※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,022

件

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ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)

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平均総合評価

4.5

走行性能: 4.3

乗り心地: 4.0

燃費: 4.0

デザイン: 4.6

積載性: 3.7

価格: 3.3

総合評価分布

星5

631件

星4

237件

星3

81件

星2

14件

星1

6件

969 件中 861 ～ 880 件を表示

pocorapiさん

グレード：プレミアムツアラー(CVT_0.66) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

独特のデザインでクラスレスな雰囲気、装備も上級車並。一部、音や乗心地に軽自動車レベルになるシーンはあるものの、全般には質の高い小型車として乗っていて満

2013.3.16

総評

独特のデザインでクラスレスな雰囲気、装備も上級車並。一部、音や乗心地に軽自動車レベルになるシーンはあるものの、全般には質の高い小型車として乗っていて満足感、充足感を感じるクルマに仕上がっています。満足度は...

満足している点

個性的で可愛いデザイン。ドライバからボンネットが見えること。質感高いカラー。シンプルで質感ある内装。優れたエンジントルクと加速。走行中も低めの回転数でストレス少ない。リニアなハンドリング。巡航時の静粛...

不満な点

少し硬いサスセッティング。始動や加速時のエンジンノイズ。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：プレミアムツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

現状不満は有りません、装備も走りも、カラーも満足してます。燃費もいまで18km/&#8467;です、まだまだ良くなる気がします。

2013.3.15

総評

現状不満は有りません、装備も走りも、カラーも満足してます。燃費もいまで18km/ℓです、まだまだ良くなる気がします。

満足している点

-

不満な点

まだ100kmしか走って無いので不満は見つかりませんが、しいて言うなら間欠ワイパーで間隔設定ができれば◎です。

乗り心地

ENGの回転を上げるとうるさくなりますが、実用域ではあまり気になりません。

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ニックネーム非公開さん

グレード：ツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

総合的にも満足しています。価格もこの内容なら・・・と思える程度だと私は思います。不満な部分も確かにありますが、この車が好きなのでＯＫとしますｗ

2013.3.6

総評

総合的にも満足しています。価格もこの内容なら・・・と思える程度だと私は思います。不満な部分も確かにありますが、この車が好きなのでＯＫとしますｗ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

サスペンションの硬さも気持ちいいと思えるくらいの丁度良い硬さです。これは好みが分かれる所だと思いますが・・・

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ニックネーム非公開さん

グレード：G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

走行性能、内外装共にコストパフォーマンス高いと思います。他社のように燃費や広さ、収納ばかりではなく、この車にしかない魅力があると思います。

2013.3.4

総評

走行性能、内外装共にコストパフォーマンス高いと思います。他社のように燃費や広さ、収納ばかりではなく、この車にしかない魅力があると思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

硬めです、ただ、やすっぽい感じはしないし、ロールもすくない。しっかりした感じが伝わってくる

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

さすがはターボ！納車3日目。まだ燃費については語れませんが、ちょっと評価をします。前車が10年を越えて、ワゴンＲスティングレーと比較してＮ-ＯＮＥ

2013.3.4

総評

さすがはターボ！納車3日目。まだ燃費については語れませんが、ちょっと評価をします。前車が10年を越えて、ワゴンＲスティングレーと比較してＮ-ＯＮＥを購入しました。最初は3月末になると言われた納車が1...

満足している点

◎一見すると割高感がありますが、ターボ、ディスチャージライト、パドルシフト、カーテンエアバック、ＶＳＡ、クルーズコントロール、オートライトなどを標準装備するので逆にお買い得ではないでしょうか ◎ドアの閉ま...

不満な点

◆車高が高すぎる。1550mm以下ならもう少しかっこ良くなると思います。ロールも抑えられるハズ　（ＮＢＯＸのシャシーでは低くできないのかも） ◆加速時のエンジン音は大きめで、特にエコモードではエンジン音...

