ホンダ N-BOX 「納車後一ヶ月経過しました。 試乗から契約までは嫁が投稿しております。今回は納車後ひと月経過しましたので主に使用する私から投稿させていただきます。GLパ」のユーザーレビュー

納車後一ヶ月経過しました。 試乗から契約までは嫁が投稿しております。今回は納車後ひと月経過しましたので主に使用する私から投稿させていただきます。GLパ

2012.6.27

総評

納車後一ヶ月経過しました。
試乗から契約までは嫁が投稿しております。今回は納車後ひと月経過しましたので主に使用する私から投稿させていただきます。GLパッケージです。　総評としてはよくできた車だと思います。広さも十分ですし、運転も楽で動力性能以外は軽であることを忘れます。
先週第二東名を使い親子３人（ヒト約１３０kg＆ガソリン満タン）で横浜の知り合いを訪ねたのですが、燃費は往路エアコン未使用ECONボタンONで75～90㌔の走行で21.8㌔/Lを指しました。復路はECONボタンOFFで85～100㌔でエアコンONで18.3㌔/Lでした。速度はメーターリングに配されたエコ度を示す色が出来るだけグリーンになるように心がけて走った結果であり、ECONボタンがONですと速度もなかなか上がらず、第二東名の緩やかな上り坂はやや苦しい感じでした。そしてOFFでしたら坂も気にならず、結構活発に走る印象でした。

満足している点

・視点が高いです。軽箱より少し低い位ですね。ガラスが広いので見晴らしがとてもよく、運転していて気持ちいいです。
・5歳の子供が立てる室内高。広い後部座席の空間。シートベルトをしてあげる際も、私も車内に入り締めてあげることが出来る。
・スライドドア。これはNBOXに限った事ではないが、ボタンひとつで開いてくれるし、駐車場で車から降りる際も、隣の車にぶつける可能性がない。過去にドアパンチを２度食らった身としては、これらの便利さが重量増のデメリットを遥かに凌いでいると感じる。
・十分な燃費性能。因みに普段は街乗り程度でエアコン使用で平均16㌔/L程です。
・軽箱まではいかないがシートを倒せば荷物が沢山積める。
・私はこの外観好きです。レトロフューチャー。

不満な点

・ステアリングがとても軽い。山道に行くと未だに切りすぎる事があります。当然ロールも大きいです。勿体無いので私は交換は考えていませんが、タイヤは標準の13インチでは厳しいかもしれません。
・後部座席が後ろ過ぎます。軽の中では遮音性は高いほうだと思いますが、それでも高速を走行中など声を張り上げないと前後で会話ができない場面が何度かありました。後ろに手も届かないので小さなお子さんをお持ちの方は購入の際その辺を十分検討されたほうがいいと思います。今度発売になるプラスは20㌢ほど前に設置されるというのでそちらのほうがメリットが多いと思われます。
最後ですが、　普通車でなく軽を買うと決め、この車を購入した際も私は白物家電を買うような感覚であまり盛り上がらなかったのですが、ひと月経ち今ではこの車をすっかり気に入り、家族も満足しております。勿論、速さや格好のよさ、ステータスを求める車ではないと思います。しかし移動時の快適さや色々な意味での気楽さ、維持費の安さ等、私達の様な家族には最適な一台だと感じます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験