ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

大満足はしていない。 ３ナンバー車からの乗り換えだから余計なんだろう。 バンパーも安っぽいふにゃふにゃの素材で安全基準を疑う。

2013.8.10

総評

大満足はしていない。 ３ナンバー車からの乗り換えだから余計なんだろう。 バンパーも安っぽいふにゃふにゃの素材で安全基準を疑う。

満足している点

-

不満な点

シーケンシャルモードやバトルシフトがないためブレーキを踏む回数が 多すぎて困る…。思ったより燃費が悪い。リッター平均１２キロ！ リアシートの跳ね上げが楽。パワーウィンドウが変に硬いというか動きが 鈍...

乗り心地

試乗せずにオーダー在庫を購入。CVT&ターボの加速は素晴らしい!! ecoモードが点灯していると加速は若干制御されるがそれでも走りにストレスは 感じない。

人生で初めての軽自動車ですが、内装、外観、走行性能等、可成り満足しています。

2013.8.3

総評

人生で初めての軽自動車ですが、内装、外観、走行性能等、可成り満足しています。

満足している点

-

不満な点

コーナリング時の身体保持力に欠けるベンチシート。

乗り心地

標準の１５インチ５５扁平タイヤは、乗り心地は良いが、剛性不足。１６インチ４５扁平へ換装して解決。

自分の中での今までの軽自動車のイメージを覆すはどとてもよく出来ており、所有する喜びを感じることが出来る一台だと思います。これからも大事に長く乗りたい

2013.8.3

総評

自分の中での今までの軽自動車のイメージを覆すはどとてもよく出来ており、所有する喜びを感じることが出来る一台だと思います。これからも大事に長く乗りたいと思います。

満足している点

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不満な点

まだ走りこんでいないため、今のところ大きな不満は特にありません。

乗り心地

街乗りでは小さな段差などを越える際の振動が若干大きく感じるが慣れてしまえば問題ないかも。 アイドリングストップのエンジン始動の際のショックが少し気になるが、これも慣れれば？

不満点はあくまで普通自動車と比べた場合、軽自動車と考えれば100点に近いです。

2013.7.29

総評

不満点はあくまで普通自動車と比べた場合、軽自動車と考えれば100点に近いです。

満足している点

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不満な点

やはり軽自動車なので室内の広さ、加速の悪さが拭いきれない。

乗り心地

乗り心地は助手席でこそそこそこですが、運転席では走りでの足の硬さが適度にあって非常に満足です。

乗っているときはご機嫌でしたが、「不満な点」を思い出してしまったので一つ減。 天井を白にしたツートンがほしかったです。

2013.6.29

総評

乗っているときはご機嫌でしたが、「不満な点」を思い出してしまったので一つ減。 天井を白にしたツートンがほしかったです。

満足している点

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不満な点

納期の遅さ。プレミアムでは黄色や赤の一色遣いができなかったこと。 黄色×白、赤×白のツートンは他の地域のディーラーオプションだったためにできなかったこと。

乗り心地

ストレスなく素直に動いてくれるので乗っていてとても楽しいです。

ムーブ、ワゴンRと比較するとトータルの完成度は負けていると思うが、デザインが気に入ればそれくらいは目をつむれる。

2013.6.27

総評

ムーブ、ワゴンRと比較するとトータルの完成度は負けていると思うが、デザインが気に入ればそれくらいは目をつむれる。

満足している点

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不満な点

プレミアムを謳う割には2スピーカー。ワイパーの音が大きい。

乗り心地

スタビライザー装着の方が個人的には好みです。初の軽自動車ですが予想していたよりかは良かった。

このクルマが納車されて以来、我が家がパーッと明るくなりました。

2013.6.24

総評

このクルマが納車されて以来、我が家がパーッと明るくなりました。

満足している点

軽自動車を超越したカタチと質感。

不満な点

操安性や振動面は普通車に及ばず。

乗り心地

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下手な1.3リッターのコンパクトカーより遙かにいいとは感じる。しかしやはり軽。高級感は欲しいがそれ以上に値段が高いと感じる。