乗り心地

-

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socioさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

・雨の中、NAに試乗。・ムーブやワゴンR に乗ったことはないが、　思っていた期待値よりも上回った。・今はどこにもない新車箱型車種ターボ

2013.3.3

総評

・雨の中、NAに試乗。・ムーブやワゴンR に乗ったことはないが、　思っていた期待値よりも上回った。・今はどこにもない新車箱型車種ターボ　(低圧ｾｯﾃｲﾝｸﾞ)の　MTがあれば　もっと楽...

満足している点

・一番印象的だったのは乗り心地。　足回りがしなやかで好印象。　凸凹道で車体がブルンとならない。・エンジンが平坦な近所なら十分以上。・外装がカワイイ＆見切りが良くてストレスが　少ない。(...

不満な点

・車体の細かい部分の仕上げが荒い。　(その分、安く造れるのかと) ・雨天時に試乗したら、ワイパー作動音　が気になった。　(たぶんモーターからの作動音)

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Ｎシリーズは進化するか？Ｎ－ＢＯＸに乗って一年、広さや燃費などはほぼ満足いくもの。さてＮシリーズのＮ－ＯＮＥに試乗する機会がありその評価は？まず

2013.3.3

総評

Ｎシリーズは進化するか？Ｎ－ＢＯＸに乗って一年、広さや燃費などはほぼ満足いくもの。さてＮシリーズのＮ－ＯＮＥに試乗する機会がありその評価は？まず狭い、エンジンは軽量の割に思ったほど回らないし力感が無...

満足している点

外観は他社にはない個性的なものでこれは評価できる。足回りはしっかりとしている。

不満な点

室内が狭い、後席も圧迫感を感じる。加速時のエンジン音がうるさい。足回りがしっかりしている反面、路面によっては突き上げを感じる度合いが強い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

完成度の高い「軽」です。初めての新車です。各グレードを試乗して１ヶ月近く悩んだ上で購入。結果、満足のいくものとなりました。軽なのでこんなものか

2013.3.2

総評

完成度の高い「軽」です。初めての新車です。各グレードを試乗して１ヶ月近く悩んだ上で購入。結果、満足のいくものとなりました。軽なのでこんなものかな？と思う部分もありますが、それでも長く付き合えそう...

満足している点

・やはり軽はターボのもんです。非常に優れた動力性能。・走る、曲がる、止まるといった車の基本は十分でしょう。・充実の安全、快適装備。エアバック以外は機能テストしましたが、満足のいくものでした。　この装...

不満な点

・定速（１６００回転前後？）でエンジンの唸る感じの音と微妙な振動が気になる。　低燃費走行だとこのくらいの回転域になるので、余計気になる。・短所と言うほどでもありませんが、内装の豪華さは「見せてる」だけ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

【ターボ車に欠けているもの】ターボ車に欠けているもの、それはアイドリングストップ。それさえあれば完璧！！発売のときに間に合わなかっただけらしい

2013.3.1

総評

【ターボ車に欠けているもの】ターボ車に欠けているもの、それはアイドリングストップ。それさえあれば完璧！！発売のときに間に合わなかっただけらしいので、そのうち付くはず。買ったあと出てきて後悔した...

満足している点

・前からと横から見たデザインは完璧！・いいのか悪いのかは分からないが、背が高いクルマなのに、そう見えない

不満な点

・街中で後ろから見たとき、リヤウィンドウをふくめた後ろ姿の傾斜のすごさに違和感をおぼえた

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

値段は高めだが、装備内容、走行性能を見ると良い車ですオーナー独自のセンスで弄れる車です

2013.2.28

総評

値段は高めだが、装備内容、走行性能を見ると良い車ですオーナー独自のセンスで弄れる車です

満足している点

-

不満な点

インパネ中央にドリンクホルダーが欲しかったフタ付きの小物入れも欲しい

乗り心地

サスが固めなのか、小さい凹凸でひょこひょこ跳ねる感じが有る。

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こあらさん

グレード：ツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

良い車だと思いますよ（エクステリアは好みが分かれますし、車高が気になる方も居られるでしょうけどねディスプレイオーディオ、スマホ繋いでナビとして

2013.2.24

総評

良い車だと思いますよ（エクステリアは好みが分かれますし、車高が気になる方も居られるでしょうけどねディスプレイオーディオ、スマホ繋いでナビとして使う人は気をつけて（対応機種のスマホじゃないと繋がらな...

