ホンダ N-BOX 「N試乗にて 発売前から注目度の高かったN BOX。実車が入ったという事で、購入予定の父に同行して試乗させて頂きました。運転半分、後席半分の感想です。 」のユーザーレビュー

N試乗にて 発売前から注目度の高かったN BOX。実車が入ったという事で、購入予定の父に同行して試乗させて頂きました。運転半分、後席半分の感想です。

2011.12.17

総評

N試乗にて
発売前から注目度の高かったN BOX。実車が入ったという事で、購入予定の父に同行して試乗させて頂きました。運転半分、後席半分の感想です。
外観は個人の好みなので評価は控えますが、なかなか角ばっていますね。好き嫌いが分かれそうな感じです。
運転席に乗った印象は、最近の普通車に乗ったようで悪くないです。ドリンクホルダーの数は一般的な数でしょうか。メーターが若干小さめな印象を受けましたが、見にくくはなかったです。アクセルワーやステアリングの反応もまずまずと言ったところでしょう。試乗は自由に(父と私)と言われ、ちょっと驚き。しかし、３名乗車の性能を知りたかったので、ふくよかな営業マンにも同乗をお願いしました。３人で200kgオーバーでしたが、店からの出足はスムーズ。しかし、国道に出て前の車について加速をしようとすると4000回転は回りっぱなし。バイパスに合流するのも5000回転は回さないと流れに乗れませんでした。エンジン音もなかなか。「スピードに乗るまでは回転が高めの設定なんです」と答える営業マン。しかし、スピードに乗っても回転は若干落ちたのみ。バイパスも高速並みに飛ばす田舎ではちょっと困るかな。高速性能はなかなかで、コーナーでも安定した走りを見せてくれました。
内装については、安っぽさが感じられず好印象。後席にいたっては、驚く広さ。前席を最後尾までスライドさせて背もたれを結構倒しても後席に座った状態では前席の背もたれに手が届きません。無駄なまでに広いので後席を前に動かしたくなりましたが、固定式なのが残念。
ファミリー層を狙って両側スライドドアなのも有難い。(売れてるのは子育てを引退した夫婦が多いらしいが)
これだけ広いと後席を倒した時の積載能力はさぞかし！と期待しましたが、中途半端な段差が大きな障害に。営業マン曰く、自転車を乗せやすくする為に開口部を下げる必要があったそうで。フィットのフラット荷室をイメージしていただけに残念度が大きかったです。自転車以外の物しか載せない私にはこの段差が不便でなりません。落胆の感想を伝えた時の営業マンの睨みが怖かったです。
NAのFFでトータル200万円を超えますが、実物を見れば納得の決断となるのではないでしょうか。
見積を見て、ファミリーよりお金に余裕のできた夫婦が買うというのも納得。

満足している点

・安定した高速性能
・驚きの室内空間に十分な荷物室
・全車はエコカー減税対象
・女性2人程度であれば、十分な加速
・低い開口部で荷物の積み降ろしが楽々
・ファミリーでなくとも便利なスライドドア
・死角を無くす多くのミラー(1BOX並みで驚いた)

不満な点

・基本的に高回転で静かとは言えないエンジン音
　(燃費も不安)
・後席を倒した時の段差(マイチェンに期待)
・スライドしない後席(跳ね上げに納得すれば長所)
・後席の座面が少し短い
・エンジンボタンが左側にある(ecoボタンと逆が便利)
・試乗してホンダ車の良さを知り、営業マンからホンダ社の残念さを知った
　(他車のレビューに見かけてはいたが…)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験