モビリオ、CVT 坂道発進で後退します。ブレーキとアクセルをうまく使う方法の他にL発進をすると全く下がらない事がわかり、不安だった急な坂道を安心して運転できるようになりました。

Question

※L発進、車に負担がかかるなど問題点はありますか？
※他の車種でもL発進など、技術の要らない簡単な方法で、坂道発進されてる方はおられますか？車種、発進方法を教えて下さい。

Answer 1

モビリオ、しいてはその時期のホンダ車特有の物で、今の車、他社ＣＶＴとは別物です。

で、特有の症状として回答します。
クリープの強さ。
Ｄレンジでブレーキペダルを離すと、クリープが発生するのにタイムラグがあります。
ブレーキで停車中、負荷を減らして極限まで燃費を稼ぐ作戦です。
Ｌレンジにすることでブレーキ中も強いクリープが働き、このタイムラグが発生せずスムーズに発進できます。
なので坂道発進がやりやすくなります。
アクセルもブレーキも踏まず半クラのような状態を維持するとオイルが高温になりますのでお勧めしません。
速やかにアクセルを踏んで発進する。補助で使う分には何の問題もありません。

他の車種と言うと、ヒルスタートアシスト機能があります。
ブレーキを深く踏み込むと、数秒間ブレーキを維持してくれます。
その間にアクセルを踏んで発進すると同時に、勝手にブレーキが解除されます。

Answer 2

Ｌモードの発進は問題有りません。

私は左足ブレーキをします（ＡＴ車の場合のみ）ので坂道や段差も関係ありません。

パーキングを利用する方法も有ります、こちらは慣れれば簡単に出来ますよ。