肢には入らない。

Answer 4

後悔しない方を選べばいいんじゃない

結局周りの意見を参考にしても選ぶのはあなたなんだから

Answer 5

N-WGNカスタム

Answer 6

http://elephant.2chblog.jp/archives/52134154.html

Answer 7

とーぜん軽ですね。セルシオ恥ずかしくて乗れないです。

Answer 8

新車なら5年は大丈夫
うまく乗ると10年安泰
セルシオの維持費はデカイ
10年乗ったら軽の新車買えるはず

Answer 9

今どきセルシオなんて乗ってる人殆ど見ませんよ。
中古で４、50万程度でしょうか。何でそんな170万もするのですか？
新車の軽自動車の方が高価に見えると思います。
それに維持費も馬鹿にならないと思いますよ(;^_^A
それだけの価値のある車ならそれもありでしょうが、明らかにお金が無い感がしてしまいます（笑）
別に悪意はありません、思ったままの回答です。

Answer 10

セルシオってDQNカスタム御用達だからなぁ

Answer 11

会社でまさにその中古のセルシオに
乗ってるやつが居るけど
ガソリン代やら税金やら毎年どエライ出費で
近々手放すって言っている。

Nワゴン一択。