現在位置: > > > > > ホンダ車のCVTについて。

『ホンダ車のCVTについて。』:ホンダ N BOX+

解決済みホンダ車のCVTについて。

ホンダ車のCVTについて。N-BOXがいつも発進時にクラッチ?が繋がるのに2秒ほど遅れるため、坂だとバックする事があります。
いちいちブレーキいれないと行けないこともあり怖いです。

次にシャトルを買おうかと思っていたのですが、ホンダのハイブリッドは加速時に2秒ほど遅れると何処かで見ました。
マジでしょうか。

貧弱なトヨタ車は乗りたくないので馬力のあるホンダを選びた買ったのですが…
もしかして日産ノートのE-Powerやマツダアクセラのディーゼルでも買ったほうがストレスフリーでしょうか。

アンチ抜きの真面目な意見お願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答

ハイブリッドと言っても車種によって構造が様々なので一概には言えませんが、加速しようとアクセルを踏み込んだ時に、エンジンが停止している状態だと、まずはエンジンが始動してから動力が伝わる流れになるので、やや遅延が出ます。

もし、加速しようとアクセルを踏み込んだ時、たまたまエンジンが回っている時なら、すぐにエンジンの回転が上がろうとするので、エンジンが停止している時に比べたら遅延が少なくなります。

シャトルハイブリッドの場合は、N-BOXと違って、CVTではなく7ATになるので、変速機の面から見ても、アクセルを踏み込んだ時の遅延感は少なく感じると思います。
それでも、エンジンが停止している時からのアクセルの踏み込みは、どうしてもパワーが遅れて出てくる感じは避けられません。

ある程度は慣れでカバーできると思いますが、運転の癖や、人によっては気になることです。
特に、お店の駐車場から、交通量が多い道に出る時などは、瞬発力が重要になるので、パワーが遅れて出る感じになると、運転者の予想と反する出だしになるので不快を感じます。

これを避けるためには、ハイブリッドではなく、エンジン単体で十分なトルクを持った車種を選ぶことが、もっとも確実です。
ただし車種によっては、コンピューター制御によって、わざと瞬発力を弱くしてある場合もあるので、エンジン単体でトルクがある車種すべてが、瞬発力、加速の遅延が少ないとは言い切れません。

ハイブリッドじゃない車種でも、現代の車のほとんどは、アクセルを瞬間的に強く踏み込んでも、瞬間的にパワーが出ないようにコンピューターで調整されます。
要するに、意図的にパワーが遅れて出るように、コンピューターによって制御されます。
理由は、そうしないとカタログ燃費(JC08モード)を引き上げることができないからです。

質問者さんのような不安がある、ストレスフリーで走りたいなら、シャトルハイブリッド、ノートeパワー、アクセラディーゼルの中なら、アクセラディーゼルをお勧めします。

特に、年間の走行距離が多い人、長年乗り続けようと思う人には、バッテリーで走る構造を持たずに燃費が良く、燃料の単価も安いディーゼルがお勧めです。
ノートeパワーは、バッテリー負担が一般的なハイブリッドより大きく、長年乗り続けることが前提なら、多大な費用がかかるバッテリー交換で痛い目にあうことが予想されるので論外です。

乗り方にもよりますが、ハイブリッドは、走行距離が増えて駆動用バッテリーの劣化が進むと、かなり燃費にも影響しますし、駆動用バッテリー交換には高額な費用がかかる欠点があります。
ハイブリッドは、燃費を良くしようと工夫して運転するほど、バッテリーの負担は増す傾向なので、バッテリーの劣化や交換は早まります。

ただし、1回の走行距離が3km未満など、極端にちょこちょこ乗りが多い人には、マツダのディーゼルはお勧めできず、ハイブリッドまたは一般的なガソリンがお勧めです。

回答一覧

2件中1~2件を表示

  • マジですwヴェゼルのハイブリッドでホンダセンシング乗ってまっせ。2秒ぐらいならかわいいもんでエンジンだけ吹き上がり加速せんとかザラwwこれがスポーツモードあるあるだから泣けるぜ。走りを捨てた人向けだよん。

  • 新型N-BOXにはヒルアシスト機能があるので、問題ないと思います。

    あとハイブリッドだけではなく、クリーンディーゼルも距離を走ったり古くなるとDPFやインジェクターの不具合との戦いになりますので注意が必要です。

2件中1~2件を表示

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。

実力検証! リーフe+はドライブも楽しめるのか?

ダイハツロッキ― 新自由SUVだからこそ広がる世界がある

中古車選びの不安にサヨナラ! Hondaの「U-Select」に注目の理由

マイカー登録はこちら

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

レクサスの流儀が随所に宿る UX200“Blue Edition”登場

中古車ホンダ N BOX+アクセスランキング
  1. 1位 660 G SSパッケージ
    660 G SSパッケージ
    680,000円(群馬)
  2. 2位
    660 G SSパッケージ
    478,000円(千葉)
  3. 3位
    660 G Lパッケージ
    495,000円(埼玉)
  4. 4位
    660 カスタムG ターボSSパッケージ
    500,000円(埼玉)
  5. 5位
    660 カスタムG ターボLパッケージ
    1,385,000円(千葉)

※2020年4月3日現在(毎日更新)

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)