ホンダ N-BOX 「軽車としての利点 小生、クロスロードユーザーにつき、愛車からみた利点のみを挙げておきます。 ・クルコン付き！！パドルシフト付き！！ 軽車に純正で装備」のユーザーレビュー

軽車としての利点 小生、クロスロードユーザーにつき、愛車からみた利点のみを挙げておきます。 ・クルコン付き！！パドルシフト付き！！ 軽車に純正で装備

2012.3.20

総評

軽車としての利点
小生、クロスロードユーザーにつき、愛車からみた利点のみを挙げておきます。
・クルコン付き！！パドルシフト付き！！
軽車に純正で装備できるとは考えもしませんでした！
特にクルコンは高速やバイパス走行時、かなり重宝しますよ。きっと。
・後部座席が広過ぎ！！
HONDAユーザーに送られてくる季刊誌「HondaMagazine」には
武蔵丸(身長１９２／体重１５０)でもラクラク乗れるコトを謳っていたが、
試乗してみて、全くその通りだと思いました。
・後部座席を倒した上でのラゲッジスペースが広過ぎ！！
一人で車中泊をよくするが、クロスロードでは座席を後ろに倒しても、
２、３列目の座席を倒してラゲッジスペースを作ってもフラットにならず、寝苦しいが
コレはなかなか良さそうでした。

満足している点

・サイドビューサポートミラー！！！！
左Aビラー内側に車の左側面下側前後を映し出すミラーが二面あり、
それぞれのミラーが、どこを映し出しているかが判明できるグラフィックが表示されている。
このミラーさえあれば、日本の恥、キノコミラーをもう付けなくてもいいんじゃない！！！！
HONDAに限らず、他メーカーへの波及効果を望みます！！！！
それほどキノコミラーが許せないのでした(笑)
・パワースライドドア その他もろもろ

不満な点

・利点のみに絞ってみました♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験