ホンダ N-VAN のみんなの質問

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車に詳しい方に質問です。

中古車の購入を考えており、2～3年しか使う予定はないのですが、
10万～15万キロ以上走っている中古車でも大丈夫でしょうか？

車種はホンダ・NVAN、スズキ・エブリィなどの軽バンになります。
商用のため恐らく月3000キロ前後走ることになると思います。

よろしくお願いします。

#エブリイ
#N-VAN

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ベストアンサーに選ばれた回答

新車や未使用車買って要らなくなったら売るのが一番コスパは良いんですけどね。
こういう車は古くてもボロくても需要があるので、１０～１５万ｋｍでもそんなに安くないです。それを無理に安いの探せばハズレを引くリスクが高いです。別にハズレじゃなくても何が壊れても不思議はありません。
それが、未使用車や新車なら、まず壊れませんし、壊れてもメーカー保証があります。
要らなくなったら売っても高いので、２～３年使った場合のコストは結局変わりません。
仕事で使うなら尚更、壊れて予定外のお金がかかるとか、修理に出して乗れない期間があるのは困るはず。現金で買えないならローンを組んでも良いと思います。ただし、金利に気を付けてですが。
正規ディーラーの認定中古車を買えって、１０～１５万ｋｍの軽バンに認定中古車なんか無いでしょう。ディーラーが売ってたとしても認定車両じゃなくて保証期間が限定され輝ものくらいじゃないでしょうか。ディーラーだって怖くて手厚い保証なんかできませんから。ディーラーで整備してあったら安心なんていうのも間違い。もちろん、現時点で壊れてるのを隠して販売とかは無いですが、こういうのでヤバいのは点検しても整備しても予想も予防もできない故障です。大体そういうのが高額になりますから。

お金が無い、ローンも組めないなら中古も仕方が無いですが、ちょっと無理すれば新車や未使用車が買えるなら、断然そっちです。

その他の回答 （7件）

  • 走行距離数８万から~１０万キロならば，修繕費が掛かりますが，2~3年の使用予定なら持つと思います.
    軽自動車のバンならば，10年で廃車の覚悟をしてください.

  • ディーラー系で購入するか懇意にしている整備業者があれば
    そのツテでの購入が良いかと思います。
    こまめに点検整備を行っている車であれば故障はしにくいですが
    購入後の使用走行量を考えれば10万キロ程度が良いかと思います。

    ただそのくらいの車になりますとゴム製部品や消耗部品がいかれて
    来る頃なので注意が必要で
    ゴム製部品や大まかな消耗部品を交換すると25-30万程度かかります。

    私の会社で使用している軽の営業車は
    今現在、12年使用で22万キロ乗ってます。
    10年目半ばでオーバーホールをかけ23万円程度かかりましたが
    今年車検が取れそうなぐらい問題なく使用してます。
    (普通に点検整備を行っているだけですが長持ちしてます。)

  • スズキのエブリィやダイハツのアトレーならば元々商用目的って事で設計されているので、前オーナーの手入れがマメな個体ならばまあ、2-3年限定で大丈夫ですが、NVANは全くダメですよ。
    N-BOXの足回り流用の商用車で、足回りがヤワな乗用車がベースなのでせいぜい5万kmくらいのタマでないと厳しい。

  • 簡単には整備手帳を見て、過去の車検整備がメーカー系ディーラで実施されていたタマなら安心でしょう。

  • 前オーナーの管理状態や販売店のメンテナンスによります。

    商用バンは基本的には自家用ではなく商用目的ですので
    何かしらの理由がなければ買い替えたりしません。
    ちゃんとした企業なら年式か走行距離で買い替えるところもありますが
    基本的には乗り潰しですし
    そうでない場合は不具合なども考えられます。

    前オーナーが小さな企業や個人所有であるのなら
    メンテナンスもあまり期待が出来ません。

    また、メーカーや企業所有のものなら、当然扱いも雑なものも多いので
    交換部品の消耗も激しいと思います。

    安く抑えるつもりが修理代で高額になる恐れもあるため
    ほぼほぼ賭けになるかと思います。

    最低でも正規ディーラーの扱う認定中古車を買われたほうが良いかと思います。

  • 3000×12ヶ月×3年(最長)=108,000km
    乗る計算になります。
    極端な話、走行距離5万km以下の車両を見つけても良いのかなと思いました。
    3年乗るとしたら車検を1度はしないといけません。走行距離10万km以上の車両ですと車検時にはさらに走行距離が伸びておりガタが来ててあれやこれや整備なり部品交換などが目立ちコストがかかるのかなと思います。
    なので、低走行距離車にしますと車検時もそこまでコストがかからないでしょうし、車両を手放したとしても買取り下取りともに行く分かはお金が手元に残ってくるのかなと思います。

  • 大丈夫ですな物も有れば、ダメな物も有るでしょう。

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