ホンダ N-BOX 「試乗記 後発とあり、かなりホンダの本気度が伺える車です エンジンもノーマルでも実用域のトルクの付け方が上手く、軽本来の魅力が上手く融合しています 室内」のユーザーレビュー

試乗記 後発とあり、かなりホンダの本気度が伺える車です エンジンもノーマルでも実用域のトルクの付け方が上手く、軽本来の魅力が上手く融合しています 室内

2012.1.18

総評

試乗記
後発とあり、かなりホンダの本気度が伺える車です
エンジンもノーマルでも実用域のトルクの付け方が上手く、軽本来の魅力が上手く融合しています
室内も広く、非常に使い勝手が良い。　30分位の試乗にての確認ですが、静寂性も驚くほど静かでした。　雪国での試乗なのでスタットレスを履いていましたが、車の感覚が非常に掴みやすく、また雪道でもFFですが、非常に安心して走行できました。
フロアが非常に低く、乗降性が良いので、リアシートにお年寄りを乗せる場合でも非常に便利だと感じた。
リアシートも非常に広く、快適です。　シートスライドは無いですが、シート後方フロアも荷室が確保され問題ない、はっきり言ってこれだけのスペースがあればシートスライドは不必要です。
もっとも特筆なのは、やはりエンジン屋のホンダが本気で創ったエンジンは想像以上に滑らかで力強く扱いやすいエンジンでした　１０００ｃｃクラスのエンジンに匹敵するクオリティーです。

満足している点

後発で他社を非常に研究した車です。
エンジン屋のホンダが本気で創った宝石のようなエンジン　フィーリングが最高です。
標準装備が充実している。
値段とコストパフォーマンスを比較すると非常にお買い得
質感や乗り味など、最近の魅力の無くなったエコカーとは一線を感じます。
「普通車が必要？」と考えさせられました。

不満な点

ホンダは西ドイツ車みたいにフロントグリルに拘りを持っているが、もっとセンスの良いグリルを考案してから拘って欲しい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験