ホンダ N-BOX ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

Gグレードで十分 販売開始　翌日試乗を兼ねて見学。 車の見学をし早々に３人乗車で試乗（カスタムG・Lパッケージ４WD）走行まず気になったのがエンジン音

2011.12.23

総評

Gグレードで十分 販売開始　翌日試乗を兼ねて見学。 車の見学をし早々に３人乗車で試乗（カスタムG・Lパッケージ４WD）走行まず気になったのがエンジン音。 やはり軽自動車NA特有のエンジン音丸出し状態。しか...

満足している点

◎軽として十分な室内空間。 ◎VSA等安全機能が標準装備。 ◎進化したECON付きCVTミッション。 ◎視界を確保するサイドビューサポートミラー。 ◎バックモニターを必要としない後方視角支援ミラー。 ◎フ...

不満な点

◎ディスチャージのオプション設定が無い。 ◎グローブボックスが少ない。 ◎やはりスライド機能が無いリアシート。 ◎13インチは貧弱。

乗り心地

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良く出来た車 色々なレビューがありますが不思議に感じる所が多すぎかな。 1…13インチが貧弱とありますが、軽トラは12インチで積載量350kgですよ。

2011.12.23

総評

良く出来た車 色々なレビューがありますが不思議に感じる所が多すぎかな。 1…13インチが貧弱とありますが、軽トラは12インチで積載量350kgですよ。自分のMOVEターボカスタムはインチダウンして13イン...

満足している点

本当に、良く出来ている。見えない所にお金がかかってる。 現車を見るべきです。 大きさの割りに車体が軽いと思います。 MOVEやタントよりエンジンルームの空間が広い。作業性が良いんじゃない。

不満な点

カスタムのフロントバンパーがボディーラインと合って無いような気がします。バンパーだけ浮いてる感じ。 インターナビのグレードが低い。出来れば、CR-Zの様な地図更新が何回でも無料タイプの設定が欲しい。 ノー...

乗り心地

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良くできたクルマです 近所ではカスタムGしか試乗車がありませんでしたので試乗での感想です。 車両価格だけ考えればフィットより高額ですが、他のコストを考

2011.12.23

総評

良くできたクルマです 近所ではカスタムGしか試乗車がありませんでしたので試乗での感想です。 車両価格だけ考えればフィットより高額ですが、他のコストを考えると良いと思います。 動力面では期待できないので、つ...

満足している点

カスタムだけあり内装は豪華（派手）でした。アルテッツァ所有ですが、遜色ありません。 室内はとても広く1BOXに匹敵すると思いました。ハンドルは軽かったです。

不満な点

リアシートがスライドしないのが残念。 NAなので発進が遅い。エンジン音が大きい。乗り心地がアルテッツァ並みで快適とは言えない。 グリルのメッキが不格好。青色のポジションランプが安っぽく見える。ディスチャー...

乗り心地

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質の高さを感じる１台 近くのお店で標準系の展示車がなかなか見られなくて、ようやくお店に行ってきました。 合わせて試乗もできたので少しだけレビューを…。

2011.12.23

総評

質の高さを感じる１台 近くのお店で標準系の展示車がなかなか見られなくて、ようやくお店に行ってきました。 合わせて試乗もできたので少しだけレビューを…。 全体的には「買いの１台」であることは間違いなしかと…...

満足している点

・標準系でも外観の存在感は抜群。だいぶ「普通車然」しています。 ・内装もさすが上級車種も作っているホンダだけあってすこぶるよし。 　これはもう「普通車」しています。 ・シートは少しだけ丈が短いかもしれませ...

不満な点

・外装に関して 　カスタム系は確かにやり過ぎ感もある…。 　けど、下手に外部パーツを購入するよりイイと思うのは僕だけでしょうか？ ・内装に関して 　標準系廉価グレード（Ｇタイプ）だけは確認しないと、もしか...

乗り心地

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ターボ付きが必須 外観は個人差あると思いますが、自分はカクイ車好きなので大満足。 装備も普通車並みですね！ 価格が高い！ってコメントをよく見ますが、こ

2011.12.20

総評

ターボ付きが必須 外観は個人差あると思いますが、自分はカクイ車好きなので大満足。 装備も普通車並みですね！ 価格が高い！ってコメントをよく見ますが、この装備＆性能ならこの価格で しょうがないでしょう！ カ...

