ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)

前々からほしかったこともあり、また、軽自動車ながら先端の装備がほぼ標準でついてきているということも含め満足しています。

2013.5.3

総評

前々からほしかったこともあり、また、軽自動車ながら先端の装備がほぼ標準でついてきているということも含め満足しています。

満足している点

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不満な点

うーん、これといってないです。

乗り心地

Ｇ・Ｇ Ｌパッケージのみスタビライザーがついていないので、逆に硬すぎずいい感じです。

小さいのに、軽自動車とは感じさせない。小さな車だと感じさせられるので、大変満足しています。 これなら、ゆっくり走ってもいいなあと思います。

2013.4.30

総評

小さいのに、軽自動車とは感じさせない。小さな車だと感じさせられるので、大変満足しています。 これなら、ゆっくり走ってもいいなあと思います。

満足している点

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不満な点

ディスプレイオーディオでiPhoneをつないで試していますが、画面がまだ明る過ぎてみづらいです。 どこかで調整できるところがあると思います。 走行１０００キロを超えた時点でまた評価したいと思います。

乗り心地

軽自動車としては出来過ぎです。 友達も家族も疲れず、気持ちよくて眠ってしまったとの事でした。

買うならターボかな スズキのワゴンＲを試乗した帰りに試乗しました。 ディーラー周り2Km程度の試乗した感想です。 ノンターボは加速悪いです。アクセル操

2013.4.30

総評

買うならターボかな スズキのワゴンＲを試乗した帰りに試乗しました。 ディーラー周り2Km程度の試乗した感想です。 ノンターボは加速悪いです。アクセル操作に対する反応が遅れます。ワゴンＲノンターボは出だしビ...

満足している点

新車で買える軽ターボ車最安値（ツアラー123万円） ・安全装備は良い。VSD標準。 ・内装が2色選べる。オプションのグレーの方が売れている。 ・ツアラーでも個人的には装備十分。（オートエアコン、スマートキー）

不満な点

色が多いということだが、個性的な色などはほとんどは有料色 ・運転席下の盛り上がり（センタータンク）がN-BOXよりも邪魔に感じる ・ノンターボは走らないし、ECONをオンにするとアイドリングストップしない

乗り心地

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見た目のかわいさに騙されちゃダメ。 ほんとイケメンですから。 走りも装備も大満足！

2013.4.28

総評

見た目のかわいさに騙されちゃダメ。 ほんとイケメンですから。 走りも装備も大満足！

満足している点

見れば見るほどにかわいさが増していき親バカになっていく。 こんな可愛い見た目なのに走りはイケメン！ NAだけど満足な走りです。econ解除した時はぶったまげました。 飽きのこないデザイン、上質なイン...

不満な点

助手席側の足元が少し狭く感じるかな。

乗り心地

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不満部分を凌駕するエンジンフィールと安定性＋かわいさのギャップに惚れています。

2013.4.27

総評

不満部分を凌駕するエンジンフィールと安定性＋かわいさのギャップに惚れています。

満足している点

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不満な点

フェールタンクのせいで・・・運転席シート下が出っ張っているコトｗ

乗り心地

固めの足回りでノーマルでもＯＫ。サス変更で跳ねもなくなりました。ホイールベースの長さのおかげで安定性抜群。

４月１５日納車され約６００㎞走行しました。軽のオーナーは初めてですが大変満足しています。 燃費競争に走らず、個性重視、久しぶりに楽しいＨＯＮＤＡ車が

2013.4.27

総評

４月１５日納車され約６００㎞走行しました。軽のオーナーは初めてですが大変満足しています。 燃費競争に走らず、個性重視、久しぶりに楽しいＨＯＮＤＡ車が戻ってきたような気がします。

満足している点

エクステリア的には、従来の軽の形にはとらわれないフォルム、ツートンカラーの斬新さ、一度見たら記憶に残るデザインだと思います。 軽は従来基本的な形状に大差が無かったため車種を言われてもなかなか確実な形が頭...

不満な点

乗り心地はあまり良くありません。剛性が高いのか比較的堅く跳ね上がり抵抗も大きいです。昨今のエコカーブームの関係でエコタイヤの空気圧が高いのも影響しているのかもしれません。 ドアの作りが前方と後方では...

