ホンダ N-BOX 「ダイハツ党から見ても魅力ある車 私はどの党かと言われるとダイハツ党になるのかな！？去年アトレーワゴンからタントカスタムに乗り換えました。 親戚にダイハ」のユーザーレビュー

ダイハツ党から見ても魅力ある車 私はどの党かと言われるとダイハツ党になるのかな！？去年アトレーワゴンからタントカスタムに乗り換えました。 親戚にダイハ

2012.1.3

総評

ダイハツ党から見ても魅力ある車
私はどの党かと言われるとダイハツ党になるのかな！？去年アトレーワゴンからタントカスタムに乗り換えました。
親戚にダイハツ関係者がいることもあって、姉はＭＡＸ、妹はムーヴコンテに乗っている程のダイハツ家族です。
しかし、私のダイハツ寄りな目で見てもタントよりN-BOXに魅力を感じ、買い替えたいと思っています。
ホンダはライフで大失敗してしまってダイハツやスズキに流れているユーザーも多数いると思います。
今回のN-BOXは、軽自動車で初めてのセンタータンクレイアウトを採用した新シャシーで、更に新開発のエンジンも積んでいます。
ただの後追い車ではなく、新技術もいろいろ織り込まれたホンダ本気の車だと意気込みが感じられます。
人気が定着しているタントやパレットを脅かす存在になるのは間違いありません。
何かの雑誌で見ましたが、タント・パレットのユーザーは室内の広さなどには満足している反面、発進する時や追い越し時の加速性能に不満を持っている為、それらの意見を参考にパワー不足を解消し、送り込んできたのがN-BOXって書かれていました。
だからこのN-BOXの過去レビューに何度か書かれている加速性能は間違いなくN-BOXが一番良いと思います。
現に私の乗っているタントカスタムも発進する時の加速性能は悪くて不満です。
N-BOXを試乗してみてハッキリと違いが分かる程、軽く加速します。

満足している点

タントユーザーとしての比較になります。
N-BOXカスタムの外観が良い。
加速性能が良い。
両側スライドドア。

不満な点

N-BOXよりタントの方が良い！って思うところは後部座席がスライドすることぐらいしかありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験