ホンダ N-BOX 「ありっちゃあり タント、パレットより広くて走りもいいからね。 走行距離が短かったり、使用頻度が少ないなら燃費の差もそれほど気にならないし。 にしても、」のユーザーレビュー

ありっちゃあり タント、パレットより広くて走りもいいからね。 走行距離が短かったり、使用頻度が少ないなら燃費の差もそれほど気にならないし。 にしても、

2012.1.21

総評

ありっちゃあり
タント、パレットより広くて走りもいいからね。
走行距離が短かったり、使用頻度が少ないなら燃費の差もそれほど気にならないし。
にしても、値段どうこう言っているやつはなんなんだろうね。
タントより利点の多いクルマがタントより高くても別におかしくないじゃん。

満足している点

セカンドカーとしてならいいんじゃないの。
スポーツカー乗りといかないまでも、セダン乗りとかだと子供の自転車パンクしたとかで苦労するからね。
自転車楽に積めるクルマが欲しくなるし。
家族に運転者2人とかなら、ミニバン1台だけより、セダン１台＋NBOX１台とかのほうが応用効くし。
デザインどうこう言うならファーストカーで所有欲満たせばいいんだし。
（そもそもハイト系の中でもスペースユーティリティ最優先のクルマでデザイン語る輩が多いのが謎なのだが）

不満な点

まぁ、本田宗一郎が生きていた時代には出せなかったクルマだろうからね。
「他所の真似すんな」が口癖みたいな人だったからね。
ホンダがやってはいけないことをしていると思う人が多いクルマではあるね。
・どうなんだろうね。
　スタビがどうとか足回りがどうとかいう話を「そんな走り方はしない」とかいって否定する人が多いのはこのクルマに限らずハイト系のユーザーには多いんだが。
　それじゃあんたは人間が目の前に飛び出してきても回避しないのかと。
　どうも、社会的責任を放棄するような種類の人と同列にされてしまいそうなのがこのジャンルのクルマを所有する意欲を削ぐ一因のような気がするがね。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験