ホンダ N-BOX 「乗り心地の良いターボ」のユーザーレビュー

乗り心地の良いターボ

2022.3.6

総評

走行性能や使いやすさは良いものの、塗装の薄さ見えないところは徹底してコストカットするHONDAのせこさは健在です。
防音などを中心にチューニングしようと思います。

満足している点

カスタムの15インチと比べると乗り心地が良く、なおかつ加速がNAより速いので運転が楽。
ハンドルが茶色の本革ステアリング。
メーターが見やすい。
両側スライドドアが楽。

不満な点

随所に見られるコストカット。
HONDA特有の塗装の薄さ。
どんなにクレームが来ようとも未だにハブ塗装しない頑固さ。
ノーマルでも車高が低く（スプリングが柔らかすぎ？）後ろに大人2人が乗るとマットガードがタイヤ留めに擦る。
燃費がかなり悪い。

デザイン

5

ノーマルの感じが好きなのでノーマルターボにしました。

走行性能

4

低回転からターボがしっかり効いて出足は1300ccと変わらない位の加速感です。

乗り心地

3

乗り心地はいいもののロードノイズがかなり入ります。
サスが柔すぎて後ろに人が乗るとリアがかなりローダウン化します。

積載性

5

トランク？は積める量は少ないものの不自由はしません。

燃費

2

かなり悪いです。
加速時瞬間燃費5Kmを表示します。
ノッキング対策でかなり加速時の燃料が濃いです。

価格

3

価格の割にはコストカットが随所に見られます。
ボルト剥き出し、カバーが片方だけ、消音材もちょっとだけ等
開発にお金がかかり過ぎて車両にかけるお金がなかったんでしょうか？
それともエンジンと内装などにお金がかかり過ぎてしまったのか謎です。

故障経験

ドアチェッカーが一年経たず錆ました。