ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧

最高です。

2021.4.2

総評

燃費も良くて運転が楽しいです。 色々とカスタム出来ると思います。

満足している点

可愛らしくて運転が楽しいです。

不満な点

-

乗り心地

-

スタイルが可愛い

2021.4.1

総評

まだよくわからない

満足している点

意外とよく走る

不満な点

小物を置くところが少ない

乗り心地

-

かっこ可愛い

2021.3.27

総評

n-one好きです。カッコいいし可愛いし気に入ってます。 内装もスポーティーで好きです。 収納スペースがもう少しあればとは思うが全体的に大きな不満はない

満足している点

あきの来ないデザイン 作り込まれてる 内装もオシャレ 高級感のあるドアの閉まる音 走りの良さ

不満な点

マニュアル設定がなかった 若干挙動が気になる ハンドルがグリグリ音が鳴る エアコンの効きが若干悪い←色々調べたけどそんなものらしい 収納スペースが少ない

乗り心地

-

長女のファーストマイカー

2021.3.26

総評

満足

満足している点

可愛い

不満な点

四駆で燃費が伸びない

乗り心地

スピードが上がると少しうるさい

静かなのにしっかり走る

2021.3.23

総評

軽自動車にしては少しお高めですが、機能性・走りなど、お金を出す価値はあると思います。 N-ONEからN-ONEに乗り継いだだけあって新型の変身ぶりには感激しました。笑 私にとってはとても良い車です。

満足している点

加速しても軽自動車とは思えない静かさです。 走り出しもストレスなく進むし、ブレーキホールドもとても便利です。 そして丸目とシルエットがかわいい！

不満な点

プレミアムツアラーのカラーにも赤などのポップなカラーがあればなお良しでした… あと他の装備にお金がかかっているからなのか アームレストがメーカーオプションなのは旧N-ONEが標準でついていただけに残念...

乗り心地

-

便利なお買い物グルマ

2021.3.21

総評

モデルチェンジ前の価格が手頃なN-ONEって、今となっては貴重かな？軽自動車税も増税前ギリギリですし。とにかく壊れず維持費の安い足なのに、ポリシーを全面に出してるクルマって中々無いので、お気に入りです。

満足している点

小回りが効いて街乗りには最適。NAだけど割とパワフル。高級感は無いけど、不満はないし個性的。リアシートも実用的な広さ。田舎だから立体駐車場無視の標準ルーフは圧迫感がなく快適。

不満な点

可愛い見た目で割り込まれまくる。アクティブセーフティデバイスが残念なスペック。ホンダセンシングを体感するとCTBAは無能に近い…

乗り心地

硬めです。好みは別れるかと。 標準のベンチシートは長距離は無理。レカロを入れたので快適極まってます。

良く出来た車です。

2021.3.21

総評

通常の街中を走るのには特に不満はありません。

満足している点

-

不満な点

不満な所は多くありませんが、あげるとしたら現在のノーマルサスで道路の継ぎ目や小さな段差が多い所を走行するとパタパタしたようなフィーリングがいまいちです。サスペンション自体は固い訳でもないのにショックが突っ...

乗り心地

-

舞い降りた「男の夢のつづき」

2021.3.20

総評

「これ以外はあり得ない選択」に、勝るとも劣らぬ逸材。 …主に前車エスロクとの比較を述べたが、エスロクから乗り換えても大それた違和感はなく エスロクオーナーならすんなり乗りこなせるだろうし、 ...

満足している点

★愛らしい外観に美しいボディカラー、それに内装の華やかな配色。 ★エスロクよりも音質の良いエンジンとマフラーのサウンド。 ★抜群の動的質感。いつまでも運転席を降りたくないと思わせる運転の爽快感。 ★...

不満な点

★さすがにハンドリングやコーナリング性能、そして乗車中の「非日常感」はエスロクに劣る。 ★タコメーターが小さく、針の振れ幅も狭いので視認性はイマイチ。 ★時代の流れなので仕方ないのかもしれないが、ホン...

乗り心地

★足回りはエスロクαに比べて明らかにしなやかだが直進安定性は抜群で、乗り心地は極めて快適。 ★とにかく車内が圧倒的に静かである。 これだけ背の高いボディにもかかわらず風切り音も極わずかで、窓を開けても...

N660-RS

2021.3.20

総評

去年のFMC発表からずっと気になってました。 現在納期5ヶ月、8月納車予定です😅 ちょっと早まって2021年7月末納期に早まりました🎉

満足している点

デザイン　装備　6MT 黄色　ホンダセンシング

不満な点

価格が高... 😓 電動パーキング慣れれば、◯かも リアもディスクブレーキだったら◎

乗り心地

硬くはありませんが、しっかり感あり、このままでも十分だと思います。 車高がもう少し低ければカッコいいですね👌 ポテンザアドレナリン効果なのか、結構跳ねますいい意味で👍ロードセーリングからレーシ...

