ホンダ N-BOX 「イイ意味で、ゆる〜いクルマ」のユーザーレビュー

イイ意味で、ゆる〜いクルマ

2020.10.10

総評

試乗無し、展示車確認無しで購入しましたが、大満足です。
ターボ付きのトルクフルなエンジンのおかげで、坂道も3,000回転以内で事足り、エンジン音もとても静かです。
乗り始めた頃は柔らか過ぎかな？感じた足回りも、外観と内装のゆるさと、トルクフルなエンジンで、穏やかな気持ちでゆる〜く運転でき、大満足です。

満足している点

丸目とリング形状のコンビライトのフロントマスク、アイボリー調の内装は、肩肘張らずにゆる〜く乗れるところ。
メッキのギラギラ感が少なく、テールライトの菱形に点灯するところ

不満な点

標準のUSBポートの位置が奥まっていて、手の大きい自分は、抜き差しが大変なところと、フロントガラスが立っているせいか、飛び石によるギズや虫が付きやすいところ。

デザイン

5

メッキのギラギラ感が少なく、丸目とリング形状のコンビライトのフロントマスクと、テールライトの菱形に点灯するところ。
アイボリー調のシート生地は真夏でもサラッとしていて、四季を通して快適。

走行性能

4

ステアリングの切り始めのギアレシオが、もう少しスローだとロール感とマッチしてイイ感じだと思います。
パワーと言うよりフラットなトルク感が街乗りサイコーです。

乗り心地

4

道路の継目のショックは、タイヤの径を考えれは、上出来だと思います。
ピッチングもよく収まっていて、乗り始めた頃は柔らか過ぎと感じた足回りも、慣れると快適です。
ターボのせいか、エンジン音はとても静かだと思います。

積載性

5

フラットにして使う事は殆ど無いので、段差は気になりません。
リアシートのチップアップ機能はとても重宝しています。

燃費

5

一般道で長距離を走った時、23Km/ℓ
近場チョイ乗りで16Km/ℓ
あまり燃費は気になりません。

価格

4

アルミホイールレスだとチョイ高いかな？ってところです。

故障経験

故障は今のところありません。