2013.6.21

総評

下手な1.3リッターのコンパクトカーより遙かにいいとは感じる。しかしやはり軽。高級感は欲しいがそれ以上に値段が高いと感じる。

満足している点

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不満な点

前乗っていたストリームより遙かに小さいにもかかわらず、背が高いため立体駐車場に止められない点。 クラクションの音がげんきのぶざーみたいであること。

乗り心地

タイヤも細く、左右の幅もない(軽だから…）。その割に背は低くないので安定性という意味では微妙。

総合的には、気に入っていますが、ホンダの軽としてはＮシリーズが初のＣＶＴということで、まだまだ改善の余地ありです。

2013.6.16

総評

総合的には、気に入っていますが、ホンダの軽としてはＮシリーズが初のＣＶＴということで、まだまだ改善の余地ありです。

満足している点

①エクステリア（顔つき）は、Ｎコンセプト４からグリル、フォグランプ形状が変更されてしまいましたが、それでも顔つきは、かなり好くフォルムもきれいです。 ②出だしが良い（ターボ仕様）

不満な点

①車速が４０Ｋｍ以下でのノッキング的な音・細かな振動が気になる（特にエコモード時）･･･但し、アクセルを踏み込めば解消するが････。 ②車内の収納が少ない ③エンジン音が大きめ ④ハンドルが軽すぎ...

乗り心地

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こんな車を待ってました。ぱっと見てすぐに小さな子供でもN-ONEと分かるアイデンティティがある形。ミニやビートル、ポルシェのような。 かわいい顔し

2013.6.12

総評

こんな車を待ってました。ぱっと見てすぐに小さな子供でもN-ONEと分かるアイデンティティがある形。ミニやビートル、ポルシェのような。 かわいい顔しててやるときゃやる、この車の性格に惚れました！

満足している点

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不満な点

特になし！

乗り心地

小回りがとてもいいし、ボンネットの先が盛り上がっていて車幅が確認しやすい。

価格、デザイン、安全装備、どれも軽自動車の中ではハイレベルだと思います。

2013.6.1

総評

価格、デザイン、安全装備、どれも軽自動車の中ではハイレベルだと思います。

満足している点

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不満な点

グレードに関係なく２トーンカラーを、選べると良いのになぁ～。

乗り心地

とてもイイです。 ホィールベースが長いので、不快な突き上げ感はないですょ。

値段は他の軽自動車に比べれば決して安くはありませんが、安全装備が充実しています。 運転嫌いの私が、運転好きになる位の魅力を持った車です。

2013.5.26

総評

値段は他の軽自動車に比べれば決して安くはありませんが、安全装備が充実しています。 運転嫌いの私が、運転好きになる位の魅力を持った車です。

満足している点

デザインがかっこいいではなく、かわいい所。 実際に見て一目惚れしました。 ノンターボでもあまりスピードを出さない私には、十分な加速です。 高速も９０キロ走行でリッター２４キロいきました！ 普段のリ...

不満な点

坂道はエンジンが頑張っている音がします・・・。 エンジンのこもり音が気になるといえば気になるかな・・・。 シートが固く、ロングドライブは疲れますのでクッションを使用しています。

乗り心地

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まぁ満足できる車だと思う、走行性能も、インテリア、エクステリアも自分の好みに合っている

