平均総合評価
4.5
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:プレミアム ツアラー 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
普通車からの乗り換えでしたが、軽自動車を感じさせない走り、内装、外装に満足しています。
2013.4.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ノンターボでも充分! シビックR(EK9とEP3)を2世代乗り継ぎ、訳あって始めての軽です。 厳しい感想の方もいらっしゃるでしょうが、お使いになってい
2013.4.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
上質な軽なんだが... 安全性能、内装、乗り心地は軽の中でも一番じゃないかと思う。 グレードはGに10万円程プラスでHID、オートライト、サイドエアバ
2013.4.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2500ccマーク2から乗り換えです。 まだ走行距離が500kだが総じて大満足です。走りは特にターボでもあるので最高です、リツターカーには全く負けませ
2013.4.3
ニックネーム非公開さん
グレード:ツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
満足な点が大変多い反面細かな不満はちょいちょい有りますが、 この車のクセだと思い末長く可愛がれそうな車だと思います。
2013.4.2
ニックネーム非公開さん
グレード:プレミアム ツアラー 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
欧州車の何台かと迷ったが、N-ONEにして正解だったと思う。160万でこの満足感。今まで乗ってきた車の中で間違いなく1番。大事に乗って行きたい。
2013.3.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
購入度100%でしたが… 過去、自分のメーカー別の購入割合は70~80%がホンダというホンダ大好きおやじです。 今回、訳ありで軽を二台買う予定です。
2013.3.22
ニックネーム非公開さん
グレード:プレミアム ツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
高速安定性は良い、低速跳ね大きい、トレッド幅狭い印象が大きい。 顔がカワイイ特に目玉、そういった意味ではプレミアムがお勧め。
2013.3.21
ニックネーム非公開さん
グレード:ツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
オール8点という、やっつけにみえる評価ですが 全てにおいてもう少し物足りないところが、実は高次元でバランスされている証で、 結果100%楽しめち
2013.3.19
ニックネーム非公開さん
グレード:プレミアム ツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
軽とは思えない車です(^_^)見た目で好き嫌い分かれそうですが、私は十分満足しております(*^^*)
2013.3.18
pocorapiさん
グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
独特のデザインでクラスレスな雰囲気、装備も上級車並。一部、音や乗心地に軽自動車レベルになるシーンはあるものの、全般には質の高い小型車として乗っていて満
2013.3.16
ニックネーム非公開さん
グレード:プレミアム ツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
現状不満は有りません、装備も走りも、カラーも満足してます。燃費もいまで18km/ℓです、まだまだ良くなる気がします。
2013.3.15
ニックネーム非公開さん
グレード:ツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
総合的にも満足しています。価格もこの内容なら・・・と思える程度だと私は思います。 不満な部分も確かにありますが、この車が好きなのでOKとしますw
2013.3.6
ニックネーム非公開さん
グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
走行性能、内外装共にコストパフォーマンス高いと思います。他社のように燃費や広さ、収納ばかりではなく、この車にしかない魅力があると思います。
2013.3.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
さすがはターボ! 納車3日目。まだ燃費については語れませんが、ちょっと評価をします。 前車が10年を越えて、ワゴンRスティングレーと比較してN-ONE
2013.3.4
socioさん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
・雨の中、NAに試乗。 ・ムーブやワゴンR に乗ったことはないが、 思っていた期待値よりも上回った。 ・今はどこにもない新車箱型車種ターボ
2013.3.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
Nシリーズは進化するか? N-BOXに乗って一年、広さや燃費などはほぼ満足いくもの。 さてNシリーズのN-ONEに試乗する機会がありその評価は? まず
2013.3.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
完成度の高い「軽」です。 初めての新車です。 各グレードを試乗して1ヶ月近く悩んだ上で購入。 結果、満足のいくものとなりました。 軽なのでこんなものか
2013.3.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
【ターボ車に欠けているもの】 ターボ車に欠けているもの、 それはアイドリングストップ。 それさえあれば完璧!! 発売のときに間に合わなかっただけらしい
2013.3.1
ニックネーム非公開さん
グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
値段は高めだが、装備内容、走行性能を見ると良い車です オーナー独自のセンスで弄れる車です
2013.2.28
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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