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『今、軽の車を買おう思っているのですが、すごく迷...』:ホンダ N BOX+

解決済み今、軽の車を買おう思っているのですが、すごく迷っています。やはり便利さを考えればバンタイプのスズキのスペーシアかダイハツのタントかホンダのNーBOXに絞ったのですが。。。

今、軽の車を買おう思っているのですが、すごく迷っています。やはり便利さを考えればバンタイプのスズキのスペーシアかダイハツのタントかホンダのNーBOXに絞ったのですが。。。是非皆さんの意見をお聞かせください。

ベストアンサーに選ばれた回答

スペーシアのメリットは全グレード免税。購入後もずっと1年毎の重量税が減免されます。N-BOXやタントは燃費が少し悪いので、減税率が低いか、全く減税されないグレードがあります。その他スペーシアは後部座席がスライドできるので、室内を広くしたり荷室を広くしたり、用途に応じたシートアレンジが可能です。

N-BOXは後部座席が折りたためるので、ベビーカーを載せたり植物の鉢植えを載せたりするのに便利だと思います。N-BOX+は荷室の使い勝手を良くしたモデルで、室内を完全にフラットにしたりできるようですが、車中泊などはすぐに飽きますし、車重が糞重く燃費が悪いので、良いことは何もないでしょう。

タントは左側だけがスライドドアで、右側は運転席も後部座席もヒンジドアです。助手席を前に倒してテーブルとして使ったり出来ます。

3つの車種のうちで最もバランスの良いのは、燃費が良く税金が安く済み、両側スライドドアでシートアレンジがいろいろできるスペーシアだと思いますが、デザインに惹かれるものがあればN-BOXやタントも良いと思います。走行性能では車体が軽いスペーシアがよく走ると思いますが、ターボならどの車種でも不満は感じないと思います。ただしN-BOXとタントは燃料代と税金が余計にかかります。

回答一覧

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  • バンタイプは運転がし難いですよね。
    タントはもう少し経つとモデルチェンジをしますので、それまで待てなければ視野に入れない方がいいと思います。
    スペーシアかN-BOXが私はいいと思いますが。

    素敵な車が見つかるといですね。

  • 自動車評論家の記事です↓
    http://allabout.co.jp/gm/gc/416710/

    雪国であれば横滑り防止装置が付いていた方がいいと思います
    個人的には雪国以外であれば燃費を重視するかな

    タントは今年11~12月に新型が発売されます
    今購入すると新型が半年後に発売されて後悔すると思いますよ
    おそらく燃費はスペーシアの29キロは超えると思われますし

    待てるのであれば新型タントと来年初頭発売の日産デイズ・ルークスのどちらかがベストだと思います

  • 価格は高いがホンダN-BOXがいいかな? 室内の広さ 積載能力 タントも後席の乗り降りがしやすいが最古参モデルで質感が今一歩 スペーシアは小さいお子さんがいる家族に良さそう。 平凡だからスポーティーなグレード追加希望します。

  • NBOX(NBOX+)、タント、スペーシアは同じハイト系の軽自動車ということでよく比較されますが、それぞれにいろんな特徴があるので、何を重視するかによって変わってくると思います。

    私は、4人乗っても荷室が広く、しかも荷室を2段に仕切れるNBOX+が非常に気に入り契約しました。
    納車され実際に乗ってみると、ステップワゴン並みの座席の高さが運転していて非常に快適です!

    タントやスペーシアは、完全に女性・子育てママをターゲットにしているようなので、シートアレンジや収納などの使い勝手が良いと思います。
    タントとスペーシアだったら、私ならスペーシアにします。

    実際に試乗したり展示車を見たりして、ご自分に合ったものを選んで下さいね(*^^*)

  • >バン?
    バモス」とか?
    ハイゼット」とか?
    σ(・・?)え…?
    じゃ…ないのか

    ハイルーフ系(タイプなら…
    Nボックス+」
    (・ω・)ノはぃ☆
    をオススメします

    4名乗車時→荷室が広い
    (ノ∀≦*)ノ゛やだぁ
    Nボックス+」
    スペーシア」(後席スライド

    そのうち…
    横滑り防止装置」ある
    →Nボックス+」
    (・ω・)ノはぃ☆
    利便性」と安全性」を
    兼ね備えていますね

  • スペーシアがオススメ。
    とにかく燃費が良くて、実燃費20キロごえの報告も多い。
    アイドリングストップ中でもエアコンから涼しい風が流れる。
    他の車種はアイドリングストップ中、ぬるい風しか流れない。
    回転半径も一番小さく、運転が苦手な人でも曲がりやすい。
    ボタンにワンタッチでドアが開くので、
    たくさんの荷物を持ってた場合、
    地面においたりしてなくてもいいので便利かも。

    それ以外の点でも、一番バランスが取れてる。
    タントの場合は、ピラーレスと言って、
    前の座席と後ろの座席の間にある支えがなく便利。
    でももう片側のドアがスライドドアじゃない普通のドアで、不便。
    N-BOXの後部座席はかなり広いが、前後に動かせない。
    でも、スペーシアの場合、両側スライドドアで後部座席も動かせる。
    よく言えば、一番まともな普通。

    走行性能でもスペーシアが一番。スイスイ走ります。
    何故ならとにかく車体が軽いから。N-BOXと比較すると100kg近く軽い。
    N-BOXのエンジンが一番パワーがありますが、それぐらいの差が出てしまうと、
    正直N-BOXは遅くてのろいと感じてしまうレベルです。
    タントの場合は話にならない。

    こんな感じですかね。
    ちなみに、タントは今年中にフルモデルチェンジがあるみたいです。
    ただ、個人的にはあまり期待できそうにない感じ。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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