ホンダ N-BOX 「コレはたしかに、ニッポンの「のりもの。」です。」のユーザーレビュー

コレはたしかに、ニッポンの「のりもの。」です。

2020.7.16

総評

日本の道に、ちょうどよいサイズ。
通勤も買い物も、ちょっとした旅やレジャーにも、乗車定員の制約以外は普通に満足できる出来です。
不満は書きましたが、コレに乗ると穏やかな気持ちになり、何となく安全運転になってしまいます。
買って損はない、オススメの品です。

満足している点

飽きのこない程度の、絶妙な可愛いデザイン。
適度な包まれ感の前席と、かなりの開放感の後席。
人も荷物ものせやすい工夫や気配り。
満タンで500~600km程度は走られる実燃費。
通勤林道？峠道？での背の高さを感じさせない絶妙なハンドリングの躾具合。
追加オプションは、カーテンエアバッグと両側スライドドアでさらに満足度アップ。

不満な点

ノンターボなので、高速道路の傾斜強めの長い登り坂では、エンジン回転数がやや上がり気味なこと。
この世代のホンダセンシングは、登り坂の速度維持制御と、トンネル内での前車追従には、まだ課題がありますね。通常のクルージング時が静かなための、感覚的な弊害かもしれませんが。。
ソフトウェアアップデートでの改善を望みます。

デザイン

5

程よく可愛く、飽きのこないバランスの取れたデザインだと思います。丸目がかわいい。

走行性能

4

通勤快速の前車たちに比べ、初めて立体駐車場非対応の軽自動車ですが、通勤峠道のダウンヒルでもそこそこ遜色なくいなしてしまうのは、さすがホンダ車だね♪と感心します。ちゃんと荷重コントロール出来る、のは前提ですが。芯のしっかりした乗り心地とのバランスが素晴らしいです。

乗り心地

5

脚まわりのセッティングは、乗り心地とハンドリングのバランスが絶妙で、素晴らしいです。
また、運転席シートは乗るとフワッと沈み込みますが、その状態でのサイドサポートが適度に効いており、曲がる時にも脚で踏ん張って身体を支えるなどの無駄な力は不要です。結果疲れにくく、遠出も普通にこなせます。

積載性

4

3人乗車+犬でもキャンプ道具一式詰め込めるぐらいで、かなりの物が積み込めますが低い床と高い天井の高低差をうまく埋める工夫は必要かも。
時に食堂。時にスタジオ。時にラジコン基地。などなど、色々と使えます。

燃費

5

街中17~19、高速道路20~22km/L程度の実燃費。少し悪化したなぁという時は、大抵の場合が空気圧減り気味の時ですね。

価格

3

亡き父から譲り受けたクルマですが、購入は一緒にいきました。
ディーラーの試乗車あがりで、1年落ち走行6,000kmぐらいでしたが、総額150万程度でした。機能や性能からみると、この辺りが妥当かなとは思います。

故障経験

運転席シートレールからの異音。
右後方のサイドブレーキドラムあたりの異音。
調整で直ります。腕の良い整備士さんは大事に♪