ホンダ モビリオ のみんなの質問
gaw********さん
2012.10.13 18:04
相場より高いと感じます。ジャダーが出ない年式など ありますか?
thk********さん
2012.10.13 18:31
↑後期型が対策済みなどとは嘘です。それが本当なら後期のFITも、後期型登場以降デビューしているAIRWAVEも対策済みで症状の発生はしないはず。実際は全てNGです。小売する方は細心の注意を払ってコストをかけて商品にしている事実を知らないようですね。
ジャダーが出ない・・・出ます。百発百中です。
じゃどうするか?ですが、もう既にミッションO/Hまで済ませた車なら多少なりともリスクが減ります。
ホンダディーラーならスタータークラッチまでの交換を済ませた車がほとんどでしょうから最終手段のミッションO/Hの実費負担を回避するためには延長保証MAXの3年間に加入するしかないでしょう。最終型となる19年式以降ならメーカー保証延長もありますからそれも検討余地ありですね、ただし価格的には延長保証期限切れと比較してミッションO/H出来るぐらいの価格差が生じるでしょうからバランスですね。
間違っても初期モデルは選択しないことです。価格ありきで選択すればいかにディーラーと言えどもハズレを引き当てます。
質問者からのお礼コメント
2012.10.14 22:11
ありがとうございました。
ID非公開さん
2012.10.13 22:53
モビリオ モビリオスパイク共に後期型だと他メーカーも採用している現在主流のトルクコンバーター付きCVTミッションなのでジャダー対策はされています。初期型は悪評高いCVTでしたのでジャダー発生率が非常に高いのでやめておくべきです。ホンダカーズ等のディーラー直系店舗は対策済み車両のみですから後々の保障を含めた額としてみれば妥当な額かと思います。
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