乗り心地

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街乗り用の車候補として試乗 妻の車の買い替えを検討中のため、今売れているN-ONEを試乗。 自分用のメモ書きを兼ねてレビューします。 実際に乗ってみて

2013.4.27

総評

街乗り用の車候補として試乗 妻の車の買い替えを検討中のため、今売れているN-ONEを試乗。 自分用のメモ書きを兼ねてレビューします。 実際に乗ってみて意外に感じたのはドアを閉める音が良い音であったこと。 ...

満足している点

［外観］ 好みが分かれるデザインでしょうが、私としてはありです。 ［内装］ Gでもインテリアは軽としては高いレベルにあると感じました。 PREMIUMであれば満足できる内装となっています。 ［動力性能］ ...

不満な点

［室内の広さ］ 広くもなく、狭くもなく普通の軽ですね。常に後部座席を使うような人にはオススメ出来ません。 ［エンジン音］ 軽なのでしょうがないですがちょっと踏んだだけで、頼りのない甲高い音がします。 聞こ...

乗り心地

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運転楽しいね 値段は高いけど運転していて楽しい。ECONをOFFにしたらとにかく気持ちいい走りをしてくれます。私HONDA党ではありませんがいろいろな

2013.4.26

総評

運転楽しいね 値段は高いけど運転していて楽しい。ECONをOFFにしたらとにかく気持ちいい走りをしてくれます。私HONDA党ではありませんがいろいろな軽を試乗して最後にこの車にたどり着きました。最近の軽に...

満足している点

①低回転でのトルク感抜群。 ②ﾀｰﾎﾞ車はNAより静か。 ③ドアの開閉音が軽っぽくない。 ④見た目以上によかったシート。 ⑤見た目以上に広いです。 ⑥最近の軽にはない加速。 ⑦質感のある内装。 ⑧坂道なん...

不満な点

①ﾀｰﾎﾞで4WDのせいか街乗りでﾘｯﾀｰ15キロ。 ②リアシートのリクライニングがもう少しできたらよかった。 ③ECONをONにしていたら低速でノッキング感がある。OFFにしたら解消。 ④ツートンカラー...

乗り心地

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値段が高すぎるし大きすぎる 試乗も数回ノーマル　ターボと行い最終的に２WDツアラーＬターボを購入した。理由は　パドルシフト　クルーズコントロール　が装

2013.4.25

総評

値段が高すぎるし大きすぎる 試乗も数回ノーマル　ターボと行い最終的に２WDツアラーＬターボを購入した。理由は　パドルシフト　クルーズコントロール　が装備され　ターボであること。

満足している点

一番の指摘できることは、抜群のレスポンスを誇る７速パドルシフト。カーブを転回する時フットブレーキを使用すること無くシフトダウンし無理なく転回できます。

不満な点

ダウンサイジングを歌い文句にするなら、車体もコンパクトにして欲しい。高い車高。大きすぎるボディ　へたな普通車より広すぎる車内。なんとかなりません。

乗り心地

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いろいろ手をかけたくなるクルマです。自分仕様にカスタマイズして、クルマいじりを楽しみたい。

2013.4.24

総評

いろいろ手をかけたくなるクルマです。自分仕様にカスタマイズして、クルマいじりを楽しみたい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

シートの感触もやわらかく、乗りごこちもいい。燃費性能もいい。

求めている性能、機能は十分満足できるものです 運転して楽しいと思った車も初めてでした 今までは価格と実用性重視の車選びでしたが今回は欲しい車重視

2013.4.24

総評

求めている性能、機能は十分満足できるものです 運転して楽しいと思った車も初めてでした 今までは価格と実用性重視の車選びでしたが今回は欲しい車重視で購入しました 結果、毎日楽しくドライブしています

