ホンダ N-BOX 「長距離通勤に重宝している。軽ならターボ付きに限る。オールマイティに使えるが、趣味性は非常に薄い。 カスタムターボとただのカスタムの表面上の違いはも」のユーザーレビュー

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ホンダ N-BOX

グレード:G・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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長距離通勤に重宝している。軽ならターボ付きに限る。オールマイティに使えるが、趣味性は非常に薄い。 カスタムターボとただのカスタムの表面上の違いはも

2013.3.10

総評
長距離通勤に重宝している。軽ならターボ付きに限る。オールマイティに使えるが、趣味性は非常に薄い。
カスタムターボとただのカスタムの表面上の違いはもっと出してほしかった。
満足している点
-
不満な点
前述のとおり、サスが柔らかすぎて峠のカーブが怖い。
色々と過剰に装備が付いているため割高。
カスタムターボとカスタムについて、外から違いはアルミホイルのデザインだけ。折角カスタムターボ買ったのに、全く自己主張できず残念でならない。
デザイン

-

最近の軽にしては立派。
内装に安っぽさが感じられません。
ただし、アンテナが長すぎ、ちょっと曲がっている、安っぽいので社外品に変更した。
走行性能

-

低速からターボが利くため、一般道の登坂車線での追い越しや、高速道路での合流が非常にスムース。
ただし、高速道路で法定速度近くまで一気に加速すると、エンジンが無理しているのが良く分かる。
しかもうるさい。
乗り心地

-

車高が高いため、カーブでは左右にロールし、ちょっと怖い。
硬めのサスが標準で欲しいところ。
シートのすわり午後地は及第点。
積載性

-

燃費

-

価格

-

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