ホンダ N-BOXカスタム 「熟成」のユーザーレビュー

Atom☆彡 Atom☆彡さん

ホンダ N-BOXカスタム

グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
4

熟成

2022.4.6

総評
日常的に使う車なので買い物時、荷物で両手が塞がっていてもリヤスライドドアが開く事をOP扱いではなく標準装備にして欲しかった。
満足している点
最終モデルになり機能、装備も充実された。
軽自動車の中で比べるならベストチョイスかと

今回ガンメタ系の色が有料色のメテオロイドグレーとなったが見る角度や時間帯のよって違う色を見せてくれるので前期のシャイニンググレーよりも満足している。
不満な点
電子パーキングの作動、解除が違和感を覚える。
トヨタ車みたいな直感的なものにして欲しい
デザイン

4

フロントが前期モデルから変更されてどうかなぁと思ったが、こちらの方がドッシリしてて気に入った。

後はほぼ一緒なので悪気言えば新鮮味がない
走行性能

4

馬力自体は変わってないので前期モデルのターボ付きと同じ。軽自動車のスーパーハイトワゴンなのでこんなものかと
スピードが出る高速道路では横風の影響をもろに受けるのでスピードを出す気にならない。
乗り心地

4

前期に比べて新車効果か分からないが静粛性が上がったように感じる
また電子パーキングが付いたお陰で乗り降りの際ギシギシいってたのが無くなった
積載性

4

後部座席を倒すとかなりの積載量で便利。この辺りはコンパクトカーよりも断然優れている。
燃費

3

ターボ車なので街中ばかりを走行していると思ったより燃費が伸びない
価格

4

電子パーキングやオートブレーキホールドが付いたのでNーBOXカスタムターボ付きで考えると価格が上がりOPのナビとかを入れるとコンパクトカーが買える価格になった。税制の優遇面がなかったらコンパクトカーを選んでいたかも
故障経験
今の所、無し

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