満足している点

見切りが良いので運転しやすいターボなのでパワーは十分乗り心地が良い広い車内（Ｎ－ＢＯＸには流石にかないませんがww ヘッドライト、フォグ無しですが明るい

不満な点

サイドミラーが小さい（可愛いんだけどねドア、薄い（軽自動車だからね）アクセルがやや敏感（私が鈍感だからね）乗り降りに登り感有る（私の足が短いからね（自虐嫁は腰の位置変えずに乗れるのにな・・...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：プレミアム(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

軽とは思えないほど装備は充実していて、今のガソリン高騰している時代には乗用車から乗り換えてもふじゅうは感じないかな？

2013.2.23

総評

軽とは思えないほど装備は充実していて、今のガソリン高騰している時代には乗用車から乗り換えてもふじゅうは感じないかな？

満足している点

-

不満な点

ノーマルの車高が高すぎなのと、フロントグリルの凹凸が洗車時のふき取り時に大変

乗り心地

以前コペンのアルティメットエディションに乗っていたの比較すると、N-ONEの乗り心地は大変良く静かだと思います。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

クラスレスなプレミアム小型車ディーラー試乗をPremium Tourer Lパケ、G Lパケと行い、Premium Tourerをオーダーしました。

2013.2.23

総評

クラスレスなプレミアム小型車ディーラー試乗をPremium Tourer Lパケ、G Lパケと行い、Premium Tourerをオーダーしました。母も同じグレードのツートンカラーをオーダーしました。

満足している点

・低速トルク溢れるターボエンジン。走るのが楽しくなる余裕あるパワー感が凄いのに、低燃費(燃費は周りのユーザー談で16～17km/L) ・質感あるエクステリアデザイン、ドアの「ドス」と言う高級な開閉音、上品...

不満な点

・加速時のガサついたエンジン音。「ジャー」と聞こえる。ターボモデルは回転数上げなくても走るのでかなり軽減される。もう少し遮音材を奢って欲しい。・少し硬い乗心地。目で見えない路面の小さな凹凸で5～7Hzで...

乗り心地

-

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Ｇブルさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ターボ付きを試乗しました。自分は普段ＭＴ車に乗っているのですが「運転して面白い車」では無かったです。日常の足として気軽に乗るには、良くできた車

2013.2.22

総評

ターボ付きを試乗しました。自分は普段ＭＴ車に乗っているのですが「運転して面白い車」では無かったです。日常の足として気軽に乗るには、良くできた車だと思います。

満足している点

市街地走行でも、加速時にターボの恩恵を感じる。フロントガラスが立っていて、他の窓も大きく、全席で開放感がある。走っていてボディーのしっかり感がある。

不満な点

加速時のエンジン音がうるさい。品質が良いのは認めるが、やっぱり車両価格が高い。（ノンターボも含めて。）フィットのほうが安い。しょせん軽なので、フィットと比較すれば、乗り心地や静粛性やエンジンのゆと...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：ツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

N-ONEに大満足してます！他社の燃費押しの車は全然カタログ値でないし乗ってもピンと来ないです。

2013.2.19

総評

N-ONEに大満足してます！他社の燃費押しの車は全然カタログ値でないし乗ってもピンと来ないです。

満足している点

-

不満な点

ちょっと頑張った時に全高が高いのと純正車高のためのロール感だけかなぁ…

乗り心地

ちょっと固めの足に大満足です。昔サーキットを走ってた時の感覚を思い出しました。

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ニックネーム非公開さん

グレード：G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最近の軽自動車は良くできてるなと思います。現行モデルを買えば機能、燃費などは満足できると思います。ただ良くなればどれも似たり寄ったりになりが

2013.2.6

総評

最近の軽自動車は良くできてるなと思います。現行モデルを買えば機能、燃費などは満足できると思います。ただ良くなればどれも似たり寄ったりになりがちな所に、こんなデザインで発売したホンダの心意気を買...