満足している点

カスタムの外観がカッコいい！一目惚れしました！ 装備が普通車並みに凄い！ 15年振りに車を買い替えたのでオートエアコン装備の車も初めてです（笑） ターボ車は標準で15インチアルミ付き！ 両側電動スライドド...

不満な点

ターボ付きが必須です。ターボ無しだったら軽快に走らないです．．．。 ターボの場合はアイドリングストップ機能ありません。 私の場合、燃費は気にしませんがターボ付きなら12km/Lぐらいと予想。 今乗ってる軽...

乗り心地

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車も見た目が大事です。 週末、実車を見てきました。 NBOXカスタムを見て、なんて不細工な顔の車なんだろうと驚きました。 これでは、とてもタントやパレ

2011.12.19

総評

車も見た目が大事です。 週末、実車を見てきました。 NBOXカスタムを見て、なんて不細工な顔の車なんだろうと驚きました。 これでは、とてもタントやパレツトには太刀打ちできないだろうなと思いました。 室内ス...

満足している点

スライドしない分だだっ広い後部座席の足元スペース

不満な点

見た目が最悪 値段が高すぎる

乗り心地

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後出しジャンケンだけど 昨日「カスタム」を試乗。 視界は良く、動力性能も軽としては良い。 ドライビングポジションもぴったりくる。 ダイハツタント、スズ

2011.12.18

総評

後出しジャンケンだけど 昨日「カスタム」を試乗。 視界は良く、動力性能も軽としては良い。 ドライビングポジションもぴったりくる。 ダイハツタント、スズキパレットの弱点を この車で全部克服して世に出したとい...

満足している点

室内の広さは驚異的。 ドライバーの死角を無くすミラーの配置に感動。 左フェンダー下をミラーで確認できるのはいい。 後ろもカメラ無しでも、ハイマウントストップランプに付いた 凸面鏡のおかげでバックが楽。

不満な点

最近のホンダ車の特徴で、インパネ周りのデザインがうるさい。

乗り心地

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弟分が出来たね。 試乗してきました。 やはりデカいですね。 メーター周りのデザインが私の愛車と似てるので、ちょっと親近感が湧きました。 ですが、黒いフ

2011.12.18

総評

弟分が出来たね。 試乗してきました。 やはりデカいですね。 メーター周りのデザインが私の愛車と似てるので、ちょっと親近感が湧きました。 ですが、黒いフィニッシャーは微妙。黒檀ぽく半艶仕上げにしてほしかった...

満足している点

リヤゲートを開けてみて・・・・広い。 特に下側を低くえぐってるから非力な女性には、ありがたいね。 オートエアコンも賢くなってほとんど操作いらず。 エンジンの音がいい。いままでのホンダの軽のエンジン音は、お...

不満な点

運転席だけでもリフト機構が欲しい。 リヤシートのスライドも、それとリクライニングが二段階だけってのも物足りない。 あと電動パワステ。手ごたえがなさすぎる。世に登場して20年程経つのだから・・・。 シフトレ...

乗り心地

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プレミアム１．５ボックス？競合車をよく クルマですんで、走ってナンボ…の印象から書くべきでしょうが、試乗まで順番待ちしていたもので、まずは外観から受け

2011.12.17

総評

プレミアム１．５ボックス？競合車をよく クルマですんで、走ってナンボ…の印象から書くべきでしょうが、試乗まで順番待ちしていたもので、まずは外観から受けた印象を＿。クルマに男性向け女性向けはないのでしょうが...

満足している点

☆軽のプレミアム・モデル？質感高いです。特にインパネ回りの出来はコンパクト・カーを凌ぐかも ☆ＶＳＡを全車で標準装備しているのはホンダの良心？背高ノッポで車幅のないこの手のクルマにとっての本装備は非常に有...

不満な点

★他社のビッグ・キャビンを売りにしているモデルと同じ発想から抜け出せずにいる。 ★荷室の面と後席を畳んだときに段差が出来てしまう。 ★用品でカバーするしかないのかも知れないが、前席の直近までフラットな床面...

