ホンダ N-BOX 「私としては装備と価格のバランスを考えたらカスタムにしたかったのですが、毎日使用する妻は車に興味がないのでノーマルになりました。 エクステリアではアル」のユーザーレビュー

私としては装備と価格のバランスを考えたらカスタムにしたかったのですが、毎日使用する妻は車に興味がないのでノーマルになりました。 エクステリアではアル

2012.2.11

総評

私としては装備と価格のバランスを考えたらカスタムにしたかったのですが、毎日使用する妻は車に興味がないのでノーマルになりました。
エクステリアではアルミに交換したことで、足元が引き締まったと思います。
インテリアではディーラーオプションのステアリングカバー・シフトノブカバーの装着、社外品のフロアマット、足元のブルーＬＥＤ照明、室内ランプのＬＥＤ化などにより、満足できるレベルに仕上がったと自画自賛？しています。
6台目のホンダ車ですが、妻も「運転しやすい」と喜んでいるので、Ｎ ＢＯＸを選んで良かったと思います。

満足している点

絶妙なドライビングポジション。
お尻をスッとスライドさせると、ちょうどそこにシートが…って感じです。
見晴しが良く、運転していて気持ちがいい。軽自動車を運転している感じがしない。
また、後席のレッグスペースは半端なく広い…。
普段乗っているエリシオンに比べて、格段に広い。広すぎて持て余すくらい…と表現できる。
アイドリングストップ搭載車は初めてですが、再始動時の音も気にならないレベルです。
シートのスライドしないことをネガティブにとらえられがちですが、今のところ不都合はないですね。
自発光のメーターもなかなか綺麗だと思います。メーターが奥まった位置にあるので、助手席から全く見えないのは残念ですが、ノーマルでもタコメーターがあるのは車好きとしては譲れないところですね。

不満な点

妻がノーマルを選んだのですが、内装のベージュは汚れが目立ちやすく、ちょっと安っぽい感じがします。
ボディ色がブラックなので、内装はグレーっぽい感じが良かったかな…。
後席のちょうど腰のあたりにリアスピーカーがあるのですが、人が座ると音が遮られるのが気になります。
ヘッドライトのバルブはハイケルビンタイプに交換しましたが、ＨＩＤを選択できないのは不満です。
また、タイヤも14インチのアルミに交換しましたが、この大きさと重さで13インチはどうかな？と思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験