ホンダ N-BOX 「初めて良いと思った軽のターボ 今まで数台軽のターボ車に乗った者としての個人的意見です。 D社、S社のカスタムターボ車を乗ってきましたがN-boxのカス」のユーザーレビュー

初めて良いと思った軽のターボ 今まで数台軽のターボ車に乗った者としての個人的意見です。 D社、S社のカスタムターボ車を乗ってきましたがN-boxのカス

2012.11.21

総評

初めて良いと思った軽のターボ
今まで数台軽のターボ車に乗った者としての個人的意見です。
D社、S社のカスタムターボ車を乗ってきましたがN-boxのカスタムGターボが１番普通車（前車のレガシィGT-B）のターボ車のフィーリングに近いと感じました。NAの試乗車を１週間借りて乗ってみて内装には満足していたが加速性能がいまいちだったのでターボ車にしました。（NAでも今までの軽のターボ車並に走りました）外観は個人の好みの問題なので私には問題ありません。燃費も思った以上に良く下道１０キロの通勤でメーター表示が１８㎞です。またパドルシフトやクルーズコントロールも付いていて軽とは思えない装備です。

満足している点

・アクセルを踏み込むと力強く加速するNewエンジン
・上り坂や下り坂に便利なパドルシフト
・広々とした室内空間（小学中学年までなら立ったまま着替えられます）
・パネル下等のちょっとした物置スペース
・後席を畳んだ時のラゲッジスペース
・ステアリングスイッチによるオーディオ操作

不満な点

・リアシートのスライドがない
・ピタ駐ミラーは必要ない（個人的意見）
・コンビネーションハンドルの設定（オプション）がない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験