渋滞中より、車のエンジンが不調です。下記の現象は、ノッキングというものですか？また、修理をしたら費用はどれくらいかかりますか？ 一昨日、高速中央道の30キロ渋滞にはまり、四時間程低

Question

速運転又は停止状態でした。途中から、低速運転になると、ブルッ ブルッと振動を感じるようになりました。状態が解消し、車を少し休ませたら改善しました。
昨日には、振動を感じることもなくなりましたが、念のためオイル交換をしました。
落ち着いたと思っていたら、今日、運転中より、ブルブルと軽い振動を感じました。低速、停止すると、ブルッ ブルッとまた振動を感じます。

このような状態です。

補足

車種はイプサム 14年目の古い車です

Answer 1

渋滞は車にとって大きな負担となります。

エンジンは燃料を燃焼させることで熱を発生しますが、走行風をラジエータに当てることで熱交換を行い適温に保つシステムで成り立っています。
渋滞では走行風が無い為、冷却が追いつかず水温が上がりがちな傾向にあります。

うちのモビリオは渋滞時、94℃ぐらいまで水温が上がります。

しかし、ある一定の温度でラジエータファン（扇風機）が回って強制送風します。
なので、問題ない設計になっているはずです。

ノッキングっぽい振動が出る症状はオーバーヒートしてヘッドが歪んだ時、デスビに水が入ったりプラグがかぶったりと点火不良なとき、ミッションのトルクコンバーターに問題があるときです。

渋滞からトラブルが発生し始めたことからオーバーヒートの可能性を疑います。
原因はサーモスタッド固着（閉）、または、電動ファン不動などが挙げれます。


まず、エンジンオイルに水が混じっていないか？
混じっていれば乳白色になるはずです。
レベルゲージで確認できます。

または、ラジエータにオイルが進入していないか？
ラジエータキャップを開け、水にオイルが混入していないかを確認しましょう。

まず、簡単なところからトラブルシューティングをしていくと良いでしょう。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。
タペットカバーのパッキンが劣化して、スパークプラグにエンジンオイルが付着。プラグが２ヶ所駄目になってました。
丁寧な回答ありがとうございました

Answer 2

渋滞でプラグに煤がたまったんじゃない？
安全な所で、二分くらい高回転で回してやれば飛ぶんじゃない？

Answer 3

スロットルボディのISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）が調子悪くなってきているのではないでしょうか。それによりアイドリングの調子が悪い感じがします。

Answer 4

アイドリングが下がってますね。
原因は多数ありますが現状は経過観察ですね。

Answer 5

アイドリングの回転数が低くなってるって事だと思いますよ。
ディーラーとか修理工場とかに行って調整してもらいましょう。

Answer 6

その車、車種はなんですか？