乗り心地

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N試乗にて 発売前から注目度の高かったN BOX。実車が入ったという事で、購入予定の父に同行して試乗させて頂きました。運転半分、後席半分の感想です。

2011.12.17

総評

N試乗にて 発売前から注目度の高かったN BOX。実車が入ったという事で、購入予定の父に同行して試乗させて頂きました。運転半分、後席半分の感想です。 外観は個人の好みなので評価は控えますが、なかなか角ばっ...

満足している点

・安定した高速性能 ・驚きの室内空間に十分な荷物室 ・全車はエコカー減税対象 ・女性2人程度であれば、十分な加速 ・低い開口部で荷物の積み降ろしが楽々 ・ファミリーでなくとも便利なスライドドア ・死角を無...

不満な点

・基本的に高回転で静かとは言えないエンジン音 　(燃費も不安) ・後席を倒した時の段差(マイチェンに期待) ・スライドしない後席(跳ね上げに納得すれば長所) ・後席の座面が少し短い ・エンジンボタンが左側...

乗り心地

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「軽い！」～公道試乗の印象～ : 　ホンダが社運をかけた渾身のＮシリーズの第1弾。 　エンジンも車台もミッションも全てがここから始まる。 　ナンバー付

2011.12.17

総評

「軽い！」～公道試乗の印象～ : 　ホンダが社運をかけた渾身のＮシリーズの第1弾。 　エンジンも車台もミッションも全てがここから始まる。 　ナンバー付きの車体が入ったからとの連絡を受け、公道試乗をさせても...

満足している点

: ・広い広い 　自転車が前輪を外さずに乗せられるのか聞いてみると、乗ってきた２７インチのチャリを乗せてみないかと勧められて、乗せさせていただいた。助手席を少し前に出す必要があるが、きれいに乗せられること...

不満な点

: ・うるさい！ 　加速しようとしてアクセルを踏むととても安っぽい騒音が車内に響く。ちょっと興ざめだった。 　また、アイドリングストップ解除時のクランキング音も安っぽい。 　この2点がもっとも残念な点であ...

乗り心地

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車に興味が無かったのに 息子は24歳。 今まで車に全く興味が無く、必要な時に「貸して」と言って乗るだけ。 クルマ好きの親としてはさみしい限りだった。

2011.12.13

総評

車に興味が無かったのに 息子は24歳。 今まで車に全く興味が無く、必要な時に「貸して」と言って乗るだけ。 クルマ好きの親としてはさみしい限りだった。 しかし、目覚めた。 「これいい。」「ほしい。」と言い始...

満足している点

小さくて広い。

不満な点

ちょっと高い。

乗り心地

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このクルマを応援したくなった。 知人が購入しました。当初はバモスを購入する予定で一緒にディラーへ・・・ 何となしに試乗したＮＢＯＸに一目ぼれして即契約

2011.12.10

総評

このクルマを応援したくなった。 知人が購入しました。当初はバモスを購入する予定で一緒にディラーへ・・・ 何となしに試乗したＮＢＯＸに一目ぼれして即契約でした。 あまりクルマに興味のない彼がベタ惚れしたクル...

満足している点

センタータンクレイアウトの採用 広大な室内空間と走行安定性の両立・・・ ボディ剛性が高く予想以上にがっちりしていた。 パワフルなＮＡエンジンとダイレクト感のあるＣＶＴ ハンドリングも良好、運転して楽しかっ...

不満な点

特になし

乗り心地

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おかあさん大活躍 :　午後から雨が降って来て、娘から電話が掛かってくる。「雨降ったから迎えに来て。」 Nは大活躍。ガバッと下から開くバックドア。センタ

2011.12.10

総評

おかあさん大活躍 :　午後から雨が降って来て、娘から電話が掛かってくる。「雨降ったから迎えに来て。」 Nは大活躍。ガバッと下から開くバックドア。センタータンクレイアウトで床も超低い。チャリが乗せやすいこと...

満足している点

新エンジン、新車台、新ミッション。全てが新しい。

不満な点

Nの驚くべき広さを端的に感じるのが後席の座面をホップアップした時。フィットでもあったこの機構。センタータンクレイアウトのよさを最も端的に表したモードだ。その広さ半端ない。長さは１BOXに敵わないが、高さや...