おしゃれに乗りこなしたいクルマです…(*￣∇￣)ノ

2021.3.20

総評

普段の通勤や買い物等、ターボ車なので特に使い勝手に不満はありません…(￣∇￣*)ゞ リアシートの座面がチルトアップするので、背の高いモノも積載可能です…(*￣∇￣)ノ

満足している点

ボンネット先端が見え、取り回しが容易です…(*￣∇￣)ノ ヘッドランプのレンズが劣化しにくいです…(*￣∇￣)ノ パドルシフトが付いているので、シフトダウンが楽ですね…(*￣∇￣)ノ

不満な点

前席ベンチシートなので、ホールド感がイマイチです…(￣▽￣;) シートポジションが高いです…(ーー;)

乗り心地

ダウンサスを装着していますが、悪くないです…(￣∇￣*)ゞ

マニュアル車は、やはりFun to Drive

2021.3.17

総評

未だ納車したばかりですので、これから色んなシチュエーションでの走りが、どう感じるか だけど、足回りを弄ったから絶対的に楽しい事は間違いない

満足している点

なんといっても自分の意思で操作している。って感じが高揚感ですね

不満な点

この前までステップワゴンを１７年乗り継ぎ、広さ故荷物を載せるにしても楽だったけど 子育ても終えて好きな車を運転するって事でプラマイZERO

乗り心地

ドライバーのフットレストをなんとかして、取り付けたいです。 早くサードパーティで出ないかなぁ？

【ディラー試乗】ホンダ　N-ONE RS

2021.3.17

総評

近所のホンダディラーにモデルチェンジで新設されたN-ONE RSの6MTの試乗車があるということで、試乗させてもらいました。 ホンダディラーに来るのは、久しぶりです。平日に行ったので、お客さんもいなくて...

満足している点

・軽の枠を超える高い質感 ・ショートストロークで気持ちの良いマニュアルシフト ・十分な居住性

不満な点

・200万円というプライスタグ 　輸入車のトゥインゴも買えちゃう値段です。

乗り心地

高さ方向はそこそこありますが、ロール感は少なく、乗り心地はマイルドで良かったです。

サスがいいってこういう事なのね

2021.3.16

総評

サスペンションの入力は優しいのに踏ん張りがある質感、とにかくローダウンされたサスペンションの良さが際立っている。 真っ赤なルーフの2トーンカラーが欲しくて、シャイニング・グレーM＆レッドにしました。 ...

満足している点

Hondaのラインで流れるコンプリートカーの信頼性。 土屋圭市さんの想いが入ったサスペンションセッティングが素晴らしい。 Modulo Xだけのスタイリングと各種パーツの特別感。 軽では大容量35L...

不満な点

6MTだったら最高だったのに… センタータンクレイアウトなのでやむを得ないが、シート高さがやや高い。 パドルシフトでシフトダウンする時にショックがガツンと大きい事があり、対策として私はシフトダウンする...

乗り心地

最高です♪ 高速道路の繋ぎ部分を乗り越える時のいなし方が上手。 他の試乗車に乗った後、自分のクルマに戻るとガッチリした感触に感動する。

シンプル

2021.3.14

総評

思ったより広いので、通常は1～2人でドライブを楽しみたい方にちょうど良いかも。

満足している点

最近流行のゴテゴテした感じではないので、グッド。 ヘッドライト回りにメッキパーツが使われてないので、嫌らしくない。

不満な点

ステアリング調整機構にテレスコがない。 ACCオンにするのに、エンジン始動するたびにボタンを押す必要がある。 （マツダも同じなので、国産車は大体そうなのかも）

乗り心地

まだ足回りの慣らしが終わってないので、ちょっと硬めだけど、割と走りやすい。

軽自動車はかくも進化したのか・・・。

2021.3.13

総評

フルモデルチェンジなのに、あえて外観を大きく変更していないのが、いい部分はあえて変えないというホンダのこだわりを感じていい。 外見とは裏腹に、プラットホームや内装は一新され初代とは別物に生まれ変わってい...

満足している点

とにかくカッコ（カワ）いいスタイリング。 N360のスタイルを踏襲し、初代N-ONEをブラッシュアップし、より洗練されたデザイン。 フロントのハニカムグリルやバンパーのデザイン処理とかが、スタイリッシ...

不満な点

過保護とも思えるオートライトとかアイドリングストップがOFFにできない。 オートライトスイッチはAUTO位置に戻ってしまうし、アイドリングストップは次回エンジン始動で復帰してしまう。 大きなお世話って...

乗り心地

若干サスは柔らかく感じるが、バランスよくセッティングされていて、街乗りではいい感じにギャップをこなしてくれて非常に乗り心地がいい。 シートのホールドもよくて、ワンランク上の上質な乗り心地を体感できる。 ...

モンスターボール

2021.3.11

総評

カッコ可愛いです🙋‍♂️

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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町中で走りやすい！

2021.3.7

総評

是非Sモードでお乗り下され！！ ６MTも乗ってみたいなあ（＾－＾）

満足している点

かわいい目!! 飽きの来ないデザイン！ 何より走りが楽しい！！ CVTなのに、Sモードにすると、ギア固定になる!!! 更にパドルシフト付き！！！

不満な点

燃費がいまいち 足回りが堅めとはいえ、踏ん張りがきかない

乗り心地

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万能なホビー車

2021.3.7

総評

末永く乗りたいと思える可愛い車です。

満足している点

気軽に乗れて、オールマイティーに便利な車！ 見た目は好みによると思います。グリーンが渋くて思った以上に綺麗でした🎵

不満な点

想像(周りから聞いていた)よりは乗り心地が良くない？普段オデッセイなので比べてはいけませんが。。

乗り心地

ちょっとコツコツする感じがするのは、スポーティともいうのかもしれません。

オジさんが乗ってもいいですか？

2021.3.6

総評

まだ通勤しか使っていませんが、キビキビ走ります。

満足している点

ツートンカラーで可愛さ倍増になってしまいました💦

不満な点

エアコンの操作時に手がシフトレバーに当たります。

乗り心地

足が硬めの印象です。

良い

2021.3.6

総評

よく走ります。 燃費、もうちょい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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