満足している点

-

不満な点

ECOモードがエンジン始動で強制ON、これは自分設定できるようにして欲しかった。

乗り心地

足回りは若干コツコツ振動を拾います。まだ500kmしか走ってないので、各部がこなれてきた頃どうなるか？と言ったところです。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

キビキビと気持ちよく走ります乗ってまず最初に感じたのは、ボディ剛性がいい事です。軽なのに凄くしっかりしてると思います。モデル末期のフィットよりい

2013.2.2

総評

キビキビと気持ちよく走ります乗ってまず最初に感じたのは、ボディ剛性がいい事です。軽なのに凄くしっかりしてると思います。モデル末期のフィットよりいいんじゃないかと思えるくらいいいです。加速も軽の領域...

満足している点

・実物見ると結構格好いい・ボディがしっかりしている・足がよく背の高い車に乗っている印象は薄い・とにかく走りがキビキビしてて気持ちいい・割と室内も広いし荷物も積めそう・ゼストやライフと比べてブレー...

不満な点

・このデザインでＭＴがない事（今現在あまりにもＭＴの選択余地がないから、逆に売れると思うのは私だけ？）・テールがエッセみたいなのが惜しい（もう少し立体感出せばよかったのに・・・）・色のパターンをもっと...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：プレミアムツアラー Lパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

それでもやっぱり、N-ONEに惚れて乗る以上 N-ONE以外の選択肢は無し。

2013.2.1

総評

それでもやっぱり、N-ONEに惚れて乗る以上 N-ONE以外の選択肢は無し。

満足している点

-

不満な点

少し、アクセルの初動までに「遊び」があり過ぎな気がします。エコを意識して控えめにアクセル踏んでも動き出しません。

乗り心地

まぁ。軽としては高級な方です。アクセルの感覚が今まで乗ったクルマと少し違った感触で… （まぁ。スグ慣れるのでしょうが。）

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ニックネーム非公開さん

グレード：G(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満な点もあり、すべてが満足ではないですが、家族が満足してる事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばか

2013.1.30

総評

不満な点もあり、すべてが満足ではないですが、家族が満足してる事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中数台前まで見えるので事故防止にも役立っ...

満足している点

-

不満な点

不満な点は車高が高いクルマなので立体駐車場に入れない事も。　またロークラスのグレードを選択すると選べないオプションが多いのもこう乳児は不満に感じました。

乗り心地

乗り心地がよくないと評判を聞いていましたが、あるスピードに達するアクセルにリニアに反応する。　コーナーで固めの足回りの効果なのか創造より安定しています。

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ニックネーム非公開さん

グレード：ツアラー Lパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

デザイン、走り共にとても気に入っているエコだの低燃費だのに興味が無い自分としてはこういった面白い車をもっと増やしてほしいと思う

2013.1.26

総評

デザイン、走り共にとても気に入っているエコだの低燃費だのに興味が無い自分としてはこういった面白い車をもっと増やしてほしいと思う

満足している点

-

不満な点

ディーラーオプションにステアリングリモコンがないことメーカーオピションのナビ特パッケージでいらないものをいっぱい抱き合わせるのは辞めてほしい車の出来とはまったく関係ないが営業マンが自分のメーカ...

乗り心地

長時間運転していても疲れない車だと思うロードノイズが少々気になるが音楽再生の邪魔になったりするレベルではないので問題ない

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