ホンダ N-BOX 「全てのコストを日本市場のために」のユーザーレビュー

全てのコストを日本市場のために

2021.2.11

総評

自転車を積みたくて借りてきました。

そりゃあ売れるよね。日本市場の街乗りでこれ以上の車はないよね、なんでこれより100万円高いシビック乗ってるんだっけ、って思ってました。街を出て郊外路で坂を登るまでは…。


でも街乗りはとても快適ですし、マイカーにはしたくありませんが気に入りました。

満足している点

▶10thシビックよりも格段に滑らかなアイドリングストップ
▶ホンダらしい扱いやすいCVT制御
▶街乗りにフォーカスしたサスセッティング
▶意外に高い静粛性

不満な点

▷スロットルの半開以降は飾りか？?
▷ブレーキアシストが若干過剰

デザイン

5

かわいいです。

内装も10thシビックよりマシだと思う。主観。

走行性能

4

▷街乗りのみをした場合
完璧です。軽とは思えないほどトルクフル。4000rpmあたりまで回しても騒々しさはなし。

アンジュレーションなどで若干のダンピング不足を感じるシーンもなくはありませんが、滑らかな乗り心地とのトレードオフであれば納得です。


▷郊外路を走った場合
駄目です。とてもストレスフル。ハーフスロットルと全開で加速感が変わる感じがしないのですが。原付の追い越しや登坂がこんなに大変だとは。

4ATの軽に比べれば登ってくれるだけマシですが…


あと、ちょっとブレーキのアシストが過剰です。軽めの踏力でストロークでブレーキ力を制御するタイプですが、急にブレーキブースターが効いてブレーキを奥に引き込んでいく感じ。

乗り心地

5

ホンダらしからぬ静けさ。きちんとロードノイズを減衰させています。

乗り心地も本当にしなやかでした。より高速域での安定性を要求されるシビックより柔らかく滑らかで快適なのは当然…なのか？

積載性

-

燃費

5

カーシェアの平均燃費がリッター18.3は優秀でしょう。

価格

-

故障経験