ホンダ N-BOX 「時代に対応した素敵な「国民車」」のユーザーレビュー

時代に対応した素敵な「国民車」

2018.6.19

総評

日本の国土を走るならこれほど便利な自動車は無いんじゃないでしょうか。

満足している点

G Lホンダセンシングより10万円程高価なG EXホンダセンシングを選択しましたが、助手席スーパースライドシートの他にもオートリトラミラーやプラズマクラスター内臓のオートエアコン等も同時にグレードアップされる事を考えれば納得感のある内容だと思います。

一番素晴らしいと思ったのは法規先取りで後席のシートベルトリマインダを「軽自動車で」装備した事だと思います。私はこの装備ひとつでホンダを見直しました。

なお、2倍近い価格のマツダCX-8やデビューしたばかりの新アテンザですら装備していません。部品コストはたいした事無いはずの部品を｢法規制がまだだから」というみっともない理由で省略したマツダは猛省すべきと思います。

不満な点

販売店装着オプションの価格が取付工賃込みで表記されていない点。ダイハツやマツダは込みで表記されているので余計割高に感じます。

また、部品としてオプションを購入すると取付説明書を絶対に入れないのはホンダらしい厭らしさですね。

デザイン

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走行性能

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市街地走行のみの使用と分かっていてNA車にしているので不満はありません。
正直言うと、S６６０ですら実現しなかった「軽のVTEC」という響きだけでNAにしたところもあります。

乗り心地

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造りの良いシートのお陰でとても快適に運転できます。
このクルマに乗るとシートの造りが良かった頃のダイハツ車（L250ミラ辺り）を思い浮かべます。

積載性

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このクルマで積載性能に不満の出る方はいないと思います。

燃費

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まだ納車されて1ヶ月なのですが、17km/L辺りで運用できそうです。
この手のクルマとして考えれば不満はありません。

価格

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故障経験

今のところありません。