ホンダ N-BOX 「なんか色々ついてる！！！」のユーザーレビュー

なんか色々ついてる！！！

2024.12.9

総評

まぁまぁ街中でよく見かけるN-BOXなので、売れてるには理由がある、というやつなのだと思います。
流行に乗ったわけではありませんが、走りと静音性に関してはすごい良いと思っています。
細かい部分はやはりUXの部分が…もう少し利用者の動作を流れに沿って設計してほしかったかもしれません。（新型はどうなってるのかわからないのですが）

満足している点

運転席前の表示が色々満載でカッコいい。特にメーター類が細かい動きもみることができるので、新型JF5じゃなくてJF3（後期）にしてよかったと思います。
さらにACCから始まり、電動パーキングブレーキやブレーキホールド機能などは、最初こそ戸惑いましたがなれるとめちゃくちゃ楽です。

不満な点

思ったよりやはり燃費が悪いのと、安全装置、実は警告音さえなりますが実際は止まらずジリジリ動いてしまうのがちょっと怖いのと、色々乗ってる最中に設定したものが一度エンジンを切ると全リセットされてしまうので、ブレーキホールドくらいは維持していてほしかったなーと。
あと、電動パーキングの位置が左、後部パワードアのレバーが右、エンジンボタンが右、バックミラーの開閉が右横…と、UXがバラバラのため、停車時に右向いたり左向いたりあたふたした挙げ句に間違えて後部パワードアを開いてしまったりということが多々あるので、ボタン配置は最悪ではあります…。

デザイン

3

可もなく不可もなく。
最新のN-BOX（JF5）と比べると、室内の運転席前の収納関連については合格点だと思います…が！ドリンクホルダー関係がめちゃくちゃ使いづらい。
助手席側はドア側オンリーだと思っておいたほうが無難のようですね（右手前のは運転席の人用だと…助手席だと膝が当たるらしい）。
なお、運転席前のドリンクホルダーもなぜ四角なんでしょう…紙パック飲料入らないのなら、初代の円形のままで良かった気がします。以前使っていたほかのホルダーもハマらなくなってしまったのでここはマイナス点。

走行性能

5

ターボではないですが、無理をしなければこの重量があるタイプの車両なのによく走ります。あと、初代JF1に比べてかなり小回りが効いてるような気がします。

乗り心地

4

前車のJF1よりガタンガタン度合いがさらに減ってスムーズになった感じです。

積載性

1

前車がN-BOX+でフルフラットになったのですが、JF3（後期）では後席シートは跳ね上げ式のために微妙に何か積みづらい。あと、+と比べると最後部に棚がないので座席足元に置いてしまうと…あれっ、意外と載せにくいぞ！？ってなってます。

燃費

2

ノンターボだし、軽ハイトワゴンだしでもうこればかりは仕方がないと思います。16〜17のあたりを彷徨ってます。買う前に比べていたスペーシアと比べるとかなり不利かと。

価格

4

完全新車ではなく、展示車両からの新古車？を購入したのでお得には入手できました（その代わり色がお好みでない）。早めのリセールならまだ価格はつく車種だとおもわれます。
手前に乗っていた初代はお気に入りの色（ミストブルー）だったのと、まだエンジンも調子良いしめちゃくちゃ手入れをして気をつけながら綺麗に使っていたのに、車検ついたままディーラー下取りに出したらたったの２万しかつかずで悲しい思いはしました。

故障経験

まだ購入して半年経っていないのでここはまだ大丈夫です。