ホンダ N-BOX 「十分と思う 外観は似たものワゴンＲかパレットか分かり辛い、旧型と新型がそっくりのタントと思えばいいと思う。 走りは数字だけで判断すれば上記２車よりは走」のユーザーレビュー

十分と思う 外観は似たものワゴンＲかパレットか分かり辛い、旧型と新型がそっくりのタントと思えばいいと思う。 走りは数字だけで判断すれば上記２車よりは走

2011.12.4

総評

十分と思う
外観は似たものワゴンＲかパレットか分かり辛い、旧型と新型がそっくりのタントと思えばいいと思う。
走りは数字だけで判断すれば上記２車よりは走る気はする。
馬力と（）内はトルクで
ターボ無しＮＢＯＸ－－⇒－－パレット－－⇒－－タント
Ｎ５８ＰＳ（６．６ｋｇｆ・ｍ）、５４ＰＳ（６．４ｋｇｆ・ｍ）、５２ＰＳ（６．１ｋｇｆ・ｍ）
ターボありＮＢＯＸ－－⇒－－パレット－－⇒－－タント
６４ＰＳ（１０．６ｋｇｆ・ｍ）、６４ＰＳ（９．７ｋｇｆ・ｍ）、６４ＰＳ（１０．５ｋｇｆ・ｍ）
とりあえず、１２月１６日に展示車が届く予定と聞いたので見てきます。

満足している点

新鮮味はある。
後部座席も一番広い。
リアがスライドしないとと意言う話はあるが何の為に？
荷室が狭いから？
足元が狭いから？
ＮＢＯＸは資料をみせてもらったが荷室にポリタンクをたてて４個横に並べられる。
他の２車はシートを前に出さないと積めない。
そうすると足元はかなり狭い。
シート間がＮＢＯＸ５０ｃｍ、パレットは３９ｃｍ、タントは４１ｃｍ
リアスライドシートなんて不要と理解できる。
「ちょうどいい」とフリードが宣伝しているが、「一番広い」スーパートールワゴン！
（トールワゴンはライフ、ムーヴ、ワゴンＲでバモス、アトレー、エブリーを１ＢＯＸと分けると言っていた）

不満な点

値段は高い。
ホンダ車は軽自動車ジャンルで高級車価格？
装備外して、軽量化ばかりして燃費を稼いでいるどこかのメーカーの車はオモチャレベル。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験