乗り心地

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ホンダ待望の軽ＢＯＸ！ 正直、一目見て残念なデザイン。あくまでも個人的趣味ですが。 近年のホンダのデザインて当たり外れが大きい。 そんなにカクカクした

2011.12.10

総評

ホンダ待望の軽ＢＯＸ！ 正直、一目見て残念なデザイン。あくまでも個人的趣味ですが。 近年のホンダのデザインて当たり外れが大きい。 そんなにカクカクしたデザインをユーザーは望んでいるのかな。 グリル周りも悪...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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本当に大丈夫？ 街乗り用として前向きに検討していたが・・・ 安全面で不安もありそうなのでもう一度検討し直しです。

2011.12.9

総評

本当に大丈夫？ 街乗り用として前向きに検討していたが・・・ 安全面で不安もありそうなのでもう一度検討し直しです。

満足している点

外見は類似車より良いこと やはりホンダのエンジン 室内長はトップクラスだと思う。

不満な点

衝突ボディであるが室内を広くするために エンジンがフロントぎりぎりにあるのはいかがなものか？

乗り心地

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Hondaの独創 なるほど～！　との印象をもった。 他社と違い、さすがHondaは独創をいくなぁ～といつも感じる。 売ろうと思わないで創るのか、売ろう

2011.12.8

総評

Hondaの独創 なるほど～！　との印象をもった。 他社と違い、さすがHondaは独創をいくなぁ～といつも感じる。 売ろうと思わないで創るのか、売ろうと思って創ったのがこれまでの形なのか、他社にない良くも...

満足している点

◆他にない独創感 ◆オンリーな姿勢 ◆実用性重視 ◆走り重視 ◆実用性を考慮したらこういう形・・・

不満な点

◆重量増で燃費が心配 ◆売ろうと思わないで創る？ ◆実用性を考慮したらこういう形・・・

乗り心地

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一番使えそうな理想的な車 カタログとホームページしか見てないので現車が楽しみですが、奥さんは大変気にいってます。 ホームページなどで調べれば調べるほど

2011.12.6

総評

一番使えそうな理想的な車 カタログとホームページしか見てないので現車が楽しみですが、奥さんは大変気にいってます。 ホームページなどで調べれば調べるほど、この車の本当の魅力が伝わってきます。スタイリングなど...

満足している点

※生活の中で一番便利良く使えそうなパッケージかな！ ※ホンダが得意なセンターガソリンタンクで荷室が低く、塾がえりの娘の自転車を積んで帰れそう ※後部座席の座面が跳ね上がるので、室内高があり車の中での着替え...

不満な点

※内装の色がアイボリーしかなく、子供のいる我が家ではよごれが気になる。 ※タイヤが今時の車なのに、１４５／８０Ｒ１３なんてワンボックス感覚 ※外観、機能、安全面はいいのに子供がいる家庭には、内装がよごれが...

乗り心地

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マルチパーパスヴイークル ホンダの軽四ラインナップになかったワンボックスの投入、タントやパレットとの競争が楽しみですね。 室内高はかなりありそうで、マ

2011.12.6

総評

マルチパーパスヴイークル ホンダの軽四ラインナップになかったワンボックスの投入、タントやパレットとの競争が楽しみですね。 室内高はかなりありそうで、マルチパーパスヴィークルとして小さな子供さんがいるファミ...

満足している点

マルチパーパスヴィークルと呼ぶに値する広い室内空間スペース

不満な点

ハイトール故の重量化による走りや燃費への影響

乗り心地

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十分と思う 外観は似たものワゴンＲかパレットか分かり辛い、旧型と新型がそっくりのタントと思えばいいと思う。 走りは数字だけで判断すれば上記２車よりは走

2011.12.4

総評

十分と思う 外観は似たものワゴンＲかパレットか分かり辛い、旧型と新型がそっくりのタントと思えばいいと思う。 走りは数字だけで判断すれば上記２車よりは走る気はする。 馬力と（）内はトルクで ターボ無しＮＢＯ...

満足している点

新鮮味はある。 後部座席も一番広い。 リアがスライドしないとと意言う話はあるが何の為に？ 荷室が狭いから？ 足元が狭いから？ ＮＢＯＸは資料をみせてもらったが荷室にポリタンクをたてて４個横に並べられる。 ...

不満な点

値段は高い。 ホンダ車は軽自動車ジャンルで高級車価格？ 装備外して、軽量化ばかりして燃費を稼いでいるどこかのメーカーの車はオモチャレベル。

乗り心地

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