ホンダ N-BOX 「発売当初から購入は検討しており、2年前のストリームの車検の際にも商談しましたがターボモデルがなかったため見送りました。 家内は購入の際、軽自動車でい」のユーザーレビュー

みぞやんです みぞやんですさん

ホンダ N-BOX

グレード:G・ターボLパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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発売当初から購入は検討しており、2年前のストリームの車検の際にも商談しましたがターボモデルがなかったため見送りました。 家内は購入の際、軽自動車でい

2014.10.27

総評
発売当初から購入は検討しており、2年前のストリームの車検の際にも商談しましたがターボモデルがなかったため見送りました。
家内は購入の際、軽自動車でいいのと何度も言いましたが広さといい走りといい3人家族の我が家ではこの車で十分です。
燃費も高速で19キロ、高速を使わない長距離で20~22キロ、チョイ乗りで14~15キロと燃費も満足しています。
家族みんなのお気に入りの車ですので、10年は乗るつもりで2~3週間に一度の洗車に室内清掃などこまめなメンテナンスをがんばっています。
満足している点
ターボのため軽自動車と思えないゆとりの走り。
片道約300キロを日帰りで走るなどちょくちょく長距離をはしりますが疲れもありませんでした。
それになんといっても広い室内。
意外に安定している走行安定性。
購入前の他社の試乗でNBOXが50キロ位で普通に曲がれるカーブをD社のTは、車の傾きが怖くてスピードを落とさないと曲がれませんでした。
不満な点
内装色がベージュのためフロアカーペット等に土汚れが目立ってしまいます。
また、2000回転付近で排気系が共鳴するらしくゴロゴロとノイズが発生します。耳障りで若干の振動もあり不快ですし、バックミラーがブルブルと振動して見づらいです。対策をお願いしましたが、以前同様の症状のケースでマフラーなどを一度取り外して組みなおしても改善されず、メーカーの対策がなければ直らないと言われてしまいました。
やはりリアシートがスライドすると買い物の時などより便利になると思います。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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