車のエアコンについて。 軽自動車なんですが、最近の気温の影響もあると思いますが、カンカン照りで気温も３５℃や３７℃にもなると、エアコンの効きが良くないように感じます。

Question

軽自動車なんだから・・・と思うのも分かるんですが、曇りの日や夜は寒いくらいに効きます。暑いカンカン照りの日に効きが悪いように感じます。
ちなみにN-BOXカスタムのJF3後期なんですが、エアコン？ラジエター？のコンデンサーがフロントバンパーから剥き出しになっており（風が当たるように出来てる？）ここに雨が降ったみたいに水をかけてもエアコンの効き具合って変わりませんか？
それこそ何とかフラシーボ効果じゃないけど気の持ちようでしょうか。
カンカン照りでクソ暑いときに、コンデンサー部分に冷蔵庫で冷えたペットボトルの水をかけてやれば少しは冷たい風が復活するかなと思ったんですが・・・

あとはサーキュレーター替わりで、小さい扇風機をクリップで取り付けるか。

補足

ちなみに、新車で購入して現在8ヶ月目の13000kmです。 ディーラーでエアコンによる異音で診てもらった際に、規定量内でガスを追加したと聞いてます。 やはりハイトワゴンで広い割には後席に吹き出し口が無い事、軽自動車という事でエアコンの冷やす力も弱いのでしょうね。 それに加えて異常な暑さもあるかもしれません。

Answer 1

冷えたペットボトルの水をかけてやれば少しは冷たい風が復活するかなと思ったんですが・・・
水を掛けた時だけです

Answer 2

私もJF1ですがN-BOXに乗っています。
1年ごとくらいに買い替えて今のN-BOXが3代目です。
3台のN-BOXはすべてパールホワイトです。
35度超えの時でも寒いくらいにエアコンは効いています。
女房と設定温度でもめます・
私は24度くらいがちょうどいいのですが女房は26度にしてくれと何度か喧嘩になりました。
で・・・・
質問者様のN-BOXは黒系の色ではありませんか？
黒系ですと炎天下のエアコンの効きを期待するのは難しいかもしれません。

Answer 3

当方電装屋です。
ホンダは詳しくないのですが、アイスト搭載でアイスト使用すると冷房効率は下がります。

又、最新（最近）のは違うかも知れませんが、少し前までは品番は違っても物は同じ（殆ど含む）冷却ユニットと言うのも多かったので、車内容積が大きくなる程に効きは悪くなります。

車体色でも冷え方は変わります。
黒は一番ですが濃色系も焼けますので、白やシルバーより冷えは悪い。

家庭用エアコンで例えるなら６畳用と仮定。
軽トラは４畳半なので良く冷える。
アルトやミラみたいな普通車は６畳なので普通に冷える。
ワゴンＲやムーヴは８畳なので冷えが悪くなる。
スペーシアやタントにならうと１０畳なので、後席なんかは殆ど冷えない。
ってイメージです。

流石に今は違いますがＨ２４年位迄は、最高気温が３２℃程度想定にて設計されてました。

又、冷房はガスが気化する時の温度にて冷えの違いに直結します。
例えば気化する時に５０℃の温度差が生じると仮定します。
気化前が５０℃だとー５０℃で０℃になる。
気化前が１００℃だとー５０℃で５０℃となる。
超簡単に説明すると上記な感じなので、コンデンサーに水を掛けると圧縮された時の温度が通常より更に冷やされるので、冷房能力は向上します。
普通の水でも効果は有りますが、冷やした水なら更に効果は上昇します。

ただ、無限に水は掛けられないし、車から出入りの度に暑い外気が入るので実際の効果としては望めないでしょうね。

まあ、ウォータースプレーシステム？なんてのが有り、本来はレース等でインタークーラーなんかを冷やす為の装置をコンデンサーに使うと言う手段は有りますけどね。
確か２０Ｌ位まで水を入れられる汎用品なんかが有りますね。

Answer 4

ジョーロで水をかけるだけでキンキンになりますよ。それでもよくも変わらなければ冷媒の喪失です。

Answer 5

焼け石ですけどね

炎天下なら、車体にホースで水をぶっかけて、熱を奪う
と言うのが効果あるかと

Answer 6

同じ車だけど（ワイJF3前期）冷えますよ、距離6万キロ
ただ炎天下での駐車からは冷えない、これは車内空間の広さだろうなあ、あとはめんどくさいけどアイドリングストップを切るとかかな？そうすると渋滞など車両停止時にエンジン停止しないからエアコンも（コンプレッサー）動いてるので冷風が継続しますのでね
写真はあなたのですか？なんかHIDの配線見えるけど？フォグLEDだけど
写真は俺の、ヘッドライトのクリヤー剥がれでヘッドライト交換（ヤフオク購入）