ホンダ N-VAN のみんなの質問
v11********さん
2019.6.15 11:39
なぜホンダはアクティトラックの後継車としてN-TRACK(仮名)を出さないのですか。
と質問したら。
FFのトラックは無理。
という回答がありそうですが。
FFのバンが成立するのならFFのトラックも成立するのでは。
それはそれとして。
N-VANてヘビーユーザーは買わないと思うのですが。
仕事で限界まで荷物を積むようなヘビーユーザーはやっぱしエブリィやハイゼットを買うと思うのですが。
ヘビーユーザー向けではなくてライトユーザー向けになぜホンダはN-TRACK(仮名)を出さないのですか。
キャリーやハイゼットの軽トラに限界まで荷物を積んで仕事をしている人って見たことがないのですが。
だったら乗用車のような室内の軽トラとしてN-TRACK(仮名)を出せば需要はあるのでは。
nhk_gekitai_2019さん
2019.6.19 09:40
ホンダの軽トラは歴史的にミッドシップしか作らない
FFではトラックにはむかない。常識だよそんなことは
基本中の基本
eig********さん
2019.6.19 08:18
そうね 期待して待ってたら?
誰もメーカーじゃないし
知らんぜ
ワゴンR
lx_********さん
2019.6.16 12:25
前にエンジンあるので、エンジンの上に乗るところ作ると座面高くなります。
エンジンの後ろにすると、荷台が狭くなる。
そうなると新しいシャーシ作らなければいけないので、コスト高くなるので、作らないでしょね。
nac********さん
2019.6.15 17:29
軽トラは場合によっては一トン近く積むので(荷台に展開してコンバインと併走しながら米を受ける袋は、満杯にすると700㎏を越える)、FFだと駆動軸荷重不足で走らない。
FFのパワーユニットを丸ごと後輪に移植する、今のアクティトラックと同じことをしようとしても、NシリーズのATはCVTしかないので、大荷重を掛けるとベルトが滑って壊れる。
積んだら走らない、あるいは積んだら壊れる軽トラに需要など無い。
pe0********さん
2019.6.15 17:27
今のホンダにそんな余裕は無い(笑)
azw********さん
2019.6.15 11:42
だったら乗用車のような室内の軽トラとしてN-TRACK(仮名)を出せば需要はあるのでは。
おそらく
前輪駆動だから
前輪駆動の
4ナンバートラック
存在しないため
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