中古車保証のEGS保証での修理対応は、 中古部品で修理が普通なのでしょうか？

Question

先日、中古車屋で 走行距離3万kmのﾓﾋﾞﾘｵを購入しました。
その際にEGS保証のﾗｲﾄという保証も合わせてつけていました。
納車後、約1ヶ月で自走が出来なくなり、EGS保証に連絡、
指示の通りにﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰへ入庫してCVT本体の交換との事でﾘﾋﾞﾙﾄ品の見積もりをﾎﾝﾀﾞの方からEGS保証へ出したそうです。
ところが、返って来た返答は中古部品での対応するとの事で、その中古部品をEGSで探して送るからとの内容でした。
その中古CVTの内容を聞くと、6万5千km程度使用したCVTでした。
比較的低走行車を選んで購入したのに、倍以上の距離の部品での対応にも納得しがたいのですし、詐欺にあった様な、もやもやした気分です。
EGS保証では、これが普通なのでしょうか？
どなたか、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをしてはいただけないでしょうか。

P.S. 確か、約款には新品もしくはﾘﾋﾞﾙﾄ品対応と書かれていたと思います。

Answer 1

こんにちは。

EGSは扱ってないのですが、他の保証サービスを利用してます。
保証サービスの内容には仰るように新品、リビルドでの対応となっていますが中古部品の使用も可能となっていると思います。
こういった場合、保証会社に中古品の在庫がある場合は中古での対応になり、在庫が無ければ新品やリビルドでの対応になるかと思います。

＞比較的低走行車を選んで購入したのに、倍以上の距離の部品での対応にも納得しがたいのです

しかしながら修理費用はかかりません。
距離が少ない車両だったとしても動かなければただのオブジェに過ぎませんしそのサービスに加入していなければ数十万の修理費用がかかってた訳ですから。

質問者からのお礼コメント

中古車の保証修理が、中古部品での対応も有りなのが分かりました。
私の質問にきちんと答えて頂きありがとうございました。

Answer 2

確かじゃなくて、そこが一番重要でしょう。
約款に中古を使わないと書いてあるかどうか。それが全てです。

Answer 3

リビルト品かと思ったら、中古を使われた。という話ですよね？

メーカー保証は切れているんですか？
古いんですかね。
3万キロでＣＶＴが壊れるなんて、本当に3万キロなのかも怪しいですけどね。

保証書をよく読んで、ＥＧＳに問い合わせては？
リビルトと中古では安心感が全然違いますからね。

Answer 4

その気持ち・・・大きく理解します。

なんと言うか、満足の度合いが低い～ですよね。

しかしながら、ご自身で確認をなされてますが、
大きなポイントは、約款に記載のある内容が、
答えになってしまうところですね。
確かに、リビルト品による対応も有ると記載されてます。

結果して、この部分の適用になりますから仕方ない！
と判断する・・・（ー＠）

しかしです。
ライトの保証で治せて良かったですよ！！！
普通は、ライトでは保証の部位＆範囲が狭くて
スタンダードへ格上げした保証の契約をする～
ここまで、必要になる場合が多いです。

低走行を買って、、、６５０００キロのりびると品！
ここは、りびると品を信用して下さいな、
なかなかの出来ばえでしょう。
使えるですよ～

結論であうが、EGSは、これが、普通です。
そんなもんです。

我が家も現在、EGSのスタンダード保証で、入院中ですが、
総額の７０％は、保険が効く・・・・残りは、保険は効かないと
言われましたよね、
まぁそうでもしないとモウカラナイのでしょうね～
あきらめましたよ・・・とほほ

中には、全く保険は使えない何て言うクレームも多いみたいです。
そんな意味では、あまり評判も良くない EGSですよね。

しかし、ホンダらしい ですね・・・３万キロですか！

ATも壊れるのが早くて多いのがホンダです。
ホンダは、それらを自社で製造してますが、弱いですよね！

トヨタは、アイシン精機のCVTやAT
日産は、ジャトコの製品を使用してますが、まだ強くて
３万キロでは死にません。

これからは、ホンダ君は、油脂の交換はしっかりしてね！
心配もでますから。