2013.5.26

総評

まぁ満足できる車だと思う、走行性能も、インテリア、エクステリアも自分の好みに合っている

満足している点

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不満な点

車高が高いので一部立体駐車場で入庫不可

乗り心地

前回乗っていた車より座面が高く、前方の視界がいい、室内も少し広い感じでいい

十分満足。常に運転していたい気持ちにさせる車です。毎朝ベランダから駐車場を眺めてます。

2013.5.20

総評

十分満足。常に運転していたい気持ちにさせる車です。毎朝ベランダから駐車場を眺めてます。

満足している点

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不満な点

フロントシートのスライド量とリアシートの調整幅が小さいことくらい。

乗り心地

足回り交換しているためこのくらい。サスの性能でしょうが、ノーマル以上かと。

購入したばかりで評価しにくいのですが、１つ１つの装備を使いこなして行くのが楽しみな車です。

2013.5.20

総評

購入したばかりで評価しにくいのですが、１つ１つの装備を使いこなして行くのが楽しみな車です。

満足している点

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不満な点

１つ１つの装備をまだ使いこなしていませんので何も言うことは有りませんが、使いこなして行くのが楽しみな車です。

乗り心地

固すぎず柔らか過ぎず、ノンビリ走るには最高です。初ナビなので遠出してみたいです。

まーまー満足ですよ。スタイルに惚れて買いましたが長く乗るつもりです。

2013.5.18

総評

まーまー満足ですよ。スタイルに惚れて買いましたが長く乗るつもりです。

満足している点

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不満な点

初期の不具合があったのが。ディスプレイオーディオの画面がいつの間にか消えるのと、運転席シート座面のシワができるのと、グローＢＯＸが外れ落ちるのなど・・・

乗り心地

山岳路や高速路の走りでは、ロールも少なく硬めの足で満足です。

燃費性能や車内の広さが至上主義なら他に良いのがあると思います。でも、個性的なデザインやボディーカラーの選択肢、標準グレードにもターボ車が用意されている

2013.5.17

総評

燃費性能や車内の広さが至上主義なら他に良いのがあると思います。でも、個性的なデザインやボディーカラーの選択肢、標準グレードにもターボ車が用意されているなど、軽カーに少しの遊び心や所有する満足感を求める方に...

満足している点

1. 見た目の良さ。特徴のある可愛いデザイン、シャキッとしたイエローのボディーカラーが選択できる。 2. その気になればヤンチャなぐらいストレスのない走り。普段はエンジン回転数が低く抑えられるのでエンジ...

不満な点

1. 15インチ55扁平タイヤは高速道での安定走行や見た目とのトレードオフですが、路面の悪い一般道ではゴツゴツした乗り心地が若干不快。 2. ハンドルが軽すぎる。 3. 今一つのホールドの悪い座席シー...

乗り心地

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大変満足しています。まあステアリングはカバーでごまかしているし。燃費とパワー、乗り心地には大満足です。おすすめの１台です。買うなら絶対ターボ仕様です

2013.5.10

総評

大変満足しています。まあステアリングはカバーでごまかしているし。燃費とパワー、乗り心地には大満足です。おすすめの１台です。買うなら絶対ターボ仕様です。でもみんなが乗るようになるとプリウスみたいになっちゃう...

満足している点

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不満な点

ステアリングがプラッチッキーなのがもっとも気に入りません。せめてウレタン仕様にしてほしかった。ノーマルだと滑っちゃいます。なのでステアリングカバーをつけてます。Ｌパッケージなのにノーマル仕様と変わらないな...

乗り心地

足回りが結構粘るのでスポーティな感じでコーナーも軽快に抜けていけます。

軽自動車というハンディを意識させないだけの性能はあるけれど、｢やっぱり軽自動車なんだよね。｣という枠を脱しきれていない。それでも、オーナーを満足させ

2013.5.9

総評

軽自動車というハンディを意識させないだけの性能はあるけれど、｢やっぱり軽自動車なんだよね。｣という枠を脱しきれていない。それでも、オーナーを満足させるだけのキラメキを持った車だと思う。

満足している点

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不満な点

エコを意識させるメーターのおかげで、踏めなくなった。 腰高感を感じさせるリアビュー。

乗り心地

充分に練られた足回りだと思うが、重厚な普通車の足回りには達していないと思う。

なんだろ車から必死さが感じられない　まだまだいけますよ～って余裕を感じられるそんな車です。 あまり街で見かけたくないなぁ～だけど街に溢れるんだろう

2013.5.7

総評

なんだろ車から必死さが感じられない　まだまだいけますよ～って余裕を感じられるそんな車です。 あまり街で見かけたくないなぁ～だけど街に溢れるんだろうなこの狸たちは

満足している点

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不満な点

２トーン車の納期遅いこれで紺銀狸を諦めました

乗り心地

なんか軽のイメージと違います2000kmほど乗りましたがそんなにロールもせず（まぁエコ運転なので当然ですが）通常の運転をする上で全くと言って不満はないです、シートは後部座席は解りませんが運転席助手席共に半...