新車の軽自動車と中古のセルシオどちらを買いますか？

Question

詳細 N-WGNカスタム 新車
30後期セルシオ C仕様Fパケ 乗りだし170万くらい

Answer 1

新車の軽自動車のほうがいいと思うけども、セルシオも味わってみたいとこですね。車体は作りは頑丈でしっかりしてるので問題はないけども、10万kmでのタイミングベルト交換が必須です。あと古くて安い車体だとその手の珍走団が買った車体もあり、車体にダメージの有る改造されていた可能性もあるという問題。
現実的な問題としては自動車税。後期は2003～2006年式なので14～12年落ち。車検は古くても二年のままなのでその点は問題はないけども、自動車税は毎年かかる。セルシオ後期は4.6Lなので年間76500円で結構な値段。しかし初年度登録から13年超えると更に15％アップの87900円。ついでに車検費用は高級車なので全ての部品が高い。20～30万ぐらいが最低ライン。
ちなみに軽だと年間10800円、13年超えても12900円。そして車検では部品も重量税もはるかに安いので10万かかることはまずない。それと新車だと最初は車検が3年ある。

セルシオにどうしても乗りたいのなら車検が切れる二年ぐらい乗って、そこから買い替えってぐらいでしょうかね。一番新しい2006年セルシオでも次の次の車検は自動車税にほかに重量税も割増になるので、車検だけで30万超えるようになる。

質問者からのお礼コメント

まさかこんなにも回答がつくとは思いませんでした

Answer 2

中古なセルシオは恥ずかしいな、

Answer 3

shinpei_takizawaさんの意見に賛同します。

Answer 4

新車の軽自動車を買います。
今さらセルシオはないですね。
痛い目で見られるのが耐えられなくなるでしょう。

Answer 5

経済的に問題が無いなら断然セルシオ選ぶ 新車も魅力だけど軽は軽だしね
とは言う私ですが軽に乗ってる私が居ますｗｗ

Answer 6

真ん中のコンパクトカーの新車を買います。馬力不足の軽自動車、維持費が高額なセルシオ、共に要らない。

Answer 7

個人で捉え方が違うんだけどねぇ。

両方買わない。

Answer 8

10年落ちのセルシオがいいな
税金高いし10年落ちだから何処が壊れても可笑しくない
部品も半端なく高くお金一杯消えてくから最高❗️
私、買って３年で横転事故してボロボロになっても下取り120万だったけど内装とエンジンだけでそれだけの価値が有ります

Answer 9

維持費と目的、自宅のスペースで変わってくると思います。セルシオなら、古くても作りはしっかりしていますが、ガソリン代を含めて維持費はかなりかかると思うし。