満足している点

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不満な点

カラーの選択肢がプレミアム以外狭くなる モールとリアスポイラーが嫌でプレミアム外したらカラーの選択肢が狭くなってしまった

乗り心地

サス替えて置いてのりごごちの評価もないけど一般的な評価ではこの程度でしょう 個人的には満足しています

これからが楽しみなクルマなことは確か。二代目、三代目と時代と共に 走り続けて欲しいと切に願う。

2013.4.21

総評

これからが楽しみなクルマなことは確か。二代目、三代目と時代と共に 走り続けて欲しいと切に願う。

満足している点

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不満な点

インテリアの質感を限界まで引き上げてほしい。 ターボ・ベース車両とはいえ、プラッキーな部分が多すぎる。

乗り心地

パワーも申し分なしで、どこまでも行ける気分にさせてくれる。

とにかく乗っていて楽しい。シンプルだが個性的の上手いところを行っている。

2013.4.18

総評

とにかく乗っていて楽しい。シンプルだが個性的の上手いところを行っている。

満足している点

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不満な点

純正のホイールハウスが空きすぎ。もう少し低くならないものか。 リアスピーカーまでケチることはない。

乗り心地

足まわりよりシートの低反発に疑問。高反発だと思う。 シートの芯の無いような柔らかさで足の硬さとマッチしていない気がする。

とにかく乗っていて楽しい。シンプルだが個性的の上手いところを行っている。

2013.4.18

総評

とにかく乗っていて楽しい。シンプルだが個性的の上手いところを行っている。

満足している点

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不満な点

純正のホイールハウスが空きすぎ。もう少し低くならないものか。 リアスピーカーまでケチることはない。

乗り心地

足まわりよりシートの低反発に疑問。高反発だと思う。 シートの芯の無いような柔らかさで足の硬さとマッチしていない気がする。

トータル的にバランスのとれた車で、内装外装走りと全てに気に入ってる。

2013.4.18

総評

トータル的にバランスのとれた車で、内装外装走りと全てに気に入ってる。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地はとても良く。軽自動車という懸念があったが、あまり気にならない。

見た目が気に入って購入しましたが、性能的にも満足しています。

2013.4.17

総評

見た目が気に入って購入しましたが、性能的にも満足しています。

満足している点

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不満な点

もう少し全高を低くして欲しかった。

乗り心地

固めが好きなので好みの足回り。ただ背が高いので若干ロールする感じが気になる。

21世紀の「エヌコロ」 愛用していたスバルR1も五年乗ったので、次を考えていてFIAT500やSMARTなど試乗したが、がっかりさせられただけ。もうし

2013.4.17

総評

21世紀の「エヌコロ」 愛用していたスバルR1も五年乗ったので、次を考えていてFIAT500やSMARTなど試乗したが、がっかりさせられただけ。もうしばらくスバルに乗ってようと思っていた矢先でした。ホンダ...

満足している点

ボディ剛性が高いので怖くない。 サスペンションが熟成されている。 シートは私には合う。シートの素材の肌触りはとても良い。アームレストが嬉しい。 ディスプレイオーディオを選択しました。ナビも音楽も全てiPh...

不満な点

車高が高く古い立体駐車場は入れない。 エンジン音が三気筒だからか？ガーガーといった音。 ホンダのインターナビはちょっとショボイ気がする。 短所ではないが、ここまで作りこむのであれば、パワーシートとか外気温...

乗り心地

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通勤に使ってます。通勤なら充分です。

2013.4.14

総評

通勤に使ってます。通勤なら充分です。

満足している点

タヌキ顔

不満な点

バックする時、後方左側が見にくい。慣れが必要。 ポッケットナビの対応スマホが限られていること

乗り心地

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デザイン、高級感、わくわく感、燃費どれをとっても文句なしです。これ以上の車はないかな。

2013.4.14

総評

デザイン、高級感、わくわく感、燃費どれをとっても文句なしです。これ以上の車はないかな。

満足している点

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不満な点

前述のとおり収納が少ない点。

乗り心地

とにかく疲れない、のがウレシイし、まだまだ運転したい、と思わせます。

クラスを意識しない車 16年乗った普通車（1300cc）から乗り換えました。最初からダウンサイジングするつもりでしたが、9月まで車検があったのでのんび

2013.4.13

総評

クラスを意識しない車 16年乗った普通車（1300cc）から乗り換えました。最初からダウンサイジングするつもりでしたが、9月まで車検があったのでのんびり考えようと思っていたところ、4月から自賠責が値上がり...

満足している点

①運転席は必要十分なスペースである。シートを一番後ろに引いた状態でブレーキペダルを踏み込むと、膝が伸び切る少し前の位置であり、背もたれを起こしぎみにしてハンドルに手を添えると肘も伸び切る少し手前となる。（...

不満な点

①ワイパーのモーター音が大きい。エンジン音より耳障りでこれだけが残念。改善を望みたいレベルである。 ②ハンドルの中立位置の遊びがやや大きく感じる。もう少ししっかり感が欲しい。 ③メーターの照明は目にきつく...

乗り心地

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