ホンダ N-BOX 「必要充分なパワーと静粛性」のユーザーレビュー

つなが つながさん

ホンダ N-BOX

グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
5
価格
4

必要充分なパワーと静粛性

2023.3.26

総評
夫婦+子供1人+荷物(ベビーカー等)であれば遠出もこなせます。子供が2人になった事でミニバンを増車し、今は通勤がメインですが走行性能も燃費にも満足しています。(ブレーキフィールだけは未だに慣れませんが)
満足している点
バイパスや高速の合流もストレス無くこなせ、4人+荷物を乗せて山道も普通に走れるパワー感。エンジンの静粛性も高い。
不満な点
・ブレーキフィール。踏み始めから効くまでの遊びが多い。リアのドラムブレーキを調整してもらって多少改善した。
・光軸とオートハイビーム。光軸が高い気がしてディーラーに相談するも、規定値内との事。パッシングされる事もあるので出来るだけ下げてもらった。又、前走車が白い車等の際、ハイビームになる事がある。
デザイン

4

シンプルなフロントマスクが気に入ってます。ただ、フォグランプはナンバー位置ぐらい下部に配置し、標準装備にして欲しかった。
走行性能

5

直線加速は申し分なく、下り坂もパドルシフトでエンブレ制御がしやすいです。
乗り心地

4

前席は問題ありませんが、車軸の上あたりに乗る後席は、どうしても跳ねる印象があります。またシートは座面も背面もフラットですので、ホールド感はありません。
積載性

5

センタータンクレイアウトによる後部座席の跳ね上げが非常に便利です。座り心地とトレードオフですね。
燃費

5

流れの良い郊外の通勤で、18〜20km/lです。
価格

4

安くはないですが、一通りの装備とセンシング機能から納得はしています。
故障経験
インターナビの通信ユニットぐらい。

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